本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机的机油排放装置。
背景技术：
现有的发动机的油底壳上设有机油油堵。保养发动机时，需要拆卸机油油堵，使机油流到废油桶内，进而更换机油。但是，多次拆装机油油堵后，油底壳的螺纹容易被损坏而造成油底壳报废。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种发动机的机油排放装置，从而克服现有的发动机油底壳上设有机油油堵使得油底壳的使用寿命短的缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机的机油排放装置，机油排放装置包括：第一管，第一管的第一端与发动机的油底壳连接；阀门，阀门的进油口与第一管的第二端连接；第二管，第二管的第一端与阀门的出油口连接，且第二管的第二端设置在发动机的废油桶内。
优选地，上述技术方案中，第二管的第二端上设有丝堵。
优选地，上述技术方案中，第一管的第一端设有螺纹短接头，第一管的第一端与发动机的油底壳螺纹连接。
优选地，上述技术方案中，第一管和第二管均为软管，油底壳上设有锥形的软管安装件，第一管的第一端安装在软管安装件上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型采用阀门来控制机油的流出，无需从油底壳上拆卸零件，降低了零件磨损度，延长了油底壳的维护周期和寿命，同时该机油排放装置的操作方便快捷，提高了发动机的维护效率。
附图说明
图1是根据本实用新型的发动机的机油排放装置的结构图。
主要附图标记说明：
1-阀门，2-第一管，3-螺纹短接头，4-发动机，41-油底壳。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的发动机的机油排放装置包括第一管2、阀门1以及第二管(未示出)。
第一管2的第一端与发动机4的油底壳41连接，第二端与阀门1的进油口连接。
第二管的第一端与阀门1的出油口连接，第二端放置在发动机的废油桶内。
优选地，第一管2和第二管均为软管。在该实施例中，油底壳41上设有锥形的软管安装件，第一管2的第一端安装在该软管安装件上。
优选地，第一管2的第一端设有螺纹短接头3，螺纹短接头3的另一端与油底壳上的内螺纹连接。
需要更换机油时，只要把第二管放入废油桶中，然后打开阀门1即可排出油底壳41内的废油。
本实用新型采用阀门来控制机油的流出，无需从油底壳上拆卸零件，降低了零件磨损度，延长了油底壳的维护周期和寿命，同时该机油排放装置的操作方便快捷，提高了发动机的维护效率。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。