一种具有排尘防雨功能的干式空气滤清器的制作方法

本发明涉及空气滤清器技术领域，具体涉及一种具有排尘防雨功能的干式空气滤清器。

背景技术

空气滤清器属于汽车发动机进气系统的重要部件，其作用是滤除进气中的灰尘，为发动机提供洁净的空气，以保护发动机的气缸、活塞和活塞环，延长发动机的使用寿命。

随着汽车工业的高速发展，对滤清器的性能改善提出了迫切要求，因此，提高空气滤清器的防水能力、降低滤芯使用成本、延长使用寿命和保养周期的呼声越来越高。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具有排尘防雨功能的干式空气滤清器，该空气滤清器大大提高了防水性能，避免滤芯因受潮而损坏，降低了使用成本，同时也相应提高了发动机的使用寿命。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种具有排尘防雨功能的干式空气滤清器，包括外壳、从内向外依次设置在外壳内的安全滤芯与主滤芯、安装在外壳顶部且与外壳内部相连通的进气管、安装在外壳前端且与外壳内部相连通的出气管以及安装在外壳后端底部且与外壳内部相连通的排尘袋；所述安全滤芯、主滤芯和外壳同轴设置。

该空气滤清器还包括拉杆分总成；所述拉杆分总成包括贯穿安装在外壳上且与外壳同轴设置的拉杆；所述拉杆的左端位于出气管内，且拉杆的左端上安装有连接座；所述拉杆的右端依次穿过安全滤芯、主滤芯的后端、外壳的后端后伸出至外壳的外侧。

进一步的，所述进气管的顶部安装有防雨帽。

进一步的，所述出气管上安装有与出气管内部相连通的电子保养报警器。

进一步的，所述外壳包括前后两端开口的壳体、安装在壳体前端开口处的前盖以及安装在壳体后端开口处的后盖。

进一步的，所述主滤芯的前端外侧套设有叶片环。

进一步的，所述安全滤芯的轴向长度小于主滤芯的轴向长度。

进一步的，所述排尘袋的外侧套设有防尘罩；所述排尘袋通过排尘管安装在外壳上；所述防尘罩与排尘管焊接相连；所述防尘罩采用厚度为1.0mm的冷板。

进一步的，所述主滤芯包括主滤芯主体和分别设置在主滤芯主体前后两端的主滤芯前端盖和主滤芯后端盖；所述主滤芯前端盖与前盖之间设有密封圈；所述主滤芯前端盖采用pu材料；所述主滤芯后端盖采用pp塑料材质。

所述安全滤芯包括安全滤芯主体和分别设置在安全滤芯主体前后两端的安全滤芯前端盖和安全滤芯后端盖。

进一步的，所述主滤芯后端盖与主滤芯主体之间为紧密配合。

进一步的，所述拉杆上依次套设有三个间隔设置的锁紧螺母，所述拉杆通过三个锁紧螺母分别与安全滤芯后端盖、主滤芯后端盖和外壳的后盖紧密配合。

由以上技术方案可知，本发明大大提高了防水性能，避免滤芯因受潮而损坏，降低了使用成本，同时也相应提高了发动机的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：

1、出气管，2、电子保养报警器，3、前盖，4、进气管，5、防雨帽，6、叶片环，7、主滤芯，8、安全滤芯，9、主滤芯后端盖，10、后盖，11、连接座，12、锁紧螺母一，13、防尘罩，14、排尘袋，15、锁紧螺母二，16、锁紧螺母三，17、拉杆，18、壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示的一种具有排尘防雨功能的干式空气滤清器，包括外壳、从内向外依次设置在外壳内的安全滤芯8与主滤芯7、安装在外壳顶部且与外壳内部相连通的进气管4、安装在外壳前端且与外壳内部相连通的出气管1以及安装在外壳后端底部且与外壳内部相连通的排尘袋14；所述安全滤芯8、主滤芯7和外壳同轴设置。

该空气滤清器还包括拉杆分总成；所述拉杆分总成包括贯穿安装在外壳上且与外壳同轴设置的拉杆17；所述拉杆17的左端位于出气管1内，且拉杆17的左端上安装有连接座11；所述拉杆17的右端依次穿过安全滤芯8、主滤芯7的后端、外壳的后端后伸出至外壳的外侧。

进一步的，所述进气管4的顶部安装有防雨帽5。

进一步的，所述出气管1上安装有与出气管1内部相连通的电子保养报警器2。

进一步的，所述外壳包括前后两端开口的壳体18、安装在壳体18前端开口处的前盖3以及安装在壳体18后端开口处的后盖10。壳体呈圆筒形且水平布置，前盖竖直设置在壳体前端开口处，后盖竖直设置在壳体后端开口处。

进一步的，所述主滤芯7的前端外侧套设有叶片环6。

进一步的，所述安全滤芯8的轴向长度小于主滤芯7的轴向长度。

进一步的，所述排尘袋14的外侧套设有防尘罩13。所述排尘袋通过排尘管安装在外壳上，具体地说，所述后盖的底部设有与外壳内部相连通的排尘管，排尘袋套设在排尘管的下端，防尘罩13与排尘管焊接相连，将排尘袋包裹在防尘罩的内侧。所述防尘罩13采用厚度为1.0mm的冷板，冷板表面进行电镀喷涂处理来增加耐腐蚀性，使防尘罩可以长期暴露在空气中而不腐蚀，对排尘袋起到保护及防止雨水冲击的作用。排尘袋外侧被防尘罩包裹。所述防尘罩，用于防止雨天有雨水及泥巴混合物飞溅到排尘袋上。

进一步的，所述主滤芯7包括主滤芯主体和分别设置在主滤芯主体前后两端的主滤芯前端盖和主滤芯后端盖9。所述主滤芯前端盖与前盖3之间设有密封圈，对主滤芯起到轴向定位作用。所述主滤芯前端盖采用pu材料。所述主滤芯后端盖9采用pp塑料材质，该材料重量轻、不易腐蚀，可以阻碍雨水从排尘袋进入侵蚀主滤芯，有效提高了空气滤清器的防水性能。

进一步的，所述安全滤芯8包括安全滤芯主体和分别设置在安全滤芯主体前后两端的安全滤芯前端盖和安全滤芯后端盖。安全滤芯的前端伸入至出气管中，且安全滤芯的外壁与出气管的内壁之间紧密配合，对安全滤芯起到轴向定位作用。

进一步的，所述主滤芯后端盖9与主滤芯主体之间为紧密配合。

进一步的，所述拉杆17上依次套设有三个间隔设置的锁紧螺母。所述拉杆17通过锁紧螺母一12锁紧在安全滤芯的后端盖上，通过锁紧螺母二15锁紧在主滤芯后端盖上，通过锁紧螺母三16锁紧在后盖10上。拉杆的后端依次贯穿安全滤芯后端盖、主滤芯后端盖、外壳后盖，且拉杆与安全滤芯后端盖、主滤芯后端盖、外壳后盖之间是紧密配合。

本发明的工作原理为：

空气经防雨帽进入进气管吹入进气通道中，空气先通过叶片环，空气中的大颗粒灰尘被旋流的叶片环带出后盖，随排尘袋排出，另一部分空气再通过主滤芯内的过滤材料过滤，空气中的小颗粒灰尘为主滤芯内的过滤材料所吸附，然后，空气再通过安全滤芯进行二次过滤，得到较为洁净的空气，由出气管进入发动机。

当发动机在雨天运行时，本发明所述的空气滤清器中的防尘罩可以将雨水及泥巴杂质挡在排尘袋外部，如有少量雨水进入空气滤清器，主滤芯的后端盖，可以阻止雨水进入滤芯，从而保护发动机在雨天工作免受空气滤清器底部进水的风险。因此，本发明大大提高了空气滤清器的防水功能，减少滤芯因受潮而损坏更换，降低了滤清器的使用成本，同时也相应提高了发动机的使用寿命。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。