本发明涉及发电机技术领域，特别涉及车载颠簸震动能量发电机。
背景技术：
各种车辆在行驶时都会产生上下颠簸和震动，常规的避震方法是在车辆的车箱和车轴间装置减震器，以减小车辆的颠簸和震动。但是车辆的颠簸和震动是一种能量，这些能量都被白白地浪费掉而没有得到回收和利用。
发明的目的
本发明车载颠簸震动能量发电机是将车辆行驶时颠簸和震动产生的能量回收利用来发电，以供给车载用电设备的用电或输入车载蓄电瓶以备用。
技术方案
本发明车载颠簸震动能量发电机是在车辆的车厢和减震器之间或者车辆的车厢和车轴之间的适当位置装上本发明的车载颠簸震动能量发电机，利用车辆行驶时产生的上下颠簸和震动的位移带动发电机运转而发电，将所发的电直接输入车内供给用电设备使用或者输入蓄电瓶中备用。该发电机可以固定于车厢底部和减震器对应处，或者固定于车厢底部和车轴的对应处。在减震器和发电机的对应处或者车轴和发电机的对应处固定两齿条，在车辆上下颠簸震动时，两齿条带动发电机轴上的两棘轮旋转，从而带动发电机转子旋转而发电。两棘轮正反向安装并与两齿条相互配合，使两齿条中的一个齿条运行时带动相对应的一个棘轮内的棘爪旋转同时带动发电机轴做旋转而发电；同时另一齿条带动另一棘轮旋转，因棘爪在棘轮上滑动而对电机轴不做功，只有当减震器向相反方向运行时该齿条带动棘轮和棘爪旋转同时带动电机轴作旋转而使发电机发电，此时前一齿条运行带动对应的棘轮内的棘爪在棘轮上滑行。因此在车辆上下颠簸震动时两棘轮的棘爪一个旋转一个滑行，互相配合，使发电机旋转而发电。在棘轮一端装一个发电机，也可以在棘轮的两端分别装两个发电机，棘轮可以和发电机转子轴直连，也可以通过增速器和发电机转子相连，以提高发电机的转速而增加发电量。增速器可以是齿轮的，也可以是行星轮或是皮带轮的，棘轮可以驱动发电机的转子旋转也可以驱动发电机的定子旋转，发电机和齿条可以分别固定于车厢的底部或者减震器上或者车轴上。本发明车载颠簸震动能量发电机也可以和减震器做成一体机。
发明效果
本发明车载颠簸震动能量发电机通过上述技术方案，将车辆在运行时产生的颠簸震动能量回收用以发电，供车辆使用。该电不仅是绿色环保的能源，而且节省了一次能源。
附图说明：
附图是车载颠簸震动能量发电机示意图
图中：1增速小齿轮 2发电机 3发电机或增速大齿轮 4齿条 5固定杆 6固定脚 7车箱 8棘轮 9减震器或车轴
发电机2通过固定杆5和固定脚6固定于车箱7的下面，两齿条4固定于减震器或车轴9上，发电机2和棘轮8直联，也可以使棘轮8通过增速大齿轮3和增速小齿轮1和发电机2相联而提高发电量。
实施例
如图示：发电机2和棘轮8相联后固定于固定杆5上，通过固定脚6固定于车箱7上，两齿条4固定于减震器或车轴9上，当车辆运行时由于车辆上下颠簸和震动，从而带动两齿条4上下运动而带动两棘轮8轮流同向轮旋转而带动发电机2的定子旋转而发电，该电可直接输入车内供用电设备使用或输入车载蓄电瓶以备用。