本实用新型属于发动机工作状态指示部件技术领域，具体涉及一种三色灯环，用于指示发动机的作业状态。
背景技术：
目前市场上燃气发动机的实时工作状态必须通过诊断仪以及相关配套的诊断软件来监测，并显示在发动机控制系统的控制面板上，显示内容一般是软件直接读取或经计算后得到的发动机空燃比相关数据。从操作和使用上来讲都相对比较复杂，对用户的专业技术比较高，相对投入成本增大，显示不够直观。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种发动机用三色灯环，与发动机ECU连接，能够对发动机运行时的状态进行实时指示，能够直观、精确指示发动机空燃比状态。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种发动机用三色灯环，与发动机ECU电气连接，其特征在于：包括灯体，所述灯体上具有可变换显示颜色的色环，所述色环至少对应设置有四种针脚，分别为
2#PIN脚：接灯电源正极或者蜂鸣报警器正极；
3#PIN脚：在空燃比大于正常值的状态下、燃气系统处于闭环状态下，控制色环显示黄色或蓝色常亮；
4#PIN脚：在空燃比为正常值的状态下、燃气系统处于闭环状态下，控制色环显示绿色常亮；
5#PIN脚：在空燃比小于正常值的状态下、燃气系统处于闭环状态下，控制色环显红色常亮。
优选地，所述三色灯环设置在发动机控制系统的控制面板上，便于操作人员查看作出相应的调整，更加简单直观。
本实用新型实现了在发动机运行时，更好的控制发动机的效能对排放及发动机性能参数的影响，即当燃气发动机工作时耗能高，发动机的排温高，效能相对低时，很直观地在控制面板上将发动机当前空燃比是否适当通过不同颜色的灯显示出来。方便ECU及时作出反馈和校正，也及时提醒操作(调试)人员对燃气管路上做出相应调整。从而达到理想经济的、高效的工作状态。
附图说明
图1为本实用新型实施例中三色灯环的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示，本实施例中的发动机用三色灯环，与发动机ECU电气连接，直接安装在发动机控制系统的控制面板上，包括灯体1，所述灯体1上具有可变换显示颜色的色环2，所述色环2对应设置有四种针脚(图中未示出)，分别为
2#PIN脚：接灯电源正极或者蜂鸣报警器正极；
3#PIN脚：在空燃比大于正常值的状态下、燃气系统处于闭环状态下，控制色环显示黄色或蓝色常亮；
4#PIN脚：在空燃比为正常值的状态下、燃气系统处于闭环状态下，控制色环显示绿色常亮；
5#PIN脚：在空燃比小于正常值的状态下、燃气系统处于闭环状态下，控制色环显红色常亮。
三色灯环的工作原理：
色环黄色或蓝色时，为空燃比稀薄，在闭环工况下灯亮，提示反馈修正空燃比，闭环周期未修正，灯色无改变一直处于空燃比稀薄状态。范围调整超过ECU有效修正范围，需要人为调整混合器、减压器等气路附件。
色环红色时，为空燃比过浓，在闭环工况下灯一直亮，提示反馈修正空燃比，闭环周期未修正，灯色无改变一直处于空燃比过浓状态。范围调整超过ECU有效修正范围，需要人为调整混合器、减压器等气路附件。
色环绿色时，为空燃比正常，在闭环工况下灯一直亮，无需修正。
上述结构的三色灯环能够对发动机的空燃比状态及时显示，提高发动机能效，延长发动机的保养周期。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。