本实用新型涉及一种发电机供油系统。
背景技术：
现有的燃油动力装置通常包括燃油油箱以及发动机组件，发动机组件将燃油的能量转化为动力并通过传动系统输出动力。在这样的动力装置中，一般油箱中的燃油直接被输入到发动机组件内，但至少存在如下缺陷：
(1)在遇到燃油不纯，含有杂质时，容易造成燃油系统堵塞；
(2)燃油中有空气，会使发动机发生喘气等动力不足，影响工作机械工作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种能够去除燃油杂质和杂质的状态。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种发动机供油系统，其特征在于，包括：
用于储存及输出油液的油箱；
两端分别连接在所述油箱和发动机上的输油管；
位于所述输油管上，用于流经其中的油液过滤的过滤装置；
位于所述输油管上的排气装置，所述排气装置用于排出所述输油管中的气体。
作为本实用新型的进一步改进，所述排气装置一端连接在所述输油管上，一端通过一根出油管与所述油箱连通，所述出油管上设置有截断阀，所述排气装置两端还分别连接有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀和第二单向阀用于限制所述油液仅能从输油管流入所述出油管，从所述出油管流入所述油箱。
作为本实用新型的进一步的改进，所述排气装置为第一挤压泵，其具有弹性外壳以及空心容腔，该空心容腔设有与所述输油管连通的开口，所述过滤装置设置在所述第一挤压泵的上方，所述油箱位于所述过滤装置的上方。
作为本实用新型的进一步的改进，所述排气装置包括：
挤压泵，所述挤压泵设有壳体，位于所述壳体内的空腔，以及与所述空腔连通的第一端部和第二端部，所述壳体为弹性材质，其能够受外力挤压变形，并在该外力的撤去后，恢复原状；
连接在所述第一端部上的第一管体，所述第一管体的进油口连接在所述输油管上，其出油口与所述空腔连通；
连接在所述第二端部上的第二管体，所述第二管体的进油口与所述空腔连通，其出油口与所述出油管连通；
所述第一管体出油口与所述第一单向阀连通；
所述第二管体出油口与所述第二单向阀连通。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一单向阀和第二单向阀均设有转动连接在所述第一管体或者第二管体上的档片，所述档片能够将所述出油口全部封闭。
作为本实用新型的进一步改进，所述过滤装置为燃油滤清器。
本实用新型的有益效果为，本实用新型设置过滤装置和排气装置，能够排除燃油中的杂质以及气体，解决了现有技术中遇到的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中排气装置的结构示意图；
图中：2-油箱；4-输油管；6-过滤装置；8-排气装置；10-挤压泵；12-壳体；14-第一端部；16-第二端部；18-第一管体；20-第二管体；22-出油管；24-第一单向阀；26-第二单向阀；28-档片。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1-2所示，本实用新型包括：
用于储存及输出油液的油箱2；
两端分别连接在所述油箱2和发动机上的输油管4；
位于所述输油管4上，用于流经其中的油液过滤的过滤装置6；
位于所述输油管4上的排气装置8，所述排气装置8用于排出所述输油管4中的气体。
所述排气装置8为第一挤压泵，其具有弹性外壳以及空心容腔，该空心容腔设有与所述输油管4连通的开口，所述过滤装置6设置在所述第一挤压泵的上方，所述油箱2位于所述过滤装置6的上方。
作为本实用新型的进一步改进，所述排气装置8一端连接在所述输油管4上，一端通过一根出油管22与所述油箱2连通，所述出油管22上设置有截断阀，所述排气装置8两端还分别连接有第一单向阀24和第二单向阀26，所述第一单向阀24和第二单向阀26用于限制所述油液仅能从输油管4流入所述出油管22，从所述出油管22流入所述油箱2。
作为本实用新型的进一步的改进，所述排气装置8包括：
挤压泵10，所述挤压泵10设有壳体12，位于所述壳体12内的空腔，以及与所述空腔连通的第一端部14和第二端部16，所述壳体12为弹性材质，其能够受外力挤压变形，并在该外力的撤去后，恢复原状；
连接在所述第一端部14上的第一管体18，所述第一管体18的进油口连接在所述输油管4上，其出油口与所述空腔连通；
连接在所述第二端部16上的第二管体20，所述第二管体20的进油口与所述空腔连通，其出油口与所述出油管22连通；
所述第一管体18出油口与所述第一单向阀24连通；
所述第二管体20出油口与所述第二单向阀26连通。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一单向阀24和第二单向阀26均设有转动连接在所述第一管体18或者第二管体20上的档片28，所述档片28能够将所述出油口全部封闭。
作为本实用新型的进一步改进，所述过滤装置6为燃油滤清器。
本发明的第一实施例：
(1)设置燃油滤清器，用于对输油管4中的杂质进行滤除；
(2)设置排气装置8，能够将输油管4中有气体的油液回输至油箱2中；
(3)排气装置8的具体使用步骤如下：
3.1、通过截断阀将出油管22打开；
3.2、按压挤压泵10，挤牙阀内的空腔压力增大，将第二管体20出油口上的档片28打开，第一管体18出油口上的档片28闭合，挤压泵10内的油液在压力的作用下通过第二管体20进入到出油管22内；
3.3、松开挤压泵10，挤压泵10的壳体12恢复原状，使得该空腔内形成负压，此时，第一管体18出油口处的档片28打开，第二管体20出油口处的档片28闭合，燃油通过第一管体18进入到挤压泵10中；
3.4、如此循环，带输油管4中的气体排除完毕后，关闭出油管22上的截断阀。
本发明的第二实施例中，设置油箱2，油箱2下面依次设置有燃油滤清器和第一手动泵，并通过输油管4连通，当燃油滤清器中有气体时，挤压第一手动泵，挤压时，燃油滤清器中混有空气的油液在压力的作用下在输油管4中向上运动，但空气本身轻于燃油，其相对与燃油而言也会在浮力的作用下向上运动，当松开第一手动泵时，位于位于下方的然后回落至燃油滤清器中，如此，多操作几次，可以将气体全部排送至油箱中。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。