本发明创造属于机械检测设备，主要涉及电控泵喷嘴检测用喷油集油器。
背景技术：
目前，随着我国柴油机排放法规的升级完善，国内柴油机纷纷采用电控喷油技术以满足要求。其中电控泵喷嘴系统就是一种重要的技术路线。电控泵喷嘴在测试时，为采集其喷油量大小，需要一个集油装置，将电控泵喷嘴喷出的柴油收集到测试容器中进行测量。目前，在国内使用的集油装置均采用螺钉固紧，且未设止流机构。在实际作业中，不仅操作复杂、繁琐，密封效果差，尤其在检测结束拆卸集油器时，其中残留的柴油流到试验台上成为废油，造成极大的浪费，且污染环境。
技术实现要素：
本发明创造的目的就是针对上述现有技术存在的问题，研发设计一种新结构的电控泵喷嘴喷油集油器，达到使用操作简易方便快捷、提高检测作业效率、减少柴油损失浪费、节油效果好的目的。
本发明创造的目的是这样实现的：在器壳体中心部位上开设输油孔，在所述器壳体上侧中心孔部位上、位于输油孔上方从下至上依次相互连通且同轴心的配装止回阀、复位压力弹簧和输油接头，所述输油接头密封固定安装在器壳体上，复位压力弹簧的上、下端面分别与输油接头和止回阀接触配合，所述止回阀与输油孔呈接触封闭配合或脱离接触的打开配合，在所述器壳体下侧中心孔内从上至下依次安装端面密封圈和圆柱面密封圈，瓣式弹性夹头固设在器壳体底端部上，在所述器壳体下侧外部上通过螺纹连接配合且可上下移动调节的安装锁紧螺帽，所述锁紧螺帽位于瓣式弹性夹头外侧部呈接触配合，至此构成电控泵喷嘴喷油集油器。
本发明创造结构新颖、合理、简单，在对电控泵喷嘴进行测试时装夹方便快捷，且密封性好，测试完毕从集油器上拆卸电控泵喷嘴时，集油器中残留的柴油不会流出，避免柴油的损失浪费，且不污染环境。本发明创造适用范围广，可与不同型号的电控泵喷嘴配合使用。
附图说明
图1是电控泵喷嘴喷油集油器总体结构示意图。
图中件号说明：
1、输油接头、2、复位压力弹簧、3、止回阀、4、器壳体、5、端面密封圈、6、圆柱面密封圈、7、锁紧螺帽、8、瓣式弹性夹头、9、输油孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明创造实施方案进行详细描述。一种电控泵喷嘴喷油集油器，在器壳体4中心部位上开设输油孔9，在所述器壳体4上侧中心孔部位上、位于输油孔9上方从下至上依次相互连通且同轴心的配装止回阀3、复位压力弹簧2和输油接头1，所述输油接头1密封固定安装在器壳体4上，复位压力弹簧2的上、下端面分别与输油接头1和止回阀3接触配合，所述止回阀3与输油孔9呈接触封闭配合或脱离接触的打开配合，在所述器壳体4下侧中心孔内从上至下依次安装端面密封圈5和圆柱面密封圈6，瓣式弹性夹头8固设在器壳体4底端部上，在所述器壳体4下侧外部上通过螺纹连接配合且可上下移动调节的安装锁紧螺帽7，所述锁紧螺帽7位于瓣式弹性夹头8外侧部呈接触配合。
测试电控泵喷嘴时，利用瓣式弹性夹头8套扣在被测电控泵喷嘴的油嘴压帽上，将本喷油集油器整体配置在电控泵喷嘴上，下压本喷油集油器，使电控泵喷嘴的油嘴压帽分别与端面密封圈5、圆柱面密封圈6贴紧呈密封配合，通过转动锁紧螺帽7使瓣式弹性夹头8收缩，将喷油集油器与被测电控泵喷嘴紧固成一体，将试验台测试集油管与输油接头1连接。被测电控泵喷嘴内的高压柴油进入输油孔9内，并压缩复位压力弹簧2使止回阀3脱离与输油孔9的密封接触配合，柴油从输油接头1送入试验台完成测试。从喷油集油器上拆卸被测电控泵喷嘴时，压力柴油停止输送，复位压力弹簧2将止回阀3送回初始位置，将输油孔9封闭，避免器壳体4内残留柴油的泄漏。