技术领域：本实用新型属于汽车喷油器试验检测设备，具体涉及一种多点式汽车喷油器试验器。
背景技术：
：汽车燃油在发动机内燃烧，燃烧后产生的碳化杂质及污染的空气带入的污垢不断积累于引擎内部，这些分布在进气支管、气门、燃烧室、喷油器等处的积碳、胶质污垢造成发动机局部机件过热、密封不严、各缸马力不足，特别是喷油器堵塞或雾化质量不好引擎运转不稳，黑烟排放剧增，油耗增加，加速迟缓、抖动等问题出现。目前市场上的喷油器试验设备层出不穷，五花八门，结构复杂、体积庞大且笨重，不便操作，也不能快速有效地检测喷油器的堵塞和喷油雾化质量。
技术实现要素：
：本实用新型的目的在于提供一种多点式汽车喷油器试验器，结构简单，成本低廉，方便操作，能快速有效地检测喷油器堵塞和喷油雾化质量情况，能够消除多种故障，快速恢复动力，有效地延长发动机喷油器的使用寿命，降低汽车维修成本，提高经济效益。为达到上述目的，本实用新型一种多点式汽车喷油器试验器，由压力表(1)，压力表安装螺母(2)，调节开关(3),油阀(4)，燃油滤清器(5),高压电动油泵(6)，吸油管(7)，油箱(8)，高压油管(9)，调节螺钉(10,16,20)，锁紧螺母(11,17,21)，喷油器安装座(12,18,22)，喷油器(13,19,23)，回油管(14)，泄压阀(15),节流阀(24,25,26)，四通阀(27)构成。在上述技术方案中，一种多点式汽车喷油器试验器被检测物体是汽车上的喷油器(13，19,23)的上端与喷油器安装座(12,18,22)相连，调节螺钉(10,16,20)与喷油器安装座相连，控制喷油器油量，喷油器安装座(12,18,22)与四通阀(27)相连，在四通阀(27)与各喷油器安装座之间各安装一个节流阀，四通阀(27)与高压油管(9)相连，高压油管(9)与油阀(4)相连，油阀(4)上端安装压力表(1)，下端与高压电动油泵(6)出口处燃油滤清器(5)相连，油阀(4)带有调节开关(3)，燃油滤清器的下端安装回油管(14)和吸油管(7)，在回油管(14)中安装一个泄压阀(15)，吸油管(7)和回油管(14)与油箱(8)相连，当系统内压力过高时泄压阀(15)打开泄压，保护喷油器试验器的安全，防止压力过高损坏管路，而燃油滤清器(5)过滤燃油中的杂质，防止喷油器被堵塞。附图说明图1为本实用新型一种多点式汽车喷油器试验器结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型一种多点式汽车喷油器试验器作进一步详细说明；由图1可见，本实施是一种多点式汽车喷油器试验器，由压力表(1)，压力表安装螺母(2)，调节开关(3),油阀(4)，燃油滤清器(5),高压电动油泵(6)，吸油管(7)，油箱(8)，高压油管(9)，调节螺钉(10,16,20)，锁紧螺母(11,17,21)，喷油器安装座(12,18,22)，喷油器(13,19,23)，回油管(14)，泄压阀(15),节流阀(24,25,26)，四通阀(27)构成。在本实用新型中，一种汽车喷油器试验器被检测物体是汽车上的喷油器喷油器(13，19,23)的上端与喷油器安装座(12,18,22)相连，调节螺钉(10,16,20)与喷油器安装座相连，控制喷油器油量，喷油器安装座(12,18,22)与四通阀(27)相连，在四通阀(27)与各喷油器安装座之间各安装一个节流阀，四通阀(27)与高压油管(9)相连，高压油管(9)与油阀(4)相连，油阀(4)上端安装压力表(1)，下端与高压电动油泵(6)出口处燃油滤清器(5)相连，油阀(4)带有调节开关(3)，燃油滤清器的下端安装回油管(14)和吸油管(7)，在回油管(14)中安装一个泄压阀(15)，吸油管(7)和回油管(14)与油箱(8)相连，当系统内压力过高时泄压阀(15)打开泄压，保护喷油器试验器的安全，防止压力过高损坏管路，而燃油滤清器(5)过滤燃油中的杂质，防止喷油器被堵塞。本实用新型的目的在于提供一种汽车喷油器试验器，结构简单，成本低廉，方便操作，能快速有效地检测喷油器堵塞和喷油雾化质量情况，能够消除多种故障，快速恢复动力，有效地延长发动机喷油器的使用寿命，降低汽车维修成本，提高经济效益。