本实用新型属于柴油机组成部件技术领域，涉及一种柴油机支架混合器。
背景技术：
油气分离器是柴油机中的重要组成部件，在工作时，油气经过油气分离器的处理，混合气被送入气缸燃烧，分离出的机油则流回油底壳，油气分离器可以有效提高发动机的排放质量，减少积碳形成。油气分离器在使用时，需要被可靠安装固定住，同时需要对进入气缸燃烧的混合气进行成分比例测定，并需要确保混合气充分混合，使得混合气体可以充分燃烧。现有的油气分离器尚无法满足上述要求。
技术实现要素：
本实用新型针对上述问题，提供一种柴油机支架混合器，该支架混合器装置能有效提高气体混合效果，并设有探测器安装工位，使用过程中可以随时监测气体状况。
按照本实用新型的技术方案：一种柴油机支架混合器，其特征在于：包括安装座，安装座上固定连接气流管道，安装座上靠近气流管道一端设置螺栓座，螺栓座贴靠气流管道设置，螺栓座向上延伸至气流管道中心线的上方位置，所述气流管道上还设置第一探测器安装座、第二探测器安装座，其中第一探测器安装座设置于气流管道中段位置处，第二探测器安装座设置于气流管道靠近安装座一端。
作为本实用新型的进一步改进，所述安装座上对应于气流管道连接处的外端设置连接孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述气流管道具有第二折弯部、第一折弯部，其中第二折弯部靠近安装座一端，第一折弯部远离安装座。
作为本实用新型的进一步改进，所述气流管道的进气口端设有衬圈。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一探测器安装座上设有一个连通气流管道的安装孔，第二探测器安装座顶端面设有两个连通气流管道的安装孔。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单合理，在使用过程中可以有效方便提高气体的混合状况，并能够根据安装的探测器来探测气体的成分比例及温度等参数，同时将进气管道设计为弯折结构可以有效提高混合效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中，包括安装座1、气流管道2、第一探测器安装座3、第二探测器安装座4、连接孔5、螺栓座6、第一折弯部7、第二折弯部8、衬圈9等。
如图1所示，本实用新型是一种柴油机支架混合器，包括安装座1，安装座1上固定连接气流管道2，安装座1上靠近气流管道2一端设置螺栓座6，螺栓座6贴靠气流管道2设置，螺栓座6向上延伸至气流管道2中心线的上方位置，所述气流管道2上还设置第一探测器安装座3、第二探测器安装座4，其中第一探测器安装座3设置于气流管道2中段位置处，第二探测器安装座4设置于气流管道2靠近安装座1一端。
安装座1上对应于气流管道2连接处的外端设置连接孔5。
气流管道2具有第二折弯部8、第一折弯部7，其中第二折弯部8靠近安装座1一端，第一折弯部7远离安装座1。
气流管道2的进气口端设有衬圈9。
第一探测器安装座3上设有一个连通气流管道2的安装孔，第二探测器安装座4顶端面设有两个连通气流管道2的安装孔。本实用新型产品中的两个柱状螺栓座6对气流管道2起到加固作用，确保气流管道2连接可靠稳定。
本实用新型的工作过程如下：本实用新型产品在工作时，安装于柴油机油气分离器的进气端，安装座1与油气分离器的结合面密封连接，气流管道2进气端与相应的气口密封连接，气体在经过第一折弯部7、第二折弯部8处时，气体流向发生改变，在这两个部位气体旋转混合，在第一探测器安装座3处安装温度探测器，由温度探测器监控混合气的温度；在第二探测器安装座4处安装气体浓度探测器，气体浓度探测器可以快速方便探测气体浓度数据。