1.一种燃料喷射系统，其包括：
包括第一开口的燃料喷射器，其中燃料通过第一开口喷射到燃烧室中；以及
由中空管体形成的导管，其中所述导管被校准为使得离开燃料喷射器的第一开口的燃料喷射穿过中空管体并进入到燃烧室中。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，第一开口具有第一直径，中空管体包括内径，其中中空管体的内径为第一开口的第一直径的约5倍至约50倍之间。
3.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中导管的长度为第一开口的第一直径的约30倍至约300倍之间。
4.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中导管包括第一端和第二端，导管的第一端定位成最接近第一开口，其中导管的第一端与第一开口之间具有间隙，该间隙的距离最多到第一开口的第一直径的约100倍。
5.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中导管包括第一端和第二端，导管的第一端紧密接触第一开口，使得在第一端和第一开口之间没有间隙。
6.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中导管由耐高温材料形成，所述耐高温材料包括金属材料或陶瓷材料中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中导管包括壁，所述壁包括穿过其中的孔眼。
8.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，导管是圆柱形的。
9.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，导管包括：
具有第一开口的第一端，所述第一开口具有第一直径；以及
具有第二开口的第二端，所述第二开口具有第二直径，其中第一直径小于第二直径或者第一直径大于第二直径。
10.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中燃料喷射器包括第二开口和与所述第二开口校准的第二导管，以有助于由燃料喷射器喷射的、穿过第二开口的燃料流穿过第二导管并进入到燃烧室中。
11.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中燃烧室进一步由形成在发动机缸体中的缸孔以及活塞的活塞顶表面形成，其中火焰板表面设置在所述缸孔的一端，所述活塞与可旋转的曲轴连接并且构造成在缸孔内往复运动，所述活塞顶表面面对所述火焰板表面。
12.一种在燃烧室中将燃料与原料气混合的方法，其包括：
通过燃料喷射器中的开口喷射燃料，所述开口位于燃烧室中；以及
在导管中将所喷射的燃料与原料气混合，其中导管包括中空管体，并且被校准为使得所喷射的燃料在进入燃烧室之前行进穿过中空管体，燃料穿过中空管体在中空管体内产生燃料的湍流，使得存在于燃烧室中的原料气被吸入到中空管体中，由此将所喷射的燃料与原料气混合。
13.根据权利要求12所述的方法，其中，导管包括第一端和第二端，导管的第一端定位成接近第一开口，导管的第一端与第一开口之间具有距离最多到第一开口的直径的约100倍的间隙。
14.根据权利要求12所述的方法，其中导管包括第一端和第二端，导管的第一端抵接第一开口，使得在第一端和第一开口之间没有间隙。
15.根据权利要求12所述的方法，其中管体包括壁，所述壁包括穿过其中的孔眼，所述孔眼使得原料气能够进入中空管体。
16.根据权利要求12所述的方法，其中导管由耐高温材料形成，所述耐高温材料包括金属材料或陶瓷材料中的至少一种。
17.根据权利要求12所述的方法，其中燃烧室进一步由形成在发动机缸体中的缸孔以及活塞的活塞顶表面形成，其中火焰板表面设置在所述缸孔的一端，所述活塞与可旋转的曲轴连接并且构造成在缸孔内往复运动，所述活塞顶表面面对所述火焰板表面。
18.一种燃料喷射系统，其包括：
包括第一开口和第二开口的燃料喷射器，其中第一燃料射流通过第一开口喷射到燃烧室中，并且第二燃料射流通过第二开口喷射到燃烧室中；
由第一中空管体形成的第一导管，其中所述第一导管被校准为使得离开第一开口的第一燃料射流喷射穿过第一中空管体并进入到燃烧室中；以及
由第二中空管体形成的第二导管，其中所述第二导管被校准为使得离开第二开口的第二燃料射流喷射穿过第二中空管体并进入到燃烧室中。
19.根据权利要求18所述的燃料喷射系统，其中第一导管包括第一壁，所述第一壁包括穿过其中的第一孔眼；并且
第二导管包括第二壁，所述第二壁包括穿过其中的第二孔眼。
20.根据权利要求18所述的燃料喷射系统，其中第一导管和第二导管与燃料喷射器成为一体。