本发明涉及一种配油盘，具体涉及一种改进卸荷槽位置的配油盘。
背景技术：
在现有技术中，马达配油盘，卸荷槽或者卸荷孔都设在高低油槽边上，有的还会直接通过卸荷槽将高低压油槽连接起来，来减小泵体运行时因油压冲击产生的抖动，但是这样虽然抖动小，但是泄漏大，降低了马达的效率。
技术实现要素：
发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种抖动小，效率高的改进的配油盘。
技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的改进的配油盘，它包括配油盘本体，在所述配油盘本体的外边沿上均匀设有（3-18）个卸荷槽，在所述卸荷槽内侧设有封油带，在所述封油带上设有油孔，在所述配油盘本体的内边沿上设有卸荷孔。
在所述配油盘本体的外边沿上均匀设有9个卸荷槽。
在所述配油盘本体的内边沿上设有两个卸荷孔。
有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：本发明结构设置合理，在配油盘本体的外边沿上设有卸荷槽，同时在配油盘本体的内边沿上设有卸荷孔，将卸荷槽设于封油带环槽外侧，同样可以减小因油压冲击产生的震动，同时避免了因卸荷造成的泄漏，大大提高了马达的效率，在配油盘本体的外边沿上均匀设有多个个卸荷槽，使卸荷均匀，进一步减小震动，符合实际使用要求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，本发明所述的改进的配油盘，它包括配油盘本体1，在所述配油盘本体1的外边沿上均匀设有（3-18）个卸荷槽2，在所述卸荷槽2内侧设有封油带3，在所述封油带3上设有油孔4，在所述配油盘本体1的内边沿上设有卸荷孔5。本发明结构设置合理，在配油盘本体的外边沿上设有卸荷槽，同时在配油盘本体的内边沿上设有卸荷孔，将卸荷槽设于封油带环槽外侧，同样可以减小因油压冲击产生的震动，同时避免了因卸荷造成的泄漏，大大提高了马达的效率，在配油盘本体的外边沿上均匀设有多个个卸荷槽，使卸荷均匀，进一步减小震动，符合实际使用要求。
本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。