技术特征：
技术总结
本发明涉及带有部分停用的排气涡轮增压内燃发动机，提供了用于运行具有并联涡轮增压器以及两个可流体耦接的、分开的进气歧管的发动机的实施例。在一个示例中，一种方法包括响应于第一状态，运行发动机的第一汽缸组，停用发动机的第二汽缸组，以及阻塞耦接到第一汽缸组的第一进气歧管与耦接到第二汽缸组的第二进气歧管之间的流体连通，并且响应于第二状态，激活第二汽缸组以及建立第一与第二进气歧管之间的流体连通。
技术研发人员：F·克拉默;V·斯米利亚诺夫斯基;F·J·布林克曼;H·M·金德尔;F·A·萨默霍夫;H·弗里德里希斯;J·克默林;A·库斯克
受保护的技术使用者：福特环球技术公司
技术研发日：2017.03.09
技术公布日：2017.09.19