车辆管路用连接接头及包括其的车辆曲轴箱通风管路的制作方法

本发明涉及车辆曲轴箱通风管路技术领域，尤其涉及一种车辆管路用连接接头及包括其的车辆曲轴箱通风管路。

背景技术：

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等。这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化和变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路。废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。

现在车辆用曲轴箱通风管路都选用的是尼龙管加快插接头的形式，快插接头都是普通的快插接头，只需满足装配的合理性、管路的密封性以及管路内部气体的通透性，但是这样的结构出现的问题是，车辆行驶一段时间后管路是否有气体泄漏不能及时的预警。进而导致，如果曲轴箱通风管路由于某种原因发生泄漏，里面的混合气体就会释放到大气当中，严重污染环境，而且车辆本身监测不到泄漏发生，就不会系统报警，导致污染持续进行。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术不能监测管路中混合气体泄漏的缺陷，提供一种车辆管路用连接接头及包括其的车辆曲轴箱通风管路。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种车辆管路用连接接头，包括接头本体和中心孔，中心孔贯通接头本体，其特点在于，车辆管路用连接接头还包括支架，支架位于接头本体的中段，支架包括中部的通孔和环绕通孔的外延部，通孔与中心孔连通。

较佳地，支架还包括螺纹衬套，螺纹衬套与外延部一体成形，螺纹衬套的轴线与通孔的轴线平行。螺纹衬套用于与压力传感器紧固。

较佳地，车辆管路用连接接头还包括锁簧，锁簧为中空管状结构，并且在锁簧的内壁设置有向外凸出的卡接部，锁簧设置在中心孔中。这样能够使接头本体更好地和管路配合安装。

较佳地，车辆管路用连接接头还包括安全环，安全环为截面为圆形的圆环，安全环抵靠在接头本体和锁簧之间。这样可以保护接头本体。

较佳地，锁簧和安全环均采用塑料材料。这样便于加工制造。

较佳地，接头本体和支架一体成形，均采用塑料材料。这样便于加工制造。

一种车辆曲轴箱通风管路，其特点在于，包括上述的车辆管路用连接接头和压力传感器，压力传感器安装在支架上。通过压力传感器监测管路中气体压力的变化，出现异常及时报警，解决泄漏风险。

较佳地，车辆曲轴箱通风管路还包括螺栓，螺栓将压力传感器紧固在支架上。这样设置使得压力传感器更好地固定。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：本发明的车辆管路用连接接头能够和压力传感器配合安装，包括该车辆管路用连接接头的车辆曲轴箱通风管路能够监测管路中的混合气体压力变化，防止泄漏。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的内部结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的部件的分解示意图。

图3为本发明较佳实施例的安装总成示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示，本实施例的车辆管路用连接接头包括接头本体1和中心孔2，中心孔2贯通接头本体1，车辆管路用连接接头还包括支架3，支架位于接头本体1的中段，支架包括中部的通孔31和环绕通孔的外延部32，通孔31与中心孔2连通。如图2所示，本实施例的车辆管路用连接接头能够和压力传感器6配合安装，监测管路中的混合气体压力变化，防止泄漏。

如图1和图2所示，支架3还包括螺纹衬套33，螺纹衬套33与外延部32一体成形，螺纹衬套33的轴线与通孔31的轴线平行。螺纹衬套33用于与压力传感器6紧固。

为了能够使接头本体1更好地和管路配合安装，本实施例的车辆管路用连接接头还包括锁簧4，锁簧4为中空管状结构，并且在锁簧4的内壁设置有向外凸出的卡接部，锁簧4设置在中心孔2中。

作为一种保护接头本体1的优选方案，本实施例的车辆管路用连接接头还包括安全环5，安全环5为截面为圆形的圆环，安全环5抵靠在接头本体1和锁簧4之间。

锁簧4和安全环5均采用塑料材料。接头本体1和支架3一体成形，均采用塑料材料。这样便于加工制造。

曲轴箱管路的主要作用是将曲轴箱内的混合气体通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧，这样既可以减少排气污染，有提高发动机的经济性。如图3中所示，在另一个实施例中公开了一种车辆曲轴箱通风管路，包括上述的车辆管路用连接接头和压力传感器6，压力传感器6安装在支架3上。通过压力传感器6监测管路中气体压力的变化，出现异常及时报警，解决泄漏风险。快插接头80连接发动机曲轴箱的pcv阀，三通快插接头90连接通风管道，安装有压力传感器6的快插接头10连接油气分离器，发动机曲轴箱上的pcv阀将新鲜空气通过快插接头90和80引入到曲轴箱，当曲轴箱的压力超过1kpa时，混合的气体通过带传感器的快插接头10再进入到进气歧管，在气缸内再次燃烧。当整个管路或者曲轴箱内出现混合气体泄漏，导致压力下降时，压力传感器能够监测到异常，及时报警，避免混合气体泄漏，污染环境。

本实施例的车辆曲轴箱通风管路还包括螺栓7，螺栓7将压力传感器6紧固在支架3上。这样设置使得压力传感器6更好地固定。

本实施例的车辆管路用连接接头能够和压力传感器配合安装，包括该车辆管路用连接接头的车辆曲轴箱通风管路能够监测管路中的混合气体压力变化，防止泄漏。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车辆管路用连接接头及包括其的车辆曲轴箱通风管路，车辆管路用连接接头包括接头本体和中心孔，中心孔贯通接头本体，车辆管路用连接接头还包括支架，支架位于接头本体的中段，支架包括中部的通孔和环绕通孔的外延部，通孔与中心孔连通。车辆曲轴箱通风管路包括上述的车辆管路用连接接头和压力传感器，压力传感器安装在支架上。本发明的车辆管路用连接接头能够和压力传感器配合安装，包括该车辆管路用连接接头的车辆曲轴箱通风管路能够监测管路中的混合气体压力变化，防止泄漏。

技术研发人员：王瑾;李洋赞;赵大伟;王彦飞;吴珺
受保护的技术使用者：上海亚大汽车塑料制品有限公司
技术研发日：2016.08.31
技术公布日：2018.03.13