本实用新型涉及发电机组技术领域，具体涉及一种移动静音型发电机组。
背景技术：
发电机组在柴油机发电机组体积缩小温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为'作功'。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
发电机组主要是依靠发动机和发电机构成，发动机在使用过程中会产生振动，噪声大，振动大，会带动这个发动机组进行振动，影响其中各个部件的配合精度，而且噪声太大，造成噪声污染，影响周边环境。发动机组一般使用在偏远地区、恶劣条件下，在发动机进行移动时，经过不平路面时，发电机组会出现晃动，甚至在路面坡度较大时，会从拖车上滑落，影响使用。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的对发动机组进行移动，噪声小，安全性高，稳定可靠的移动静音型发电机组。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种移动静音型发电机组，包括拖车底盘，所述拖车底盘下方设置有前端滚轮和后端滚轮，所述拖车底盘上安装有底座，所述底座上安装有发动机和与发动机连接的发电机，所述发动机和发电机外侧设置有防雨罩，所述防雨罩内侧壁均设置有消音棉，所述防雨罩固定安装在所述底座上，所述防雨罩两端分别设置有进风口和出风口；所述底座沿长度方向下凹形成凹槽，所述凹槽内设置有丝杠，所述丝杠一端与电机连接，所述电机安装在所述拖车底盘上，所述丝杠沿中间向两端的螺纹旋向相反，所述丝杠两端旋接有螺母，所述螺母向上固定安装有竖向设置的挡板，所述底座上设置有滑槽，所述挡板下端通过滑块滑动配合在所述滑槽内，所述挡板相对的表面相对向内固定安装有水平设置的第一弹簧，所述第一弹簧相对的端部均固定安装有竖向设置的推板，所述推板下端通过固定块滑动配合在所述滑槽内，两个所述挡板相对的两侧均通过伸缩机构固定连接。
这样，在使用时，利用吊车将发动机组吊装在拖车上，然后电机动作，调整挡板以及推板对防雨罩进行夹紧。设置丝杠和螺母，运动稳定，噪声小，可以降低整个设备的噪声。电机动作，带动两个螺母同时相对或者相背运动，可以实现对防雨罩的同时加紧以及放松。在防雨罩内设置有消音棉，可以降低发动机动作时产生的噪声。在经过坡路或者产生颠簸时，利用弹簧的弹性势能对发动机组进行固定，抵消部分位移。设置有伸缩机构，同样可以避免在坡路或者颠簸时，底座沿拖车底盘移动，可以更好的增加整个装置的可靠性以及稳定性。降低移动过程中产生的噪音，更好的进行移动，避免在坡路或者颠簸时底座从拖车底盘上滑下。
作为优化，所述推板两侧水平向外设置有气缸，气缸的伸出端相背设置，所述气缸的伸出端固定安装有夹持板，所述夹持板垂直于所述推板设置。
这样，可以更好的对防雨罩进行夹持，在经过坡路或者颠簸时，一端的第一弹簧受压缩，另一端的第一弹簧受拉伸，可以进一步减小底座的移动，增加移动的可靠性。
作为优化，所述防雨罩内设置有消音室，还包括噪音收集设备，所述噪音收集设备正对发动机设置，所述噪音收集设备与消音管道连接设置，所述消音管道在消音室内沿S形轨迹设置，所述消音室内还设置有用于将上下正对的消音管道进行隔断的隔板，所述隔板下端通过第二弹簧连接有卡箍，所述卡箍卡接在所述消音管道外侧壁上。
这样，发动机产生的噪声，可以经过消音管道进入消音室，然后进行消音。在发动机产生噪声时，会伴随有震动，在消音室内设置有隔板，利用第二弹簧连接卡箍，卡箍连接管道，可以利用第二弹簧的形变抵消消音管道的上下震动，减小噪音，同时提高消音效果。
作为优化，所述消音管道为波纹管道。
这样，波纹管道内侧壁呈波纹结构，可以对声音的传播起到阻碍作用，有利于减少噪音。
作为优化，所述消音管道内设置有消音棉。
这样，可以更好的进行消音。
作为优化，所述噪音收集设备包括至少两个话筒。
这样，可以更好的进行噪音的采集，提高噪音消除效果。
作为优化，所述伸缩机构为液压缸。
这样，液压缸动作平稳，噪音小，使用方便。
作为优化，所述进风口和出风口均设置有百叶窗。
这样，在下雨时，可以更好的避免进水，避免发动机以及电动机受潮。
综上所述，本实用新型具有能够更好的对发动机组进行移动，噪声小，安全性高，稳定可靠的优点。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式所述的移动静音型发电机组去掉伸缩机构的结构示意图。
图2为图1加上伸缩机构的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
一种移动静音型发电机组，包括拖车底盘1，所述拖车底盘1下方设置有前端滚轮11和后端滚轮12，所述拖车底盘1上安装有底座2，所述底座1上安装有发动机31和与发动机31连接的发电机32，所述发动机31和发电机32外侧设置有防雨罩33，所述防雨罩33内侧壁均设置有消音棉，所述防雨罩33固定安装在所述底座2上，所述防雨罩33两端分别设置有进风口34和出风口35；所述底座2沿长度方向下凹形成凹槽，所述凹槽内设置有丝杠4，所述丝杠4一端与电机连接，所述电机安装在所述拖车底盘1上，所述丝杠4沿中间向两端的螺纹旋向相反，所述丝杠4两端旋接有螺母，所述螺母向上固定安装有竖向设置的挡板5，所述底座2上设置有滑槽7，所述挡板5下端通过滑块滑动配合在所述滑槽7内，所述挡板5相对的表面相对向内固定安装有水平设置的第一弹簧51，所述第一弹簧51相对的端部均固定安装有竖向设置的推板52，所述推板52下端通过固定块滑动配合在所述滑槽内，两个所述挡板5相对的两侧均通过伸缩机构固定连接。
这样，在使用时，利用吊车将发动机组吊装在拖车上，然后电机动作，调整挡板以及推板对防雨罩进行夹紧。设置丝杠和螺母，运动稳定，噪声小，可以降低整个设备的噪声。电机动作，带动两个螺母同时相对或者相背运动，可以实现对防雨罩的同时加紧以及放松。在防雨罩内设置有消音棉，可以降低发动机动作时产生的噪声。在经过坡路或者产生颠簸时，利用弹簧的弹性势能对发动机组进行固定，抵消部分位移。设置有伸缩机构，同样可以避免在坡路或者颠簸时，底座沿拖车底盘移动，可以更好的增加整个装置的可靠性以及稳定性。降低移动过程中产生的噪音，更好的进行移动，避免在坡路或者颠簸时底座从拖车底盘上滑下。
本实施例中，所述推板52两侧水平向外设置有气缸53，气缸53的伸出端相背设置，所述气缸53的伸出端固定安装有夹持板54，所述夹持板54垂直于所述推板52设置。
这样，可以更好的对防雨罩进行夹持，在经过坡路或者颠簸时，一端的第一弹簧受压缩，另一端的第一弹簧受拉伸，可以进一步减小底座的移动，增加移动的可靠性。
本实施例中，所述防雨罩33内设置有消音室6，还包括噪音收集设备，所述噪音收集设备正对发动机31设置，所述噪音收集设备与消音管道61连接设置，所述消音管道61在消音室6内沿S形轨迹设置，所述消音室6内还设置有用于将上下正对的消音管道61进行隔断的隔板62，所述隔板62下端通过第二弹簧连接有卡箍63，所述卡箍63卡接在所述消音管道61外侧壁上。
这样，发动机产生的噪声，可以经过消音管道进入消音室，然后进行消音。在发动机产生噪声时，会伴随有震动，在消音室内设置有隔板，利用第二弹簧连接卡箍，卡箍连接管道，可以利用第二弹簧的形变抵消消音管道的上下震动，减小噪音，同时提高消音效果。
本实施例中，所述消音管道61为波纹管道。
这样，波纹管道内侧壁呈波纹结构，可以对声音的传播起到阻碍作用，有利于减少噪音。
本实施例中，所述消音管道61内设置有消音棉。
这样，可以更好的进行消音。
本实施例中，所述噪音收集设备包括至少两个话筒65。
这样，可以更好的进行噪音的采集，提高噪音消除效果。
本实施例中，所述伸缩机构为液压缸8。
这样，液压缸动作平稳，噪音小，使用方便。
本实施例中，所述进风口34和出风口35均设置有百叶窗。
这样，在下雨时，可以更好的避免进水，避免发动机以及电动机受潮。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。