技术领域本发明涉及一种直轴型高速蒸汽发动机。
背景技术：
目前市场上出现的蒸汽发动机，全部都是涡扇型或曲轴型的发动机，涡扇型蒸汽发动机，没有省力变速机装置，不省力、不节能(蒸汽)、制作难，全靠直接用大量的蒸汽来推动涡扇转动的，消耗了巨大的蒸汽，蒸汽效率只有50％左右，效率低，浪费了巨大的能源(蒸汽)，而曲轴型蒸汽发动机活塞做功时推力不集中，活塞直线推动连杆，连杆推动曲轴时推力往外拐，损失了大量的动力，它们不省力，不节能，制作难，消耗了巨大的能源，也产生了巨大的二氧化碳及有害气体，破坏了自然环境，现在化石能源日渐枯竭，能源紧张，油价昂贵，只有大力创造省力新机器，节能能源或少耗能源，保护自然环境才是硬道理。今天我发明了一种新颖蒸汽发动机，无曲轴，完全改变了现有蒸汽发动机的结构，它只需要气缸、活塞、连杆齿轮、半齿轮、直轴、轴承、连接齿轮、环齿轮、杠杆齿轮、主轴齿轮，它是用活塞推动连杆齿轮运动，连杆齿轮运动推动半齿轮旋转来做功的，它推力集中，推力不外拐，不损失推力，它省力节能(蒸汽)，效率高，它结构更简单、更科学，能(蒸汽)耗更低，功率更大，速度更快，噪声更小，成本更低，维修操作更简单，更容易制造。生产制造直轴型高速蒸汽发动机：它包括壳体、气缸、活塞、连杆齿轮、半齿轮、直轴、轴承、连杆齿轮套、环形弹簧、进气门、排气门、连接齿轮、环齿轮、杠杆齿轮，连接齿轮、主轴齿轮、汽管、电磁阀、电线、电脑、仪器仪表、电子开关，创造了新颖蒸汽发动机，因省力就节能，所以它只需要用小的能耗来做功，就能发出大的功率，它能广泛用在汽车、火车、飞机、舰船、潜艇、航母、发电机上等，大型的多排多缸的蒸汽发动机，特别适合在核潜艇、核航母、核电站等安装使用，本新颖蒸汽发动机的发明，必将对制造发动机产业带来一场革命，它可实现低能耗、低污染、低排放、低噪声、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保蒸汽发动机，它结构更简单、更科学、能耗更低、功率更大、速度更快、噪声更小、成本更低、维修操作更简单，坚固耐用，实用广，用电脑数字控制，可手动或全自动化起动，它有巨大的商业开发价值，必将为人类带来巨大的社会效益和经济效益，必将为人类节省能源，保护自然环境做出巨大的贡献。
技术实现要素：
本发明蒸汽发动机的目的就是要发明省力新机器，节省能源，用小的能耗来做功，就能发出大的功率，经济又环保。生产制造一种直轴型高速蒸汽发动机；它包括壳体、气缸、活塞、连杆齿轮、半齿轮、直轴、轴承、连杆齿轮套、环形弹簧、进气门、排气门、连接齿轮、环齿轮、杠杆齿轮，连接齿轮、主轴齿轮、汽管、电磁阀、电线、电脑、仪器仪表、电子开关，它比现在的涡扇蒸汽发动机更省力节能(蒸汽)，效率高，它结构更简单、更科学、能耗更低、功率更大、速度更快、噪声更小、成本更低、维修操作更简单、更容易制造，坚固耐用、实用广，用电脑数字控制，可手动或全自动化起动，它可实现低能耗、低污染、低排放，低噪声，高效率，高可靠性，运转性能良好的绿色环保蒸汽发动机。本发明的技术方案是这样实现的：一种直轴型高速蒸汽发动机，它包括壳体、气缸、活塞、连杆齿轮、半齿轮、直轴、轴承、连杆齿轮套、环形弹簧、进气门)、排气门、连接齿轮、环齿轮、杠杆齿轮，连接齿轮、主轴齿轮、汽管、电磁阀、电线、电脑、仪器仪表、电子开关，杠杆齿轮是由大齿轮和小齿轮组成的，环齿轮直径是杠杆齿轮大齿轮直径的2倍或3倍。环齿轮与杠杆齿轮与连接齿轮与主轴齿轮组合成是省力变速机，环齿轮有飞轮的功用，连接齿轮是用来连接环齿轮和主轴齿轮的。其特征在于：在壳体内装有气缸、活塞、连杆齿轮、半齿轮、直轴、轴承，在气缸盖上装有进气门、排气门，在壳体中部位装有连接齿轮、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮与主轴齿轮，蒸汽发动机的活塞在气缸内作往复的直线运动，通过半齿轮把活塞与连杆齿轮的直线运动转化为直轴的旋转，在进气行程开始时，活塞位于上止点，进气门开启，排气门关闭，半齿轮转动带动连杆齿轮与活塞从上止点向下止点移动，做功行程开始，蒸汽推动活塞与连杆齿轮运动，连杆齿轮运动推动半齿轮旋转做功，排气行程开始，进气门关闭，排气门开启，使活塞由下止点向上止点移动，把蒸汽挤出气缸，这样往复运转发动，起动机起动蒸汽发动机时，环齿轮就会高速旋转，进气门就会自动进气做功，排气门就会自动排气，在蒸汽力的推动下，活塞推动连杆齿轮运动，连杆齿轮运动推动半齿轮转动，半齿轮转动带动直轴转动，直轴转动带动连接齿轮转动，连接齿轮转动带动环齿轮转动，环齿轮转动带动杠杆齿轮与连接齿轮与主轴齿轮一起高速运转发动。以上直轴型蒸汽发动机，能制造成单气缸体、双气缸体及双排双气缸体或三气缸体及三排双气缸体或三气缸体组成，多气缸体组成运转发动功率更加强大，或去掉连杆齿轮下部分的气缸、活塞。本发明的优点：发明新颖，实用性强，创造了直轴型高速蒸汽发动机，无曲轴，完全改变了现有蒸汽发动机的结构，它省力节能，效率高，它结构更简单、更科学、能耗更低、功率更大、速度更快、噪声更小，成本更低，容易制造，坚固耐用，实用广，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上独创的直轴型高速蒸汽发动机。附图说明：图1是本发明的一种直轴型高速蒸汽发动机的结构示意图；图2是图1的右侧视结构示意图；图3是图2中的右侧视结构示意图；图4是图1中的俯视结构示意图；图5是图2的右侧视结构示意图；具体实施方式：如图1、2、3、4、5所示，一种直轴型高速蒸汽发动机，它包括壳体1、气缸2、活塞3、连杆齿轮4、半齿轮5、直轴6、轴承7、连杆齿轮套8、环形弹簧9、进气门10、排气门11、连接齿轮12、环齿轮13、杠杆齿轮16、17，连接齿轮15、主轴齿轮14、汽管、电磁阀、电线、电脑、仪器仪表、电子开关，杠杆齿轮16、17是由大齿轮16和小齿轮17组成的，环齿轮13直径是杠杆齿轮大齿轮16直径的2倍或3倍。环齿轮13与杠杆齿轮16、17与连接齿轮15与主轴齿轮14组合成是省力变速机，环齿轮13有飞轮的功用，连接齿轮15是用来连接环齿轮13和主轴齿轮14的。其特征在于：在壳体1内装有气缸2、活塞3、连杆齿轮4、半齿轮5、直轴6、轴承7，在气缸2盖上装有进气门10、排气门11，在壳体1中部位装有连接齿轮12、环齿轮13、杠杆齿轮16、17、连接齿轮15与主轴齿轮14，蒸汽发动机的活塞3在气缸2内作往复的直线运动，通过半齿轮5把活塞3与连杆齿轮4的直线运动转化为直轴6的旋转，在进气行程开始时，活塞3位于上止点，进气门10开启，排气门11关闭，半齿轮5转动带动连杆齿轮4与活塞3从上止点向下止点移动，做功行程开始，蒸汽推动活塞3与连杆齿轮4运动，连杆齿轮4运动推动半齿轮5旋转做功，排气行程开始，进气门10关闭，排气门11开启，使活塞3由下止点向上止点移动，把蒸汽挤出气缸2，这样往复运转发动，起动机起动蒸汽发动机时，环齿轮13就会高速旋转，进气门10就会自动进气做功，排气门11就会自动排气，在蒸汽力的推动下，活塞3推动连杆齿轮4运动，连杆齿轮4运动推动半齿轮5转动，半齿轮5转动带动直轴6转动，直轴6转动带动连接齿轮12转动，连接齿轮12转动带动环齿轮13转动，环齿轮13转动带动杠杆齿轮16、17与连接齿轮15与主轴齿轮14一起高速运转发动。