涡轮发动机的制作方法

技术特征：

1.一种涡轮发动机，包括：

机匣(1)；

涡轮机(2)，收容于机匣(1)；以及

分流环(3)，连接于机匣(1)的前端并与机匣(1)一起套设于涡轮机(2)；

其特征在于，涡轮发动机还包括：

壳体(4)，收容机匣(1)，壳体(4)的内壁面与机匣(1)的外壁面直接形成环形的外涵燃烧室(C)，而分流环(3)及机匣(1)的内部形成内涵气流通道(S)；

油路组件(5)，受控连通于外涵燃烧室(C)，以向外涵燃烧室(C)提供燃料；以及

点火器(6)，设置于外涵燃烧室(C)内，以用于对进入外涵燃烧室(C)内的燃料和含氧气体形成的燃气进行点火，进而燃气爆震燃烧，爆震燃烧为旋转爆震燃烧。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，涡轮发动机还包括：

预蒸发室(7)，形成于机匣(1)与涡轮机(2)之间，对经由油路组件(5)供入到预蒸发室(7)内的燃料进行蒸发处理。

3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，预蒸发室(7)由分流环(3)、机匣(1)的前部以及涡轮机(2)的外壁形成。

4.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，预蒸发室(7)具有：

多个燃料喷口(71)，沿径向贯通形成预蒸发室(7)的机匣(1)的对应部分，且沿机匣(1)的周向分布，各燃料喷口(71)连通外涵燃烧室(C)，以使蒸发处理后的燃料经由各燃料喷口(71)进入外涵燃烧室(C)。

5.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，油路组件(5)包括：

燃料管(51)，一端连通于供油油路，另一端连通于预蒸发室(7)；以及

雾化喷头(52)，设置于且连通于燃料管(51)的所述另一端并位于预蒸发室(7)内，对经由供油油路以及燃料管(51)供入的燃料进行雾化处理。

6.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，外涵燃烧室(C)具有：

气体入口(C1)，与外涵燃烧室(C)受控连通并与外部提供含氧气体源受控连通；以及

气体出口(C2)，与外涵燃烧室(C)连通以排出外涵燃烧室(C)内燃烧后的废气。

7.根据权利要求6所述的涡轮发动机，其特征在于，涡轮发动机还包括：

调节机构(8)，设置在外涵燃烧室(C)的气体入口(C1)处，以调节气体入口(C1)的大小或关闭气体入口(C1)。

8.根据权利要求7所述的涡轮发动机，其特征在于，调节机构(8)包括：

活门(81)，枢转安装于壳体(4)的靠近气体入口(C1)处的位置；以及

气缸(82)，包括：

缸体(821)，一端枢转连接于壳体(4)；以及

活塞杆(822)，一端伸入缸体(821)，另一端伸出缸体(821)并与活门(81)枢转连接，气缸(82)通过驱动活塞杆(822)相对缸体(821)伸缩运动而带动活门(81)枢转运动以打开或关闭气体入口(C1)。

9.根据权利要求6所述的涡轮发动机，其特征在于，涡轮发动机还包括：

气体混合室(9)，形成于外涵燃烧室(C)的气体出口(C2)对应的壳体(4)的部分与机匣(1)的尾部之间，且连通于气体出口(C2)和内涵气流通道(S)。

10.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，涡轮发动机还包括：

风扇(F)，设置于壳体(4)的轴向前端，使外部气体经由风扇(F)抽吸到涡轮发动机的壳体(4)内；

涡轮发动机还具有：

排气口(A)，设置于壳体(4)的轴向后端。