本实用新型涉及汽车挠性节领域。
背景技术：
汽车挠性节连接发动机和排气系统，是起吸振，减振作用的重要连接件。使用汽车挠性节可以增加乘车人员的舒适性，有效的改善排气系统中净化装置的工作环境，有保护和延长空气净化器、发动机使用寿命的功效。传统的汽车挠性节一般有外编织网、波纹管、帽盖、内编织网组成。其中帽盖设置在所述外网的两端，用于固定外网和波纹管。两端设置的帽盖结构相同，均为一直筒部件，在直筒部件的一端设置翻边。
上述结构中，在帽盖上焊接法兰时，调整焊接位置比较困难。此外，帽盖在焊接法兰时，对外网没有保护作用，在焊接时，焊渣掉落在外网上会熔断外网网丝。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了一种汽车挠性节。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种汽车挠性节，包括外网、波纹管、伸缩管和帽盖，所述波纹管内部套装有伸缩管，波纹管外部套装有外网，所述外网端部其中一端固定有帽盖，所述外网端部另一端固定有包边帽，所述包边帽包括直筒型的第一部分，和具有喇叭形环形壁的第二部分，所述第一部分和所述第二部分连接，其中所述第二部分遮挡所述外网的部分。
上述技术方案中，在所述波纹管的两端固定设置有环形的内壁，所述伸缩管的两端分别与所述内壁连接。
上述技术方案中，所述内壁上设置有台阶部，所述台阶部具有倾斜的壁面，所述伸缩管与所述台阶部顶靠。
上述技术方案中，所述内壁与所述伸缩管配合的端部圆周上点焊连接。
上述技术方案中，所述外网为编织网。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在车辆配用焊接管置内帽圈端实行焊接时，包边帽端外接法兰内径焊接固定；包边帽直段较长，调整焊接位置容易；包边帽的第二部分将外编织网包裹；焊接时，对编织网有保护作用，防止焊渣掉落在编织网上熔断网丝。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，一种汽车挠性节，包括外网1、波纹管2、伸缩管3和帽盖4，所述波纹管2内部套装有伸缩管3，波纹管2外部套装有外网1，所述外网1端部其中一端固定有帽盖4。其中，所述外网1为编织网。
本申请的改进点在于：所述外网1端部另一端固定有包边帽5，所述包边帽包括直筒型的第一部分50，和具有喇叭形环形壁的第二部分51，所述第一部分50和所述第二部分51连接，其中所述第二部分51遮挡所述外网1的部分。
上述结构，在车辆配用焊接管置内帽圈端实行焊接时，包边帽端外接法兰内径焊接固定；由于包边帽直段较长，调整焊接位置容易；此外包边帽的第二部分将外编织网包裹；焊接时，对编织网有保护作用，防止焊渣掉落在编织网上熔断网丝。
在所述波纹管2的两端固定设置有环形的内壁6，所述伸缩管3的两端分别与所述内壁6连接。所述内壁6上设置有台阶部60，所述台阶部60具有倾斜的壁面，所述伸缩管3与所述台阶部60顶靠。所述内壁与所述伸缩管配合的端部圆周上点焊连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制。本申请中上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进。上述变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。