1.一种链轮室结构，其特征在于，所述链轮室结构包括飞轮壳(1)和链轮室(2)，所述飞轮壳(1)和所述链轮室(2)为一体结构，且所述飞轮壳(1)和所述链轮室(2)上设置有用于安装的连接部(3)。
2.根据权利要求1所述的链轮室结构，其特征在于，所述飞轮壳(1)包括环形板体(11)、在所述环形板体(11)的一侧围绕所述环形板体(11)的周缘延伸的第一环形侧壁(12)以及由所述环形板体(11)和所述第一环形侧壁(12)限定的第一腔室，所述链轮室(2)包括位于所述环形板体(11)的另一侧的第二环形侧壁(21)和由所述第二环形侧壁(21)限定的第二腔室，所述第二环形侧壁(21)的部分端面与所述环形板体(11)为一体结构，且所述环形板体(11)的内孔(H)位于所述第二环形侧壁(21)内部。
3.根据权利要求2所述的链轮室结构，其特征在于，所述第二环形侧壁(21)包括位于所述飞轮壳(1)上方的上半环(211)和与所述环形板体(11)为一体结构的下半环(212)，所述上半环(211)和所述下半环(212)远离所述环形板体(11)的端面齐平，所述上半环(211)沿所述第一环形侧壁(12)的延伸方向的长度大于所述下半环(212)。
4.根据权利要求3所述的链轮室结构，其特征在于，所述链轮室结构包括罩盖，所述上半环(211)和部分所述飞轮壳(1)形成闭环结构，所述罩盖能够密封盖合于所述闭环结构。
5.根据权利要求3或4所述的链轮室结构，其特征在于，所述连接部(3)包括设置在所述上半环(211)上的第一安装孔(31)、设置在所述下半环(212)上的第二安装孔(32)和设置在所述环形板体(11)上且与所述第二安装孔(32)一一对应的第三安装孔。
6.根据权利要求5所述的链轮室结构，其特征在于：
所述上半环(211)上设置有第一凸筋(R1)，所述第一安装孔(31)设置在所述第一凸筋(R1)上；和/或，
所述下半环(212)上设置有第二凸筋(R2)，所述第二安装孔(32)设置在所述第二凸筋(R2)上。
7.根据权利要求6所述的链轮室结构，其特征在于：
所述第一凸筋(R1)位于所述第二环形侧壁(21)的内侧或外侧；和/或，
所述第二凸筋(R2)位于所述第二环形侧壁(21)的内侧或外侧。
8.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括链轮(10)、飞轮和根据权利要求1-7中任一项所述的链轮室结构(20)，所述链轮(10)和所述飞轮分别安装在所述链轮室(2)和所述飞轮壳(1)内。
9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述发动机包括缸体(30)、盖合在所述缸体(30)上方的缸盖以及位于所述缸体(30)下方的油底壳，所述缸体(30)上设置有与所述连接部(3)配合的安装部，所述缸体(30)、所述缸盖和所述油底壳能够与所述链轮室(2)密封配合。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求8或9所述的发动机。