一种柴油机油箱出油口结构的制作方法

本发明涉及柴油机设备技术领域，尤其涉及一种柴油机油箱出油口结构。

背景技术：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油机因其扭矩大、经济性能好被广泛应用在大型机械上。但是现有的柴油机油箱出油口缺少过滤装置，而所使用的汽油质量无法保证，使得柴油机在使用时很容易发生堵塞的情况，影响柴油机的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的柴油机油箱出油口缺少过滤装置，而所使用的汽油质量无法保证，使得柴油机在使用时很容易发生堵塞的情况，影响柴油机的使用寿命，而提出的一种柴油机油箱出油口结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱，所述油箱的上端设有与其连通的进油管，所述油箱的前侧设有与其连通的出油管，所述油箱的前侧插设有过滤箱，所述出油管插设在过滤箱内并与其连通，所述过滤箱的上侧设有与其固定连接的固定杆，所述固定杆上设有连接板，所述连接板的两端对称设有传动杆，所述油箱的前侧对称设有与其滑动连接的第一齿条，所述第一齿条的上侧对称设有与其固定连接的第二固定块，两个所述第二固定块之间设有与其转动连接的第二转动杆，所述传动杆的下端与第二转动杆的外侧壁固定连接，所述油箱的前侧对称设有与其滑动连接的第二齿条，所述第二齿条位于第一齿条的下方，所述油箱的前侧对称插设有与其转动连接的转动轴，所述转动轴上设有与第一齿条和第二齿条均啮合连接的齿轮，所述固定杆上套接有与其螺纹连接的螺母，所述螺母位于连接板的上侧。

优选的，所述过滤箱内设有与其固定连接的过滤板，所述过滤箱的下侧设有与其连通的连通管。

优选的，所述连接板的竖直方向上设有滑孔，所述固定杆插设在滑孔中并与其滑动连接。

优选的，所述连接板的前侧对称插设有与其转动连接的第一转动杆，所述连接板的两端设有凹槽，所述传动杆的上端穿过凹槽并与第一转动杆的外侧壁固定连接。

优选的，所述过滤箱的上侧对称设有与其固定连接的第一固定块，所述第一固定块的前侧插设有与其转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的一端与油箱的前侧螺纹连接。

优选的，所述过滤箱的两侧对称设有限位槽，所述第二齿条相向的一端设有与限位槽卡接的限位杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在柴油机油箱的出油口上加设过滤装置，使得柴油在流出时通过过滤装置过滤再流出，减少进入柴油机中柴油的杂质，防止出现柴油机堵塞的情况发生，从而提高柴油机的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种柴油机油箱出油口结构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种柴油机油箱出油口结构顶侧的结构示意图。

图中：1油箱、2出油管、3过滤箱、4过滤板、5连通管、6第一固定块、7螺纹杆、8固定杆、9连接板、10传动杆、11第一齿条、12第二固定块、13第二齿条、14转动轴、15齿轮、16螺母、17进油管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-2，一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱1，油箱1的上端设有与其连通的进油管17，油箱1的前侧设有与其连通的出油管2，油箱1的前侧插设有过滤箱3，过滤箱3的上侧对称设有与其固定连接的第一固定块6，第一固定块6的前侧插设有与其转动连接的螺纹杆7，螺纹杆7的一端与油箱1的前侧螺纹连接，由于螺纹杆7与油箱1螺纹连接传动，所以通过螺纹杆7将过滤箱3与油箱1固定连接，固定装置结构简单，使用方便，出油管2插设在过滤箱3内并与其连通，过滤箱3内设有与其固定连接的过滤板4，过滤箱3的下侧设有与其连通的连通管5，过滤箱3的上侧设有与其固定连接的固定杆8，固定杆8上设有连接板9，连接板9的竖直方向上设有滑孔，固定杆8插设在滑孔中并与其滑动连接，连接板9的两端对称设有传动杆10，连接板9的前侧对称插设有与其转动连接的第一转动杆，连接板9的两端设有凹槽，传动杆10的上端穿过凹槽并与第一转动杆的外侧壁固定连接，油箱1的前侧对称设有与其滑动连接的第一齿条11，第一齿条11的上侧对称设有与其固定连接的第二固定块12，两个第二固定块12之间设有与其转动连接的第二转动杆，传动杆10的下端与第二转动杆的外侧壁固定连接，油箱1的前侧对称设有与其滑动连接的第二齿条13，过滤箱3的两侧对称设有限位槽，第二齿条13相向的一端设有与限位槽卡接的限位杆，第二齿条13位于第一齿条11的下方，油箱1的前侧对称插设有与其转动连接的转动轴14，转动轴14上设有与第一齿条11和第二齿条13均啮合连接的齿轮15，通过啮合连接带动限位装置运动，使得第二齿条13上的限位杆与过滤箱3上的限位槽卡接，从而对过滤箱3进行固定，固定装置结构简单，便于过滤箱3的更换，固定杆8上套接有与其螺纹连接的螺母16，螺母16位于连接板9的上侧，随着连接板9向下运动将使得传动杆10向两端运动，从而推动第一齿条11向两端移动，由于齿轮15与第一齿条11和第二齿条13均啮合连接传动，所以第一齿条11向两端运动，将使得第二齿条13相向运动，从而使得第二齿条13上的限位杆插设在过滤箱3上的限位槽中对过滤箱3进行固定，最后转动螺母16，通过螺母16对连接板9进行限位，油箱1中的柴油通过出油管2进入到过滤箱3内，经过过滤板4过滤从连通管5流出，通过过滤装置对柴油机油箱1中的柴油进行过滤，防止出现柴油机堵塞的情况发生，从而提高柴油机的使用寿命。

本发明中，使用者使用该装置时，首先将过滤箱3与出油管2连接，然后转动螺纹杆7，由于螺纹杆7与油箱1螺纹连接传动，所以通过螺纹杆7将过滤箱3与油箱1固定连接，然后向下推动连接板9，随着连接板9向下运动将使得传动杆10向两端运动，从而推动第一齿条11向两端移动，由于齿轮15与第一齿条11和第二齿条13均啮合连接传动，所以第一齿条11向两端运动，将使得第二齿条13相向运动，从而使得第二齿条13上的限位杆插设在过滤箱3上的限位槽中对过滤箱3进行固定，最后转动螺母16，通过螺母16对连接板9进行限位，油箱1中的柴油通过出油管2进入到过滤箱3内，经过过滤板4过滤从连通管5流出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。