气门桥和摇臂总成以及包括该气门桥和摇臂总成的发动机的制作方法

本发明涉及发动机配件技术领域，更具体地说，涉及一种气门桥和摇臂总成以及包括该气门桥和摇臂总成的发动机。

背景技术：

当汽车在下长坡，司机启动发动机制动装置时，供油系统停止供油，同时发动机在压缩冲程接近上止点时，在发动机制动装置驱动下，将排气门开启一个小的升程(1～2mm),将气缸内被压缩的高压气体迅速释放，气缸内压力迅速降低，因此在接下来的做功冲程中，发动机基本不对外做功。

其中，气门桥安装于同名气门的顶端，用来传递摇臂的力，保证同时打开同名气门。发动机工作时，随着凸轮轴的转动，动力经过挺柱、推杆，驱动摇臂绕摇臂轴旋转，摇臂驱动气门桥打开气门。

现有技术中的气门桥如图1所示，制动气门端的气门桥中设有活塞腔，执行活塞1安装在活塞腔的内部，执行活塞1的上方加工有泄油孔2，气门桥内的油通过该孔排出。

制动过程时，由于需要建立液压连接，因此需要密封装置3将该孔密封。

而当发动机处于主排气时，气门桥整体向下运动，气门桥与密封装置3脱离，内部的高压油便泄掉。

然而，目前的气门桥需要增加单独的泄油孔的密封装置，容易造成密封装置与气门桥碰撞磨损，而且布置困难，影响发动机的可靠性。

因此，如何避免密封装置与气门桥碰撞磨损、以及密封装置布置困难的技术问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供了一种气门桥和摇臂总成，其能够避免密封装置与气门桥碰撞磨损、以及密封装置布置困难的技术问题。本发明还提供了一种包括上述气门桥和摇臂总成的发动机。

本发明提供的一种气门桥和摇臂总成，包括气门桥本体和摇臂，所述气门桥本体上设有活塞腔、执行销安装腔、设置于所述活塞腔内的活塞、以及设置在所述执行销安装腔内的执行销；所述执行销与所述执行销安装腔之间设有弹性件，在所述弹性件的弹力作用下，所述执行销的上端伸出于所述执行销安装腔；所述气门桥本体上设有与所述活塞腔相连通的第一泄油道、所述执行销内部设有一端与发动机的回油腔相连通的第二泄油道；所述摇臂设有与所述执行销相对应的凸起结构；

当发动机的凸轮轴在主排气升程、并由所述摇臂带动所述气门桥向下运动时，所述凸起结构按压所述执行销向下运动，在达到最大气门升程之前，所述第一泄油道与所述第二泄油道相连通、以使所述活塞的压力油卸出。

优选地，所述执行销与所述执行销安装孔为间隙配合。

优选地，所述执行销为上部是小径部、下部是大径部的阶梯状结构，所述执行销安装孔的上端口大于所述小径部的直径、小于所述大径部的直径。

优选地，所述执行销安装孔的上端通过螺钉固定有固定垫片，所述固定垫片设有通孔、以形成所述执行销安装孔的上端口。

优选地，所述弹性件为抵接在所述执行销安装孔的上端与所述执行销的上端之间的弹簧。

优选地，所述执行销安装孔的下端设有用于安装所述弹簧的弹簧座。

优选地，所述活塞腔包括设置在所述气门桥本体的主活塞腔和副活塞腔，所述主活塞腔内设有主活塞，所述副活塞腔内设有副活塞，所述气门桥本体设有用于将所述副活塞腔的上部与所述主活塞腔相连通的压力油道，所述摇臂的按压部与所述主活塞相对应。

优选地，所述摇臂按压所述主活塞的力臂长度小于所述摇臂按压所述执行销的力臂长度。

本发明还提供了一种发动机，设有气门桥和摇臂总成，所述气门桥和摇臂总成为如上所述的气门桥和摇臂总成。

本发明提供的技术方案中，发动机做正功时，电磁阀关闭，制动油路不起作用，当发动机需要制动时，制动油路导通。此时润滑油便流到气门桥的活塞上，在油压的作用下活塞克服弹簧力，弹簧压缩，制动压力油就进入活塞腔内部。当凸轮轴转至制动升程时，驱动摇臂转动，进而摇臂驱动活塞向下移动，从而打开了制动气门，将压缩气体排出缸内，把能量释放掉，从而实现缸内制动。

需要重点指出的是，本发明中当凸轮轴在主排气升程、摇臂驱动活塞，活塞与气门桥本体接触，从而带动整个气门桥向下运动。此时，由于摇臂上的凸起结构与气门桥本体上的执行销接触，推动执行销向下运动，在达到最大气门升程之前，第一泄油道与第二泄油道相连通、以使活塞的压力油卸出。

如此设置，本发明提供的技术方案，不需要设置密封装置对气门桥内的液压进行密封或卸压，也能够完成发动机制动和发动机正常输出做功，进而避免了因设置密封装置，而导致的密封装置与气门桥碰撞磨损、以及密封装置布置困难的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中气门桥示意图；

图2为本发明具体实施方式中气门桥的内部示意图；

图3为本发明具体实施方式中气门桥与摇臂配合示意图。

图2和图3中：

气门桥本体—11、主活塞—12、副活塞—13、执行销—14、弹性件—15、第一泄油道—16、第二泄油道—17、推杆—18、摇臂—19、凸起结构—20、固定垫片—21。

具体实施方式

本具体实施方式提供了一种气门桥和摇臂总成，其能够避免密封装置与气门桥碰撞磨损、以及密封装置布置困难的技术问题。本具体实施方式还提供了一种包括上述气门桥和摇臂总成的发动机。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的发明内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的发明的解决方案所必需的。

请参考图2和图3，本实施例提供的气门桥包括气门桥本体11，气门桥本体11上设有用于控制气门开启或关闭的主活塞12，当然，为了能够同时控制多个气门，在气门桥本体11上还可以设有副活塞13。为了达到同步控制，用于安装主活塞12的主活塞腔与用于安装副活塞13的副活塞腔的上部，优选地通过压力油道相连通，当主活塞12中充有压力油时，压力油通过压力油道同时进入副活塞腔，进而可以同时控制副活塞13运动，实现多气门的同时控制。

本实施例中，气门桥本体11上还设有执行销安装腔以及设置在执行销安装腔内的执行销14。

执行销14与执行销安装腔之间设有弹性件15，在弹性件15的弹力作用下，执行销14的上端伸出于执行销安装腔；气门桥本体11上设有与副活塞腔或者主活塞腔相连通的第一泄油道16、执行销14的内部设有一端与发动机的回油腔相连通的第二泄油道17。

当发动机的凸轮轴在主排气升程、摇臂19驱动主活塞12，主活塞12与气门桥本体接触，从而带动整个气门桥向下运动。此时，由于摇臂19上的凸起结构20与气门桥本体上的执行销14接触，推动执行销14向下运动，在达到最大气门升程之前，第一泄油道16与第二泄油道17相连通、以使活塞的压力油卸出。

需要说明的是，本实施例中发动机工作时，随着凸轮轴的转动，动力可以经过挺柱(图中未示出)、推杆18，来驱动摇臂19绕摇臂轴旋转，摇臂19驱动气门桥打开气门。

发动机做正功时，制动油路不起作用，当发动机需要制动时，司机按下制动的启动按钮，电磁阀通电，制动油路打通。此时，润滑油便会沿着摇臂19内的油路到达与其接触的气门桥的主活塞腔内。此时油压会克服主活塞12内的弹簧力，弹簧压缩，制动压力油就进入主活塞腔内部。当充满整个主活塞腔之后，主活塞12会整体上浮，同时压力油经过气门桥本体11内的压力油道进入副活塞腔的上部；由于安装时，摇臂19与气门桥之间预留一定的间隙，主活塞12上浮，驱动摇臂19逆时针旋转，直至将该间隙吃掉，此时整个气门桥中的主、副活塞13为压力油连接。当凸轮轴转至制动升程时，驱动摇臂19顺时针旋转，主活塞12向下移动，由于液压连接可以认为是刚性连接，因此主活塞12向下移动就会驱动副活塞13向下移动，从而打开了制动气门，将压缩气体排出缸内，把能量释放掉，从而实现缸内制动。

当凸轮轴在主排气升程时，摇臂19驱动主活塞12向下运动，从而带动整个气门桥向下运动，此时，摇臂19上的凸起结构20与执行销14接触，推动执行销14向下运动，在达到最大气门升程之前，第一泄油道16和第二泄油道17连通，压力油从第一泄油道16和第二泄油道17流出，实现泄油功能，这样保证了制动状态下制动排气门升程与非制动排气门升程相同。

本实施例中，气门桥本体11的上端加工有执行销安装孔，用于安装执行销14，执行销14竖直上下运动，考虑到摩擦生热膨胀，应设计执行销14侧面与执行销安装孔为间隙配合，以免摩擦温度过高造成气门桥本体11及执行销14磨损，影响正常工作。执行销14竖直上下运动并不断与凸起结构20接触摩擦，因此执行销14需有较高的硬度，保证其耐磨性，通常对执行销14整体淬火处理。

另外，为了能够将限位销可靠地安装在限位销安装孔中，执行销14优选为下部是大径部、上部是小径部的阶梯状结构，执行销安装孔的上端口大于小径部的直径、小于大径部的直径。

为了方便安装，执行销安装孔的上端可以通过螺钉固定有固定垫片21，固定垫片21设有通孔、以形成执行销安装孔的上端口。

另外需要说明的是，安装在执行销14和执行销安装孔之间的弹性件15，可以具体为抵接在执行销安装孔的上端与执行销14的上端之间的弹簧。具体地，为了方便安装，可以在执行销安装孔的上端设有用于安装弹簧的弹簧座。

本具体实施方式还提供了一种发动机，设有气门桥和摇臂总成，该气门桥和摇臂总成为如上具体实施方式中所述的气门桥和摇臂总成。如此设置，本具体实施方式提供的发动机，其能够避免密封装置与气门桥碰撞磨损、以及密封装置布置困难的技术问题。该有益效果的推导过程与上述具体实施方式中气门桥和摇臂总成所带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。