本发明涉及发动机领域，具体地，涉及一种用于去除缝隙内碎屑的工具和装置。
背景技术：
目前，在设计发动机缸体时，其凸轮轴孔一般安装有5个轴颈，靠近发动机缸体前端面的凸轮轴直径较大，其他四个凸轮轴直径相同且较小。由于位于发动机缸体的前端面的凸轮轴为主要受力端，该凸轮轴在长时间工作后会加速凸轮轴孔的磨损，因此通常在位于发动机缸体前端面的凸轮轴孔处压装衬套，压装衬套以后，磨损的不是发动机缸体，而是衬套，维修时也只需要更换衬套即可，从而可以有效节约维修成本。
发动机缸体的凸轮轴孔在压装衬套时，由于衬套与凸轮轴孔是过盈配合，而且衬套的外表面有一层涂层，因此衬套在压入凸轮轴孔后总会刮下许多涂层碎屑，这些碎屑会堆积在衬套的倒角和凸轮轴孔的倒角之间的凹槽里，从而造成碎屑难以清理，进而影响产品的清洁和美观。
针对现有技术的不足之处，本领域的技术人员希望寻求一种能够用于去除缝隙内碎屑的工具和装置，从而更快捷有效地去除碎屑，以提高产品的清洁度和美观度。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种能够用于去除缝隙内碎屑的工具和装置，从而更快捷有效地去除碎屑，以提高产品的清洁度和美观度。
为了实现上述目的，本发明提供了一种用于去除缝隙内碎屑的工具。该工具包括手柄和自所述手柄的端部向外延伸的凸齿。其中，在所述工具的使用状态下，所述凸齿能够嵌入缝隙并在所述手柄的带动下沿所述缝隙运动以去除缝隙内的碎屑。
优选地，凸齿设置为多个且在所述手柄的端部等间隔分布。
优选地，凸齿在背离所述手柄的端部的方向上具有渐缩的宽度。
优选地，各所述凸齿朝向相邻的凸齿顺次倾斜。
优选地，手柄括本体部和在所述本体部的端部形成的支撑部，所述支撑部用于与所述缝隙的开口所在的平面相抵压。其中，各所述凸齿形成在所述支撑部上。
优选地，本体部呈筒状，所述支撑部在筒状的所述本体部的端部径向向外和/或径向向内延伸。
优选地，各所述凸齿位于所述支撑部的内边缘，以使得所述凸齿的内表面、所述本体部的内表面和支撑部的内边缘所在的表面位于同一曲面内。
优选地，本体部呈板状，所述支撑部自板状的所述本体部的一端垂直于所述本体部所在的平面向外和/或向内延伸。
优选地，本体部、所述支撑部和所述凸齿一体形成。
本发明还提供了一种用于去除缝隙内碎屑的装置。该装置包括上述工具和与所述工具相连并用于驱动所述手柄的驱动部件。
通过上述技术方案，本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具在使用时，操作人员首先可操作手柄以将手柄端部的凸齿插入具有碎屑的缝隙内，随后再操作手柄带动凸齿在缝隙内运动，从而缝隙内的碎屑在凸齿的作用下即可被去除。根据本发明，本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具的凸齿的具体设置(例如凸齿的个数、在手柄端部的排布形状以及凸齿的厚度、长度等)可根据缝隙的具体形状来设置。本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具结构简单，操作方便有效，由于操作人员在操作手柄的同时即可实现对缝隙内的碎屑的去除，因此能够快捷有效地去除碎屑，以提高产品的清洁度和美观度。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是根据本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具的第一实施例的主视图；
图2是图1所示的用于去除缝隙内碎屑的工具的透视图；
图3是本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具的工作原理图；
图4是根据本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具的第二实施例的主视图。
附图标记说明
1手柄2凸齿
3凸轮轴孔4发动机缸体
5缝隙6衬套
11本体部12支撑部
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
为了实现上述目的，本发明提供了一种用于去除缝隙内碎屑的工具。该工具包括手柄1和自手柄1的端部向外延伸的凸齿2。其中，在工具的使用状态下，凸齿2能够嵌入缝隙并在手柄1的带动下沿缝隙运动以去除缝隙内的碎屑。
通过上述技术方案，本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具在使用时，操作人员首先可操作手柄1以将手柄1端部的凸齿2插入具有碎屑的缝隙(如图3所示的缝隙5)内，随后再操作手柄带动凸齿2在缝隙内运动，从而缝隙内的碎屑在凸齿2的作用下即可被去除。根据本发明，本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具的凸齿2的具体设置(例如凸齿2的个数、在手柄1端部的排布形状以及凸齿的厚度、长度等)可根据缝隙的具体形状来设置。例如，当缝隙呈线性槽状时，凸齿2可以设置为呈线性排列，当缝隙呈非线性槽状时，凸齿2的排列可以设置为与非线性槽状的缝隙相匹配。此外，手柄1的具体形状可根据凸齿的排布来也选择，其形状应当适于操作人员的抓握以及凸齿的排布的稳定性。值得注意的是，本发明中所涉及的“碎屑”包括固体颗粒、胶体和毛刺等。
在如图1和图2所示的优选地实施方式中，手柄1为筒形，凸齿2形成在手柄1的端部。结合图3所示，该实施方式中的用于去除缝隙内碎屑的工具中的凸齿2可嵌入到缝隙5中，通过旋转筒形的手柄1即可实现对缝隙5内的碎屑的去除。
优选地，凸齿2可以设置为多个且在手柄1的端部等间隔分布。例如，可在手柄1的端部沿周向设置24个凸齿2，即24个工作角，每个工作角的角度为15°，这样可以在使用工具时减少手柄1的转动角度。例如以如图3所示的发动机缸体4为例，当凸齿2嵌入到衬套6与发动机缸体4之间的缝隙5时，将手柄1轴向转动30°即可完全去除缝隙5内的碎屑。
还优选地，如图1所示，凸齿2在背离手柄1的端部的方向上具有渐缩的宽度。该设置使得相邻的两个凸齿2之间一方面形成了用于容纳碎屑的空间，另一方面也为碎屑的去除提供了清除面，该清除面可以同时实现切除毛刺和清除碎屑的功能。优选地，凸齿2的背离手柄1的一端可形成为平滑的端面，以减小凸齿2在缝隙5内的摩擦力，从而有利于手柄1的旋转操作。同时，该平滑的端面还可防止凸齿2对缝隙5底部的切割。
进一步优选地，各凸齿2可设置为朝向相邻的凸齿2顺次倾斜。倾斜设置的凸齿2可使得工具在旋转时凸齿2与碎屑的接触面积更大，从而有利于去除碎屑。尤其对于缝隙5中的毛刺，倾斜的凸齿2更利于去除毛刺。
根据本发明，在如图2所示的实施方式中，手柄1包括本体部11和在本体部11的端部形成的支撑部12，所述支撑部12用于与缝隙的开口所在的平面相抵压。其中，各凸齿2形成在支撑部12上。通过在本体部11上设置支撑部12，可使工具在使用时一方面对凸齿2进行限位，从而控制凸齿2嵌入缝隙5的深度；另一方面可以为手柄1提供力的支撑，从而有利于操作人员对手柄1的操作。
优选地，如图2所示，本体部11呈筒状，支撑部12在筒状的本体部11的端部径向向外和/或径向向内延伸。优选地，支撑部12为沿本体部11的端部径向向外延伸的圆台。
进一步优选地，为了使工具在制作时工艺流程更简单，可将各凸齿2设置于支撑部12的内边缘，以使得凸齿2的内表面、本体部11的内表面和支撑部12的内边缘所在的表面位于同一曲面内。当然，各凸齿2也可位于支撑部12的外边缘，以使得凸齿2的外表面、本体部11的外表面和支撑部12的外边缘所在的表面位于同一曲面内。
此外，支撑部12在筒状的本体部11的端部也可以同时径向向外和向内延伸，此时支撑部12位于本体部11的端部的内外两侧，从而使支撑部12在受力时更为稳定，进而使工具的操作更稳定。
在如图4所示的优选地实施方式中，本体部11还可呈板状，支撑部12自板状的本体部11的一端垂直于本体部11所在的平面向外或向内延伸。优选向外延伸。该实施方式适用于呈线性槽状的缝隙内碎屑的去除。其中，凸齿2优选为等间隔设置在支撑部12上的多个，其形状可以与如图1和图2所示的实施方式中描述的一样，也可以设置为其它形式，只要能够满足其使用功能即可。
在一个优选地实施方式中，为了使用于去除缝隙内碎屑的工具的整体结构更稳定，上述的本体部11、支撑部12和凸齿2可一体形成。
在另一个优选地实施方式中，凸齿2还可设置为在支撑部12的双排凸齿，从而可提高去除碎屑的效率。优选地，双排凸齿可分别位于支撑部12的两端。进一步优选地，双排凸齿中相对应的两个凸齿可以完全相对也可相互错开。
此外，本发明还提供了一种用于去除缝隙内碎屑的装置。该装置包括上述工具和与所述工具相连并用于驱动手柄1的驱动部件。通过驱动部件来驱动工具的运动，从而使操作者的操作更为方便。
本发明的用于去除缝隙内碎屑的工具结构简单，操作方便有效，由于操作人员在操作手柄1的同时即可实现对缝隙内的碎屑的去除，因此能够快捷有效地去除碎屑，以提高产品的清洁度和美观度。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。