本发明涉及一种利用旋转进气道压气的喷气发动机。
背景技术:
目前,航空发动机按进气方式分主要有活塞式、涡轮式和冲压发动机。活塞式发动机主要应用在螺旋桨飞行器上用来驱动螺旋桨,由于螺旋桨体积大,效率低,其在航空器的上的应用受到一些限制。涡轮式发动机和冲压发动机的进气方向、喷气方向和飞行器的飞行方向基本平行,不便应用在垂直起降飞行器上。现有涡轮式发动机燃烧室前端通常有多级压气扇叶,使发动机整体造型上必须细长,限制了飞行器的的形体设计。现有冲压发动机机构简单,推重比大,可是不能自行起动,飞行器静止的时候不能工作。
技术实现要素:
为了适应垂直起降飞行器的需要,本发明提供了一种结构简单,体积体积小,推重比大的旋转式冲压喷气发动机。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是发动机的主要结构示意图,包括压气机1、中空转轴2、燃烧室3、涡轮4。
图2是压气机的俯视剖面图,8是进气口,9是压缩空气进气口。空气由8进入压气机,压气机旋转提高进气道静压,压缩后的空气从9进入中空转轴参与后面的工作。
具体实施方式
空气由进气道7进入压气机,压气机旋转将空气压缩后,进入中空转轴2,通过进气孔6进入燃烧室,与喷油嘴5喷出的燃料混合燃烧,产生的高温高压气流推动涡轮4旋转,涡轮通过中空转轴带动压气机旋转。