本发明涉及柴油机技术领域，特别是涉及一种一体式柴油机油水箱。
背景技术：
柴油机水箱为冷却系统储水部件，通过水循环冷却燃烧系统产生的巨大热量，保证柴油机在高温环境中使用；柴油机油箱为供油系统储油部件，通过不断的供油为柴油机提供强大动力。
目前水箱、油箱为两个部件，结构松散，浪费空间，且两部件需装饰带连接。原水箱容积小，笨重，可靠性差，柴油机冷却效果差，工作时间短。油箱、水箱为单体小口结构，柴油机安装时不够便捷。油箱一侧无放气结构，油泵工作效率低，一旦有气泡生成，需人工放气，耽误工时，造成燃油浪费，且由于油路压力高，管路漏油、易裂。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种一体式柴油机油水箱，增加自动排气结构，提升水箱容积和安装便利性。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种一体式柴油机油水箱，包括：油水箱下体和固定油水箱上壳，所述油水箱下体中设置有中间隔板而将其内腔分为油箱腔体和水箱腔体，所述中间隔板顶部设置有与固定油水箱上壳接触的密封套，所述油水箱下体底部连接设置有位于油箱腔体下方的供油管和自动排气管，所述固定油水箱上壳上设置有位于水箱腔体上方的加水端口，所述加水端口上设置有延伸至水箱腔体中的水位浮子。
在本发明一个较佳实施例中，所述油水箱下体和固定油水箱上壳相接处的边缘分别外翻设置有翻边，油水箱下体和固定油水箱上壳的翻边采用螺栓进行连接固定。
在本发明一个较佳实施例中，所述油水箱下体和固定油水箱上壳的翻边之间设置有密封垫进行减震密封。
在本发明一个较佳实施例中，所述固定油水箱上壳底面内凹设置有与密封套对应的嵌入槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述固定油水箱上壳上设置有位于油箱腔体上方的油箱盖。
在本发明一个较佳实施例中，所述油水箱下体底部设置有位于水箱腔体下方的开孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述水箱腔体中设置有延伸至固定油水箱上壳上方的支撑柱，所述支撑柱顶部设置有延伸至其下方的吊杆。
在本发明一个较佳实施例中，所述支撑柱顶部设置有延伸至与固定油水箱上壳对应的密封圈。
在本发明一个较佳实施例中，所述支撑柱、油水箱下体和中间隔板为一体化铸件结构，所述固定油水箱上壳为一体化薄板壳体。
在本发明一个较佳实施例中，所述油水箱下体底部设置有与供油管和自动排气管对应的管接头。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种一体式柴油机油水箱，油水箱一体结构，有效利用空间，充分利用空间，有利于水箱容积的增大，结构紧凑，安装便捷，易于安装在柴油机上，减掉装饰带，节约人力物力，利用自动排气管与油泵的排气端相连接，直接把含油气体排入油箱，避免污染和浪费问题，油路空气自动排除，降低管路压力，提高油泵工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种一体式柴油机油水箱一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种一体式柴油机油水箱，包括：油水箱下体1和固定油水箱上壳2，所述油水箱下体1中设置有中间隔板9而将其内腔分为油箱腔体16和水箱腔体15，结构紧凑，有利于增加水箱腔体15的容积，安装便捷，而且减掉了装饰带，降低成本。
所述中间隔板9顶部设置有与固定油水箱上壳2接触的密封套4，避免油水的混合，所述固定油水箱上壳2底面内凹设置有与密封套4对应的嵌入槽，加强了密封套4的限位，结构稳定，密封效果好。
所述油水箱下体1底部连接设置有位于油箱腔体16下方的供油管7和自动排气管8，供油管7供给柴油机燃油，最终进入高压油泵，高压油泵在工作过程中易产生气体，气体通过自动排气管8把气体排到油箱腔体16中，实现自动排气，可减小油管路压力，提高柴油机油泵工作效率，同时避免人工放气而浪费燃油。
所述固定油水箱上壳2上设置有位于水箱腔体15上方的加水端口10，所述加水端口10上设置有延伸至水箱腔体15中的水位浮子3。水箱注满水，水位浮子3浮起，通过水循环迅速带走柴油机工作时产生的热量。
所述油水箱下体1和固定油水箱上壳2相接处的边缘分别外翻设置有翻边13，油水箱下体1和固定油水箱上壳2的翻边13采用螺栓进行连接固定，安装比较方便，拆卸维护便利。
所述油水箱下体1和固定油水箱上壳2的翻边之间设置有密封垫6进行减震密封，避免泄漏，提升减震效果。
所述固定油水箱上壳2上设置有位于油箱腔体16上方的油箱盖5，方便进行加油。所述油水箱下体1底部设置有位于水箱腔体15下方的开孔14，开孔14与发动机冷却腔体内高温水形成对流，反复循环，带走机体热量，有效保护高温部件。
所述水箱腔体15中设置有延伸至固定油水箱上壳2上方的支撑柱11，所述支撑柱11顶部设置有延伸至其下方的吊杆12，方便发动机的连接和吊装。所述支撑柱11顶部设置有延伸至与固定油水箱上壳2对应的密封圈17，避免连接处的泄漏。
所述支撑柱11、油水箱下体1和中间隔板9为一体化铸件结构，增加可靠性，所述固定油水箱上壳2为一体化薄板壳体，轻量化设计，既提高强度，又降低重量。
所述油水箱下体1底部设置有与供油管7和自动排气管8对应的管接头，方便供油管7和自动排气管8的安装和维护。
综上所述，本发明指出的一种一体式柴油机油水箱，可以增大水箱腔体15容积，增强柴油机冷却效果，提高整机性能，增加自动放排气结构，降低油路压力，结构紧凑，可靠性提高，降低了生产和维护成本，安装和维护更加便捷。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。