本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体涉及一种燃油泵的单通道单向插头。
背景技术：
燃油泵插头用于与油箱连接导通件，现有的插头结构复杂，密封性差，容易出现泄漏的问题。
技术实现要素：
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种燃油泵的单通道单向插头。
本实用新型所采用的技术方案是：一种燃油泵的单通道单向插头，包括圆柱形的进油段和圆柱形出油段，所述的进油段和出油段内设有相通的过油道，进油段的过油道内设有安装腔，所述的安装腔内设有堵头组件，所述的堵头组件包括弹簧座、伸缩杆、堵头和回位弹簧，所述的弹簧座设置在安装腔的底部，弹簧座上设有轴孔，所述的伸缩杆穿过轴孔与轴孔滑动配合，所述的堵头设置在伸缩杆的顶端，且堵头用于堵住安装腔上端的过油道入口，所述的回位弹簧一端与弹簧座的上端面相抵，另一端与堵头的下端面相抵，安装腔上端的过油道入口处设有倒角，所述的倒角处设有密封圈。
进一步的，所述的弹簧座包括圆柱形的导向部和一体成型在导向部两侧的支脚，所述的轴孔贯穿上述导向部。
进一步的，所述的导向部上端面设有一层弹性橡胶垫。
进一步的，所述的弹性橡胶垫为经过硫化处理的丁晴橡胶。
进一步的，所述的倒角上设有“T”形槽，所述的密封圈包括“T”形的连接端和圆弧结构的密封段，密封圈通过“T”形的连接端安装于上述“T”形槽内。
进一步的，所述的堵头为半球形结构或球形结构。
进一步的，所述的堵头和伸缩杆为一体成型结构。
本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，该燃油泵的单通道单向插头通过在过油道内设置堵头组件，实现入油的单向导通，而且在堵头上端的过油道入口设置专门的密封圈，提高密封性能，实现零泄漏，具有结构简单，密封性能好，方便实用的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为弹簧座的俯视图。
图3为图1中A处放大图。
图4为密封圈的截面示意图。
图中：1、进油段；2、出油段；3、过油道；4、安装腔；5、弹簧座；6、伸缩杆；7、堵头；8、回位弹簧；9、轴孔；10、倒角；11、密封圈；12、导向部；13、支脚；14、弹性橡胶垫；15、“T”形槽；16、“T”形的连接端；17、密封段。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
如图1至图4所示，一种燃油泵的单通道单向插头，包括圆柱形的进油段1和圆柱形出油段2，所述的进油段1和出油段2内设有相通的过油道3，进油段1的过油道内设有安装腔4，所述的安装腔4内设有堵头组件，所述的堵头组件包括弹簧座5、伸缩杆6、堵头7和回位弹簧8，所述的弹簧座5设置在安装腔4的底部，弹簧座5上设有轴孔9，所述的伸缩杆6穿过轴孔9与轴孔9滑动配合，所述的堵头7设置在伸缩杆6的顶端，且堵头7用于堵住安装腔上端的过油道入口，所述的回位弹簧8一端与弹簧座5的上端面相抵，另一端与堵头7的下端面相抵，安装腔4上端的过油道入口处设有倒角10，所述的倒角10处设有密封圈11。
本实用新型在使用的时候，燃油从进油段进入，在油压的作用下，堵头会被下压，从而打开过油道，在关闭燃油后，油压消失，堵头在回位弹簧的作用下自然回位，实现自动关闭，而且在安装腔上端的过油道入口处设有专门的密封圈，提高密封性能，其结构简单，密封性能好，方便实用。
在本实用新型中，所述的弹簧座5包括圆柱形的导向部12和一体成型在导向部12两侧的支脚13，所述的轴孔9贯穿上述导向部12，支脚13与安装腔之间的间隙自然形成过油道，相对于在圆筒形支脚上设置通油孔的优点在于本结构不会出现堵塞的问题；所述的导向部上端面设有一层弹性橡胶垫14；所述的弹性橡胶垫14为经过硫化处理的丁晴橡胶，经过硫化处理的丁晴橡胶具有很好的耐油性能，提高其使用寿命。
在本实用新型中，所述的倒角10上设有“T”形槽15，所述的密封圈包括“T”形的连接端16和圆弧结构的密封段17，密封圈通过“T”形的连接端16安装于上述“T”形槽15内，此处的密封圈使用经过硫化处理的丁晴橡胶制成，此结构的密封圈不仅定位准确，连接稳固，防止出现密封圈跑偏而失去密封的作用的问题，提高插头的密封稳定性。
在本实用新型中，所述的堵头为半球形结构或球形结构；所述的堵头和伸缩杆为一体成型结构，一体成型结构具有更好的机械强度，也便于批量加工。
该燃油泵的单通道单向插头通过在过油道内设置堵头组件，实现入油的单向导通，而且在堵头上端的过油道入口设置专门的密封圈，提高密封性能，实现零泄漏，具有结构简单，密封性能好，方便实用的优点。各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。