气门桥油路连接密封结构的制作方法

本实用新型涉及一种气门桥油路连接密封结构，属于内燃机配件装置技术领域。

背景技术：

现有技术中，气门桥密封制动油路采用螺栓刚性连接，如图1所示，当开启气门时，刚性螺栓面与气门桥不平行，导致高压油密封不良；当气门桥反跳时，刚性螺栓面与气门桥封面不平行，导致存在撞击，导致高压油泄露，油压不稳定，从而影响工作的稳定性，零件使用寿命低。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，避免高压油的泄露，保证油压充足，并且压力稳定，防止刚性件存在撞击，从而提高零件的使用寿命，本实用新型提供了一种气门桥油路连接密封结构。

本实用新型技术方案如下：

气门桥油路连接密封结构，包括制动气门桥和气门连接装置，所述制动气门桥内部设有制动活塞，所述制动活塞上部设有高压油腔，所述高压油腔连接高压油道，所述气门连接装置采用象足结构的连接方式。

所述象足结构包括象足本体，所述象足本体的底端为球状结构，所述象足本体的下方设有象足球碗，所述象足球碗的底面为平面结构，所述象足球碗和象足本体通过象足固定支架固定。

所述象足本体的上端设有螺纹结构，所述象足本体上端外侧设有调整螺栓。

本实用新型有益效果在于：避免高压油的泄露，保证油压充足，并且压力稳定，防止刚性件存在撞击，使用寿命长。具体为1）气门连接装置采用象足结构，改变连接密封方式，使象足密封面能够绕象足球心转动，保证两密封面始终贴合，防止高压油泄露；2）象足球碗底面与气门桥上表面始终贴合，减小刚性件的撞击，提高零件寿命；3）象足本体的上端设有螺纹结构，所述象足本体上端外侧设有调整螺栓，可以通过旋转调整螺栓，调整象足本体的深浅位置，从而确保密封效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本实用新型气门桥开启结构示意图。

图4是本实用新型气门桥反跳结构示意图。

其中：1、制动气门桥；2、高压油腔；3、象足球碗；4、象足固定支架；5、调整螺栓；6、象足本体；7、高压油道；8、制动活塞。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参阅图1至图4。

气门桥油路连接密封结构，包括制动气门桥1和气门连接装置，所述制动气门桥1内部设有制动活塞8，所述制动活塞8上部设有高压油腔2，所述高压油腔2连接高压油道7，所述气门连接装置采用象足结构的连接方式。

所述象足结构包括象足本体6，所述象足本体6的底端为球状结构，所述象足本体6的下方设有象足球碗3，所述象足球碗3的底面为平面结构，所述象足球碗3和象足本体6通过象足固定支架4固定。

所述象足本体6的上端设有螺纹结构，所述象足本体6上端外侧设有调整螺栓5。

本实用新型工作原理是，气门连接装置采用象足结构的连接方式，象足本体6密封面能够绕象足球心转动，保证两密封面始终贴合，防止高压油道7中的油泄露，象足球碗3底面与气门桥1上表面始终贴合，减小刚性件的撞击，提高零件寿命，如当气门桥1开启或者出现反跳时，如图3和图4，气门桥将倾斜，此时，象足球碗3的底面将始终与气门桥1的高压油道7密封接触，保证此处不漏油，象足本体6的上端设有螺纹结构，所述象足本体6上端外侧设有调整螺栓5，可以通过旋转调整螺栓5，调整象足本体6的深浅位置，从而确保密封效果。

上述附图及实施例仅用于说明本实用新型，任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，或改用其他花型做此技术上的改变，都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。