技术总结
一种增压内燃机排气制动系统，包括内燃机本体、涡轮增压器、排气制动阀、蓄压管路，涡轮增压器的增压涡轮进气口与内燃机本体的排气歧管相通，排气口与排气制动阀的进气口相通，涡轮增压器的压气机排气口与内燃机本体的进气歧管相通，蓄压管路与增压涡轮并联设置，其上设置有蓄压器、蓄压阀、旁通阀，蓄压器的进气口通过蓄压阀与排气歧管相通，排气口通过旁通阀与排气制动阀的进气口相通，且蓄压阀、旁通阀均与内燃机ECU通信连接。该设计提高了内燃机中低转速时的制动功率以及系统工作的可靠性。
技术研发人员：李平;张芳;李智;吴方;万虎
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
文档号码：201720740999
技术研发日：2017.06.23
技术公布日：2018.01.19