一种集成油路及机油滤安装座的机油盘的制作方法

本实用新型涉及一种集成油路及机油滤安装座的机油盘，属于汽车发动机领域。

背景技术：

目前，发动机机油滤安装座大多采用薄壁铸铝材料，为增加强度，壳体外壁分布加强筋。机油滤安装座主要用于将机油泵中的高压润滑油输入机油滤中，进行过滤清洁，然后利用机油压力将过滤后的高压润滑油输入到主油路中，而润滑油通过机油滤安装座时，必然损失一部分机油压力，当前发动机结构紧凑，动力强劲，往往采用增压或高压缩比来提高发动机的动力性，因此充足的机油压力是运动副形成适合润滑油膜的必要前提。现有技术往往通过缩短机油滤安装座有效油路来实现需求，导致发动机润滑油路布置困难，整机局部空间结构紧张，机油滤安装座的结构也比较复杂。

技术实现要素：

本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构紧凑，设计合理，具有将机油滤安装座集成在机油盘上的结构。

实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种集成油路及机油滤安装座的机油盘, 包括机油盘壳体、输入机油滤油路、机油滤安装面、主油路连接油路、机油泵连接油路、输入机油滤油路、输出机油滤油路、输入机油滤油路孔及输出机油滤油路孔；

所述的机油盘壳体外侧面上设有机油滤安装面，机油盘壳体设有内腔，机油盘壳体的内腔中设有主油路连接油路和机油泵连接油路，所述的机油泵连接油路出口端与输入机油滤油路进口端连通，所述的输入机油滤油路的出口端通过设置在机油盘壳体上的输出机油滤油路孔与机油滤进油口连通，所述的机油滤安装在机油滤安装面上，所述的机油滤出油口通过设置在机油盘壳体上的输出机油滤油路孔与输出机油滤油路进口端连通，所述的输出机油滤油路与机油盘壳体内腔相通，机油盘壳体内腔通过主油路连接油路与主油路进口端连通。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：

本实用新型提出了一种集成油路及机油滤安装座的机油盘，可在较小的空间内实现润滑油路短、发动机结构紧凑的特性，减小了机油滤安装座的布置空间，且不需要增加整机的零部件，有效控制发动机整体尺寸，匹配车型更容易，提高空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型的一种集成油路及机油滤安装座的机油盘的主视图；

图2是图1的左视图。

其中：1-机油滤安装面、2-主油路连接油路、3-机油泵连接油路、4-输入机油滤油路、5-输出机油滤油路、6-输入机油滤油路孔、7-输出机油滤油路孔、8-机油盘壳体。

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围中。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1及图2所示：一种集成油路及机油滤安装座的机油盘, 包括机油盘壳体8、输入机油滤油路4、机油滤安装面1、主油路连接油路2、机油泵连接油路3、输入机油滤油路4、输出机油滤油路5、输入机油滤油路孔6及输出机油滤油路孔7；

所述的机油盘壳体8外侧面上设有机油滤安装面1，机油盘壳体8设有内腔，机油盘壳体8的内腔中设有主油路连接油路2和机油泵连接油路3，所述的机油泵连接油路3出口端与输入机油滤油路4进口端连通，所述的输入机油滤油路4的出口端通过设置在机油盘壳体8上的输入机油滤油路孔6与机油滤进油口连通，所述的机油滤安装在机油滤安装面1上，所述的机油滤出油口通过设置在机油盘壳体8上的输出机油滤油路孔7与输出机油滤油路5进口端连通，所述的输出机油滤油路5与机油盘壳体8内腔相通，机油盘壳体8内腔通过主油路连接油路2与主油路进口端连通。

具体实施方式二：如图1所示，具体实施方式一所述的一种集成油路及机油滤安装座的机油盘，所述的机油盘壳体8的前外侧面上设有机油滤安装面1。

工作过程是：机油泵中加压的润滑油由机油盘壳体8内腔中的机油泵连接油路3，通过输入机油滤油路4和输入机油滤油路孔6，进入安装在机油盘壳体8上的机油滤安装面1的机油滤中进行清洁过滤，然后利用润滑油压力差，将过滤后的润滑油通过输出机油滤油路孔7，经输出机油滤油路5，到达机油盘壳体8的内腔中，再由主油路连接油路2进入主油路，将清洁的高压油输送到各运动副中。

本实用新型提出了一种集成油路及机油滤安装座的机油盘，结构设计合理、紧凑，可在较小的空间内实现润滑油路短、发动机结构紧凑的特性，减小了机油滤安装座的布置空间，而不需要增加整机的零部件，有效地控制了发动机整体尺寸，匹配车型更容易，提高了空间利用率。