专利名称：复合材料迭片式挠性缓冲万向节的制作方法
技术领域：
本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及对传统万向节的改进。
背景技术：
目前在汽车、摩托车及飞机传动及操作系统中使用数量较大的万向节，其中大多数是十字万向节，其外形尺寸大，传递扭矩小，使用寿命短，且一般十字万向节是无缓冲能力的，在受到粗暴的冲击载荷时极易发生损坏，一旦发生损坏时，将导致严重后果。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种外形尺寸小，传递扭矩大，具有突出缓冲能力和较长使用寿命的复合材料迭片式挠性缓冲万向节。
本实用新型的技术方案是本万向节由左、中、右三部分连接而成，左侧是截面积为正方形的伸缩外套筒，套筒内横穿一根限位销，中间部分是挠性迭片，挠性迭片的左端开有一长孔，通过限位销与伸缩外套筒联接，挠性迭片与右侧的铰接轴通过转轴连接；所述的挠性迭片是由抗锈高弹性钢片冲压成型，钢片带有自润滑涂层，高弹性钢片弯成“U”形，“U”形迭片口内夹一块由玻璃纤维或碳纤维做成的复合材料的非金属弹性夹层，其厚度与左部分套筒限位销直径相等。
本实用新型的积极效果是外形尺寸小，传递扭矩大，具有缓冲能力，免去润滑步骤，工作寿命长，可作为汽车、摩托车的传动轴、飞机的螺旋桨、直升飞机旋翼和发动机或桨毂的连接，更是适用军用越野车的非转向车轮的驱动轴。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型伸缩外套筒的结构剖面图；图3是本实用新型挠性迭片的结构剖面示意图。
具体实施方式
参看图1，本实用新型由左、中、右三部分连接而成，左侧是截面积为正方形的伸缩外套筒1，套筒1内横穿一根限位销2，中间部分是挠性迭片3，挠性迭片3的左端开有一长孔，通过限位销2与伸缩外套筒1联接，挠性迭片3与右侧的铰接轴5通过转轴4连接；所述的挠性迭片3是由抗锈高弹性钢片冲压成型，钢片8带有自润滑涂层，高弹性钢片弯成“U”形，“U”形迭片口内夹一块由玻璃纤维或碳纤维做成的复合材料的非金属弹性夹块7，其厚度与左部分套筒限位销2直径相等，由两层金属迭片8和非金属夹块7组成复合材料扭矩传送体，它具有18-20度的弯曲角，同时在传递扭矩过程中因其形弯而产生缓冲作用。右侧铰接轴5与挠性迭片3通过转轴4和含油轴套6连接，可绕转轴4做20度转动。挠性迭片3在伸缩外套筒1内有足够的滑动量，但不可能从伸缩外套筒1拉出，以为它有限位销限制，挠性迭片3在伸缩外套筒1中的滑动用以消除扭动过程中产生的巨大轴向拉力。
从图3可以看出挠性迭片3是由金属迭片8和非金属块7组成，金属迭片8厚0.18-0.2毫米；右侧铰接轴5通过含油轴套6及转轴4与“U”形迭片3的另一侧相连，并可绕转轴4的轴心转动，转动角大于20度，这样本实用新型就可在20度锥形立体角内自由转动。由于挠性迭片3自身具有的因形变而产生的缓冲。
权利要求1.一种复合材料迭片式挠性缓冲万向节，是由伸缩外套筒(1)、挠性迭片(3)和铰接轴(5)组成，其特征在于所述的伸缩外套筒(1)的截面积为正方形，套筒(1)内横穿一根限位销(2)，所述的挠性迭片(3)的左端开有一长孔，通过限位销(2)与伸缩外套筒(1)联接，挠性迭片(3)与铰接轴(5)通过转轴(4)连接；所述的挠性迭片(3)是由抗锈高弹性钢片冲压成型，钢片带有自润滑涂层，高弹性钢片弯成“U”形，“U”形迭片口内夹一块由玻璃纤维或碳纤维做成的复合材料的非金属弹性夹层(7)，其厚度与左部分套筒限位销(2)直径相等。
专利摘要本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及对传统万向节的改进，是由伸缩外套筒、挠性迭片和铰接轴组成，伸缩外套筒的截面积为正方形，套筒内横穿一根限位销，挠性迭片的左端开有一长孔，通过限位销与伸缩外套筒联接，挠性迭片与右侧的铰接轴通过转轴连接；挠性迭片是由抗锈高弹性钢片冲压成型，钢片带有自润滑涂层，高弹性钢片弯成“U”形，“U”形迭片口内夹一块由玻璃纤维或碳纤维做成的复合材料的非金属弹性夹层，本实用新型具有外形尺寸小，传递扭矩大，具有缓冲能力，免去润滑步骤，工作寿命长的优点，可作为汽车、摩托车的传动轴、飞机的螺旋桨、直升飞机旋翼和发动机或桨毂的连接，更是适用军用越野车的非转向车轮的驱动轴。
文档编号F16D3/16GK2584925SQ0124825
公开日2003年11月5日 申请日期2001年6月15日 优先权日2001年6月15日
发明者孙明, 丁广泽 申请人:张雪明