技术总结
本发明提供一种车用CNG系统，包括储气单元、供气单元以及控制单元；所述储气单元用于储存经高压压缩后的天然气，其进气口连接外设的气源，其出气口连接供气单元后为发动机用于提供车行动力；所述控制单元用于采集发动机主轴转速传感器信号和氧传感器信号，控制前述供气单元为发动机供气量的大小。本发明节约燃料成本、系统维护成本较低、延长发动机寿命、燃烧比较完全、干净；可以提高热循环效率，加快燃烧速度，充分利用燃烧热能；使用时不需要添加抗暴剂，不会稀释润滑油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损，延长发动机的大修时间，降低汽车的保养和运行费用，从而提高汽车使用的经济性。
技术研发人员：李全涛;
受保护的技术使用者：江苏众鑫交通器材有限公司;
文档号码：201510041937
技术研发日：2015.01.28
技术公布日：2016.10.05