本实用新型涉及医疗技术领域，具体为一种改进型摩托车空滤器支架。
背景技术：
现有的摩托车空滤器，其结构一般包括空滤器壳体，位于空滤器壳体上的出气管和进气管，以及位于空滤器壳体内部的滤芯，其中空滤器壳体一般采用两个部分对接后靠螺钉固定得到，滤芯包括芯体支架和设置在芯体支架上的芯体，芯体一般为海绵等过滤材料制得，滤芯靠芯体支架插入到空滤器壳体内部的安装槽内实现固定并将进气管和出气管分隔于两端。上述现有结构的摩托车空滤器，当需要更换或清洗滤芯时，可以方便打开壳体取出滤芯进行清洗，同时，为了方便拆装滤芯，滤芯安装的方向和壳体对接的方向为相互垂直的方向。但安装有该结构空滤器的摩托车在使用一段时间后，常常会出现发动机活塞损坏等现象。经分析研究，发现是由于摩托车行驶时振动大，导致空滤器壳体安装螺栓松动等情况发生，进而导致壳体安装位置出现缝隙，泥沙进入了空滤器壳体内并随气管进入到发动机，进而导致发动机被损坏，现有滤芯支撑杆结构一般为网状结构，生产过程比较复杂，在使用中也容易发生折断的情况，造成泥沙进入，为此我们提出一种改进型摩托车空滤器支架。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种改进型摩托车空滤器支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型摩托车空滤器支架，包括空滤器支架壳体，所述空滤器支架壳体右侧端连通连接有出气管，所述空滤器支架壳体上端表面中部开设有插口，所述插口内活动插设有滤芯筒本体，所述滤芯筒本体由滤芯基座板、滤芯进气管、滤芯支撑杆和滤芯网筒体组成，所述滤芯进气管设置在滤芯筒本体内部中部，该滤芯进气管上端表面沿伸出部分与滤芯基座板表面固定连接，所述空滤器支架壳体上表面外侧固定设置有限位挡圈，所述滤芯基座板外侧端下表面贴合在插口外侧端上表面，该滤芯基座板活动卡合在限位挡圈内，所述滤芯基座板下表面从外侧至内侧端分别固定安装有滤芯网筒体和滤芯支撑杆，所述滤芯支撑杆在滤芯基座板下表面设置有多组，多组滤芯支撑杆围绕滤芯进气管设置成环型，且多组滤芯支撑杆中部内侧表面固定连接有连接块，该多组滤芯支撑杆通过连接块与滤芯进气管下端表面固定连接，所述空滤器支架壳体上表面外侧端开设有环型限位槽，环形限位槽内侧壁表面开设有螺纹，该环型限位槽内通过螺纹配合连接有卡圈，卡圈两侧端均固定设置有凸出板，所该卡圈通过凸出板上的螺钉固定连接在空滤器支架壳体外侧表面。
优选的，所述卡圈外侧表面均匀固定设置有防滑凸起块。
优选的，所述卡圈截面为L型，其上端底表面与滤芯基座板外侧端上表面相互贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型操作方便，对温度计消毒的效率较高，同时便于对温度计调零，具体如下：
1、通过连接块将滤芯支撑杆与滤芯进气管固定连接，提高了滤芯支撑杆的稳定性和强度，同时能够减少滤芯筒本体的结构，节省了生产成本；
2、将滤芯筒本体插设在插口内，然后将卡圈旋转进环型限位槽内，能够很方便的将滤芯筒本体卡在插口内，然后只需要通过两个螺钉就能将滤芯筒本体稳定的卡合在卡圈上端底表面，提高了滤芯筒本体与空滤器支架壳体之间的密封性，当螺钉发生松动时，也不会发生泥沙进入空滤器壳体的情况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为本实用新型空滤器支架壳体俯视图。
图中：1空滤器支架壳体、2出气管、3滤芯基座板、4滤芯进气管、5滤芯支撑杆、6连接块、7卡圈、8环型限位槽、9凸出板、10 限位挡圈、11防滑凸起块、12滤芯网筒体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种改进型摩托车空滤器支架，包括空滤器支架壳体1，空滤器支架壳体1右侧端连通连接有出气管2，空滤器支架壳体1上端表面中部开设有插口，插口内活动插设有滤芯筒本体，滤芯筒本体由滤芯基座板3、滤芯进气管4、滤芯支撑杆5和滤芯网筒体12组成，滤芯进气管4设置在滤芯筒本体内部中部，该滤芯进气管4上端表面沿伸出部分与滤芯基座板3表面固定连接，空滤器支架壳体上表面外侧固定设置有限位挡圈10，滤芯基座板3外侧端下表面贴合在插口外侧端上表面，该滤芯基座板3活动卡合在限位挡圈10内。
滤芯基座板3下表面从外侧至内侧端分别固定安装有滤芯网筒体12和滤芯支撑杆5，滤芯支撑杆5在滤芯基座板3下表面设置有多组，多组滤芯支撑杆5围绕滤芯进气管4设置成环型，且多组滤芯支撑杆5中部内侧表面固定连接有连接块6，该多组滤芯支撑杆5通过连接块6与滤芯进气管4下端表面固定连接，通过连接块6将滤芯支撑杆5与滤芯进气管4固定连接，提高了滤芯支撑杆5的稳定性和强度，空滤器支架壳体1上表面外侧端开设有环型限位槽8，环形限位槽8内侧壁表面开设有螺纹，该环型限位槽8内通过螺纹配合连接有卡圈7，卡圈7两侧端均固定设置有凸出板9，所该卡圈7通过凸出板9上的螺钉固定连接在空滤器支架壳体1外侧表面，卡圈7外侧表面均匀固定设置有防滑凸起块11，能够方便人更好的拆卸卡圈7，卡圈7截面为L型，其上端底表面与滤芯基座板3外侧端上表面相互贴合，提高了滤芯筒本体与空滤器支架壳体1之间的密封性。
本实用新型去除了滤芯支撑杆5的横向连接杆，改用连接块6将滤芯支撑杆5与滤芯进气管4固定连接，提高了滤芯支撑杆5的稳定性，同时能够减少滤芯筒本体的结构，节省了生产成本，将滤芯筒本体插设在插口内，然后将卡圈7旋转进环型限位槽8内，能够很方便的将滤芯筒本体卡在插口内，然后只需要通过两个螺钉就能将滤芯筒本体稳定的卡合在卡圈7上端底表面，提高了滤芯筒本体与空滤器支架壳体1之间的密封性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。