一种排气净化器组合支撑结构的制作方法

本实用新型属于排气系统技术领域，具体涉及一种排气净化器组合支撑结构。

背景技术：

排气净化器是汽车的重要组成部分，由于排气净化器是直接与发动机连接的，因此发动机的振动会经由支撑结构传递到排气净化器，引起排气净化器自身的振动。目前，市场上通用的排气净化器支撑形式多为单个钣金件结构，与净化器的接触面积有限，且厚度上也有一定的限制，较小的受力面积会引起焊接连接部位的局部应力集中，导致热端净化器失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种排气净化器组合支撑结构，能有效增大排气净化器的受力面积，降低净化器局部应力。

根据本实用新型的技术方案，所述排气净化器组合支撑结构包括第一支撑和第二支撑，所述第一支撑包括连接部Ⅰ和固定部Ⅰ，第二支撑包括连接部Ⅱ和固定部Ⅱ，所述连接部Ⅰ连接排气净化器筒体，所述连接部Ⅱ连接排气净化器出气端盖，所述第一支撑和第二支撑利用连接部Ⅰ和连接部Ⅱ相互连接，构成“人” 字型结构。

进一步的，所述固定部Ⅱ宽度小于固定部Ⅰ，所述连接部Ⅱ与固定部Ⅰ间形成夹角。

进一步的，所述夹角角度为65-85°。

进一步的，所述排气净化器出气端盖设有凸台，连接部Ⅱ与凸台表面相贴合。

进一步的，所述连接部Ⅰ为圆弧形，与排气净化器筒体同心。

进一步的，所述固定部Ⅰ和固定部Ⅱ上设有孔，并利用螺栓固定连接。

进一步的，所述第一支撑和第二支撑厚度为4-8mm。

与现有技术相比，本实用新型避开单个支撑结构的局限性，第一支撑与排气净化器筒体连接，第二支撑与排气净化器出气端盖连接，一方面增加了支撑结构与排气净化器的连接面积，另一方面，两个支撑结构相结合，使得该支撑结构组合在厚度上大幅提高，增强了支撑结构自身的刚度，提高了排气净化器的整体可靠性。

附图说明

图1为本实用新型使用时结构示意图。

图2为排气净化器出气端盖结构示意图。

图3为本实用新型结构细节图。

图中：1、排气净化器筒体，2、排气净化器出气端盖，21、凸台，3、第一支撑，31、连接部Ⅰ，32、固定部Ⅰ，4、第二支撑，41、连接部Ⅱ，42、固定部Ⅱ，5、夹角，6、孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图3所示：一种排气净化器组合支撑结构，包括第一支撑3和第二支撑4。第一支撑3包括连接部Ⅰ31和固定部Ⅰ32，连接部Ⅰ31焊接在排气净化器筒体1外表面。排气净化器筒体1为筒状结构，其外表面为圆周表面，连接部Ⅰ31为圆弧形，与排气净化器筒体1同心，增加了连接面积，保证了焊接贴合度。第二支撑4包括连接部Ⅱ41和固定部Ⅱ42，连接部Ⅱ41连接排气净化器出气端盖2。第一支撑3和第二支撑4利用连接部Ⅰ31和连接部Ⅱ41相互连接，构成“人” 字型结构

如图2、图1所示：排气净化器出气端盖2为蚌壳结构，蚌壳结构的下表面设有凸台21，连接部Ⅱ41与凸台21表面相贴合，降低了连接部Ⅱ41与凸台21表面的焊接难度，并提高了焊接的稳定性。

如图3所示：固定部Ⅱ42宽度小于固定部Ⅰ32，连接部Ⅱ41与固定部Ⅰ32间形成角度为65-85°的夹角5。该角度区间内支撑结构刚度大，角度5可通过调整蚌壳凸台21的高度和锥度来控制，在本实施例中，夹角5的角度为75°。固定部Ⅰ32和固定部Ⅱ42上分别设有两个螺栓孔6，并利用螺栓固定连接。第一支撑3和第二支撑4厚度为4-8mm，过厚的支架与较薄的筒体焊接时难度较大，且易失效。

本实用新型排气净化器组合支撑结构能够增大支撑结构与排气净化器的连接面积，增加支撑结构的整体厚度，有效的增强排气净化器的可靠性。