一种可调万用飞轮指针的制作方法

本实用新型涉及中高速柴油机正时调整技术领域，具体是一种可调万用飞轮指针，属于柴油机技术领域。

背景技术：

中高速柴油机是一种四冲程往复式原动机，依靠活塞连杆机构的往复运动带动曲轴回转运动。一个工作循环中曲轴旋转两周，活塞连杆机构往复运行两次。活塞往复运行的最高点称为上止点、最低点称为下止点。一个工作循环中的两次上止点分别是发火上止点和排气上止点。做功冲程处于发火上止点后的一个冲程。凸轮轴控制高压油泵及进、排气阀的开关。为了使柴油机的性能达到设计要求，需要精确控制喷油提交角及进、排气相位。为此一般会在飞轮上等分出360个刻线，每个刻线是1°CA。因此需要一个飞轮指针来明确曲轴的位置，在中高速柴油机正时调整时也需要借助飞轮指针及飞轮刻度进行确定正时相位。

通常的飞轮指针都是固定式的，不同型号的中高速机因飞轮及曲轴尺寸的不同而不能通用。而且由于是固定式的，也不方便调整定位。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可调式万用飞轮指针，能够普遍适用于常规中高速柴油机，通过调节有效长度满足不同机型尺寸的要求，从而避免飞轮指针反复调整及返修问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案如下：

一种可调万用飞轮指针，安装于中高速柴油机的机架上，指向飞轮上的刻度，包括一个固定支架、一个指针体、两个固定螺栓和两个锁止螺母；

所述的固定支架包括由上至下依次连接调节臂、固定钢管和安装法兰；

所述的指针体上设有一个腰型调节孔，所述调节臂穿过该调节孔，并通过固定螺栓和锁止螺母，使指针体固定在调节臂上。

所述固定支架的安装法兰上有两个腰型安装孔，可适用不同尺寸机架的需要。

所述固定支架的调节臂是全螺纹结构。

所述的指针体上有一个腰型调节孔，用于调整适应不同尺寸飞轮的需求。

与现有固定式飞轮指针相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过调整调节臂的有效长度及指针体的有效长度和方向，从而适应不同机型的需要，无需更换不同规格的飞轮指针。

2、本实用新型构造简单，制造和维修成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型可调万用飞轮指针的立体图。

图2是本实用新型可调万用飞轮指针的正视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所述的可调万用飞轮指针进行介绍，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1和图2，图1是本实用新型可调万用飞轮指针的立体图，图2是本实用新型可调万用飞轮指针的正视图。如图所示，一种可调万用飞轮指针，安装于中高速柴油机的机架上，指向飞轮上的刻度，其包括一个固定支架1、一个指针体2、两个固定螺栓3和两个锁止螺母4；所述的固定支架1包括由上至下依次连接调节臂11、固定钢管12和安装法兰13。所述安装法兰13上设有两个腰型安装孔14，可适用不同尺寸机架的需要。所述调节臂11是全螺纹结构。所述的指针体2上设有一个腰型调节孔21，用于调整适应不同尺寸飞轮的需求。所述调节臂11穿过所述调节孔21，并通过固定螺栓3和锁止螺母4，使指针体2固定在调节臂11上。

本实用新型的具体操作方法如下：

首先使用两个螺栓通过安装法兰的安装孔将固定支架固定在机架上的合适位置。

调节臂长度可以调整指针相对于曲轴轴向位置，调整指针体与飞轮刻度在同一平面位置；预紧锁止螺母。

根据柴油机装配工艺方法，盘车使相应缸的活塞处于上止点位置。

旋松锁止螺母，调整指针体摆向，使指针指向相应缸上止点0°刻度位置；旋紧指针体两端的锁止螺母。完成指针调整工作。