1.一种蒸发燃料处理装置，搭载于车辆，该蒸发燃料处理装置具备：
吸附罐，其用于吸附燃料箱内的蒸发燃料；
吹扫路径，其连接在内燃机的进气路径与吸附罐之间，供从吸附罐向进气路径输送的吹扫气体通过；
泵，其用于从吸附罐向进气路径送出吹扫气体；
控制阀，其配置在吹扫路径上，在借助吹扫路径将吸附罐与进气路径连通的连通状态和在吹扫路径上将吸附罐与进气路径切断的切断状态之间进行切换；
分支路径，其在上游端从吹扫路径分支出，并在下游端在与上游端不同的位置处与吹扫路径合流；
压力确定部，其配置在分支路径上，具有使分支路径内的吹扫气体通过的小径部，该压力确定部用于确定通过小径部的吹扫气体在小径部前后的压力差；
空燃比传感器，其配置于内燃机的排气路径；以及
估计部，其使用利用从空燃比传感器获得的空燃比估计出的吹扫气体内的蒸发燃料浓度以及由压力确定部确定的压力差，来估计从泵送出的吹扫气体的第一流量。
2.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于，
估计部使用泵的转速来估计从泵送出的吹扫气体的第二流量，
估计部使用第一流量和第二流量来计算与泵的流量的偏差有关的值。
3.根据权利要求2所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于，
还具备判定部，该判定部使用与偏差有关的值来判定泵是否正在正常地工作。
4.根据权利要求2或3所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于，
估计部使用与偏差有关的值来对第二流量进行校正，由此估计从泵送出的吹扫气体的校正后的第二流量。