轴流涡轮的制作方法

本实用新型涉及一种轴流涡轮。

背景技术：

燃气涡轮发动机是将高温高压燃气流的能量转换为机械能的一种叶片机，包括涡壳和涡轮。机械能以涡轮轴功率的形式输出，用来驱动燃气涡轮发动机中的压气机和其他附件(发电机、油泵等)，在涡轮螺旋桨或涡轮风扇发动机上还用来驱动空气螺旋桨或风扇，在涡轮轴发动机上还用来驱动直升机的旋翼。

涡轮分为径向涡轮和轴向涡轮两类。

径向涡轮

燃气在径向涡轮中主要沿径向流动，径向涡轮由导向器、径流涡轮等部分组成，一般用于小型燃气涡轮发动机或作为液压泵的动力。

轴向涡轮

在轴向涡轮中燃气主要沿轴向流动，其由导向器和轴流涡轮两部分组成。一排导向器叶片和一排轴流涡轮叶片组成一级轴向涡轮。导向器叶片与大多数的轴流涡轮叶片所组成的气流通道均是收敛形的，高温高压燃气首先进入导向器中膨胀加速，以接近或略大于当地音速的速度冲向轴流涡轮叶片，使轴流涡轮转动；燃气在轴流涡轮叶片的收敛通道中继续膨胀，又给轴流涡轮以驱动力，使工作轮高速旋转并输出功率。

现有轴流涡轮结构上存在缺陷，会产生一定的流动损失，效率较低，从而导致燃料效率降低。

技术实现要素：

根据上述提出的技术问题，而提供一种轴流涡轮。本实用新型采用的技术手段如下：

一种轴流涡轮，包括中心毂和位于所述中心毂的周向上的多个叶片，所述叶片沿所述中心毂的径向向外延伸，所述叶片包括上表面、下表面、前缘、后缘和与所述叶片的固定端相对应的尖端；

所述后缘的始端位于两个相邻所述前缘的始端连线的下方，所述前缘沿所述中心毂的径向向外延伸，所述后缘沿所述中心毂的径向向外延伸，所述上表面的上端和所述下表面的上端交汇于所述前缘，所述上表面从所述前缘沿所述中心毂的轴向并向所述轴流涡轮的旋转方向弯曲延伸，所述下表面从所述前缘沿所述中心毂的轴向并先向所述轴流涡轮的旋转方向的反方向弯曲延伸后向所述轴流涡轮的旋转方向弯曲延伸，所述上表面的下端和所述下表面的下端交汇于所述后缘，所述上表面的远离所述中心毂的一端和所述下表面的远离所述中心毂的一端交汇于所述尖端。

所述前缘和所述后缘均具有圆弧过渡面，圆弧过渡面的设置起到更好的导流作用。

与现有技术相比，本实用新型进一步提高了现有轴流涡轮的性能和效率，减少了流动损失，从而提高燃料效率。

基于上述理由本实用新型可在燃气涡轮发动机等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的实施例1中轴流涡轮的前视图。

图2是本实用新型的实施例1中轴流涡轮的后视图。

图3是本实用新型的实施例1中叶片的纵截面图。

图4是本实用新型的实施例2中叶片的纵截面图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-图3所示，一种轴流涡轮，包括中心毂1和位于所述中心毂1的周向上的多个叶片2，所述叶片2沿所述中心毂1的径向向外延伸，所述叶片2包括上表面21、下表面22、前缘23、后缘24和与所述叶片2的固定端相对应的尖端25；

所述后缘24的始端位于两个相邻所述前缘23的始端连线的下方，所述前缘23沿所述中心毂1的径向向外延伸，所述后缘24沿所述中心毂1的径向向外延伸，所述上表面21的上端和所述下表面22的上端交汇于所述前缘23，所述上表面21从所述前缘23沿所述中心毂1的轴向并向所述轴流涡轮的旋转方向弯曲延伸，所述下表面22从所述前缘23沿所述中心毂1的轴向并先向所述轴流涡轮的旋转方向的反方向弯曲延伸后向所述轴流涡轮的旋转方向弯曲延伸，所述上表面21的下端和所述下表面22的下端交汇于所述后缘24，所述上表面21的远离所述中心毂1的一端和所述下表面22的远离所述中心毂1的一端交汇于所述尖端25。

实施例2

如图4所示，一种轴流涡轮，其与实施例1中的一种轴流涡轮的区别特征在于，所述前缘23和所述后缘24均具有圆弧过渡面3。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。