1.一种四驱车专用柴油机油底壳，该油底壳的底部呈深台阶状，内腔分成内腔分成前腔和后腔，且后腔深度远大于前腔深度，其特征在于：所述油底壳包括呈90°焊接的主壳体和副壳体，所述主壳体与副壳体交界处设有上盖板，所述副壳体由成型板经模具冲压成为一个矩形筒体，再与上盖板焊接成为一体，所述上盖板上加工有矩形孔，副壳体作为油池，吸油盘通过矩形孔深入副壳体下部进行吸油，所述主壳体后端加工有与矩形孔位置对应的矩形配合孔，所述副壳体底部设有作为放油通道的冲压凹槽，所述冲压凹槽的设置使放油孔能够处于油面的最低处，通过放油螺钉和密封垫片的配合实现放油干净及保证油底壳整体的密封性。
2.根据权利要求1所述的四驱车专用柴油机油底壳，其特征在于：焊接后所述副壳体的右侧宽度超出主壳体1/3，从而使主壳体左侧下部空间腾出。
3.根据权利要求1所述的四驱车专用柴油机油底壳，其特征在于：所述主壳体的底面及侧面、副壳体的侧面以及上盖板的上面均焊接有直角筋板。
4.根据权利要求1所述的四驱车专用柴油机油底壳，其特征在于：所述上盖板中的矩形孔仅能通过吸油盘，防止润滑油溢出。
5.根据权利要求1所述的四驱车专用柴油机油底壳，其特征在于：所述冲压凹槽为半圆形结构。
6.根据权利要求1所述的四驱车专用柴油机油底壳，其特征在于：所述矩形配合孔四周焊接有加强筋。