一种叉车尾气排放装置的制作方法

本实用新型涉及一种叉车，更具体的说，它涉及 一种叉车尾气排放装置。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

现可参考授权公告号为CN203296868U的中国实用新型专利，其公开了一种减少叉车尾气排放污染的装置，包括与叉车尾气管连接的壳体，所述壳体的两端设置有通管，所述壳体内设置有过滤芯，所述过滤芯的周边开有透气孔；该装置通过合理的改良，降低叉车尾气排放的废气数量以及污染物，提高仓库空气环境的质量，改善仓库储存条件，且该装置在安装时不需要改制车架及消声器筒，简单且易于安装，有利于技术的推广应用。

上述技术中，对采用燃油机叉车尾气装置，对尾气的处理采用的滤芯过滤，将多个过滤层集合在一起构成滤芯，但是在对尾气过滤的过程中，尾气中的污染物杂质会有某种物质偏多，进而导致滤芯中某种过滤层会截留下过的杂质，使滤芯发生堵塞，需要更换滤芯；实际中滤芯中其余过滤层还能够使用，但是滤芯是一个整体，只能一起更换，故造成了资源的浪费。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供 一种叉车尾气排放装置，其通过多层过滤网对汽车尾气进行过滤，且每层过滤网均可独立拆卸可单独更换，在更换时不需要所有的过滤网同时更换，降低了成本，节约了资源。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种叉车尾气排放装置，包括和叉车连接的竖直的过滤管以及和设于过滤管上端的排气管；

过滤管内设于过滤装置，过滤装置包括多个均匀的设于过滤管内的固定网以及处于固定网内的过滤层；

过滤管圆周面上开设有多个半圆形的槽孔，且半圆形的槽孔上方和下方均设有固定连接在过滤管内圆周面上的隔板，固定网处于同一个槽孔上下两方的隔板之间；

槽孔上方的隔板和另一个槽孔下方的隔板之间设有导气管，且导气管的上下两端分布和两个隔板固定连接。

通过采用上述技术方案，现在常见的排气管中滤芯是一个整体且不可拆分的，在到达使用寿命后，直接更换整个滤芯，而滤芯由多种过滤材质构成，在滤芯到达使用寿命后，滤芯中会有部分过滤材质还可以使用，但是因为更换时更换的是整个滤芯，所以造成了资源的浪费，还提高了成本；故设有各种过滤层可拆分的过滤装置，在使用一定时间后，只需要更换达到使用寿命的过滤层即可，可以避免资源的浪费；且每个过滤层均被两个固定连接在过滤管内的隔板包裹，不同过滤层外侧的隔板之间通过导气管联通，可以保证叉车尾气经过过滤层，然后被过滤层过滤层后排放，达到过滤叉车尾气的目的。

本实用新型进一步设置为：所述槽孔内设有能够遮住槽孔的密封盖，密封盖一端和过滤管圆周面铰接，密封盖另外一端的表面上固定连接有突出的连接板，过滤管圆周面上固定连接有对应连接板的固定板，连接板上插接有螺栓，且螺栓的末端和固定板螺纹连接。

通过采用上述技术方案，如果槽孔没有密封盖进行密封，则会有部分尾气从槽孔处露出，不会从过滤层经过，达不过滤的目的，故设有密封盖对槽孔进行密封，防止尾气从槽孔处泄露，保证所有的尾气均会经过过滤层，达到过滤的目的；且密封盖一端和过滤管铰接，过滤盖另外一端通过螺栓栓接在过滤管上，过滤层的拆卸间隔时间很长，所以密封盖的打开不需要考虑方便快捷，需要考虑的是连接稳定的问题，确保密封盖的密封性，所以通过螺栓栓接，可以使密封盖更紧凑的贴合在过滤管表面上。

本实用新型进一步设置为：所述槽孔内嵌设有能够增加密封性的耐热密封垫。

通过采用上述技术方案，密封盖虽然通过螺栓栓接在过滤管上，增加了密封盖的密封性，但是密封盖和过滤管的材质均比较硬，所以密封盖和过滤管之间不可避免的存在了间隙，还会导致少量的尾气从密封盖和过滤管之间的空隙泄露，虽然泄露的量不高，但是存在积少成多的问题，故在密封盖上设有耐热密封垫，进一步增加密封盖的密封性，确保尾气不会从密封盖和过滤管之间的空隙泄露，且耐热密封垫由耐热材质构成，可以避免尾气的高温使耐热密封垫融化。

本实用新型进一步设置为：所述导气管为弯曲盘旋状设置。

通过采用上述技术方案，尾气从发动机内出来时均有很高的温度，如果直接排放到空气中，尾气的高温会对环境造成影响，且容易对工人造成烫伤，故将导气管设置为弯曲盘旋状，增加尾气排放时的行程，通过较长的行程，使尾气在排放的过程中温度自然降低，使排放尾气的温度降低到合适的温度，不会对环境造成影响。

本实用新型进一步设置为：所述排气管的上端弯曲设置，使排气管的出口方向和排气管的轴线方向垂直。

通过采用上述技术方案，排水管是竖直设置的，如果排气管的出口也是竖直向上的，当下雨时，雨水容易进入排气管中，流入到过滤管内的过滤层上，影响过滤层的顾虑效果，甚至导致达不到过滤的效果；故排气管的出口处弯曲设置，使排气管的出口不再垂直向上，达到防止雨水进入排气管的目的，进而保证过滤层能够正常使用起到过滤叉车尾气的目的。

本实用新型进一步设置为：所述在过滤层管的外侧套设有防烫壳，且防烫壳安装在叉车上。

通过采用上述技术方案，过滤管内的导气管弯曲盘旋设置，增加了尾气的行程，降低排放的尾气的目的，但是这样也导致了过滤管的温度较高，如果过滤管暴露在外，容易对工人造成烫伤，故在过滤管外侧套设有固定连接在叉车上的防烫壳，将过滤管进行遮挡，防止工人不小心接触的过滤管，防止工人的烫伤。

本实用新型进一步设置为：所述防烫壳的内壁上均匀的开设有多个消音孔。

通过采用上述技术方案，尾气排放时的速度较快，所以尾气经过导气管以及过滤层时，会产生较大的噪音，产生另类的污染，噪音会影响工人的情绪，使工人产生烦躁的心理，进而导致工作时的效率低下；故防烫壳的内壁上开设有多个消音孔，能够吸收过滤管发出的噪音，保证工作环境内噪音不会过大，使噪音不会影响工人的情绪，保证了工作的效率。

本实用新型进一步设置为：多个过滤层从上而下依次为泡沫镍铬网、纤维过滤网、堇青石陶瓷以及活性炭构成。

通过采用上述技术方案，如果每个过滤层的材质都差不多少，那么在更换的时候也需要同时更换，达不到节约资源的目的，故使每种顾虑材质形成单独的过滤层，在需要更换时，保证每个过滤层的构成材质应该达到使用寿命，达到节约资源的目的。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1．每个过滤层均壳单独拆卸下来进行更换，则在更换时只需要更换达到使用寿命的过滤层即可，不需要更换整个过滤管，可以节约资源的浪费，并且降低成本；

2.设于过滤管内的第导气管弯曲设置，可以增加尾气的运动行程，进而使温度过高的尾气在排放时温度较低，防止过高的温度对大气环境造成损害。

附图说明

图1是实施例中排放组件安装在叉车上的结构图；

图2是实施例中过滤管的整体结构图；

图3是实施例中突显过滤管内部结构的剖视图；

图4是实施例中突显密封垫的剖视图；

图5是图2中A部放大图；

图6是实施例中突显消音孔的局部剖视图。

图中：1、叉车；2、排放组件；3、过滤管；31、固定组件；32、过滤层；33、隔板；34、导气管；35、槽孔；351、密封垫；36、密封盖；361、凸块；362、连接板；363、固定板；364、螺栓；4、防烫壳；41、排气管；42、消音孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种叉车尾气排放装置，如图1所示，包括固定连接在叉车1上的尾气排放组件2；尾气排放组件2包括和叉车1固定连接有过滤管3以及套设有在过滤管3外侧的防烫壳4（参加图6）；防烫壳4下端栓接在叉车1上，且防烫壳4上端固定连接有排气管41，排气管41和过滤管3连通；叉车1工作时，产生的尾气会是首先进入到过滤管3内，尾气经过过滤管3的过滤进入到排气管41内排放；因为叉车1的尾气温度较高，故过滤管3的温度较高，防烫壳4能够避免工人不小心接触的过滤管3，保证工人的安全；排气管41的上端出口处弯折设置，且弯折的方向和排气管41的轴线方向垂直，这样设置可以防止下雨时雨水从竖直的排气管出口处进入，对叉车1的使用造成影响。

如图3和图4所示，过滤管3内设有固定组件31，固定组件31包括多个设于过滤管3内的过滤层32以及设于过滤层32上下两方的隔板33，隔板33固定连接有过滤管3的内壁上；且低处的过滤层32上方的隔板33和高处的过滤层32下方隔板33之间设有导气管34，导气管34的两端分布和两个隔板33固定连接，且导气管34弯曲设置；叉车1尾气经过多个过滤层32过滤，使叉车1尾气排放时不会对大气造成污染；叉车1尾气刚进入过滤管3时温度较高，直接排放容易对大气环境造成损伤，故导气管34弯曲设置，能够增加尾气在过滤管3内经过的行程，进而降低排放出尾气的温度，确保排放出的尾气温度不会过高，不会对大气环境造成影响。

如图3所示，多个过滤层32沿着过滤管3的轴线方向从上而下依次设置，使尾气依次经过每个过滤层32，达到最佳的过滤效果；过滤层32从上而下依次为泡沫镍铬网、纤维过滤网、堇青石陶瓷以及活性炭构成，尾气过滤时首先经过活性炭，能够将尾气中过大的颗粒进行过滤，防止过大的颗粒对其余的过滤层32造成堵塞，尾气再依次经过堇青石陶瓷、纤维过滤网以及泡沫镍铬网达到最佳的过滤效果，保证排放的尾气符合国标准。

如图4和图5所示，过滤管3的圆周面上开设有多个半圆形的槽孔35，过滤层32通过槽孔35安装进过滤管3内，处于两个距离较近的隔板33之间；如果过滤层32不可拆卸，在使用一定时间后，就需要更换整个过滤管3，但是因为过滤层32由不同的材料构成，在更换时，会有部分过滤层32没有达到使用寿命，更换了这个过滤管3造成了资源的浪费；所以过滤管3上开设有多个槽孔35，过滤层32通过槽孔35安装在过滤管3上，实现过滤层32可以单独拆卸更换，只更换达到使用寿命的过滤层32，节约了资源，降低了成本。

如图4和图5槽孔35内设有密封盖36，且密封盖36的上下表面和槽孔35的上下底面贴合；密封盖36的一端固定连接有凸块361，且凸块361和过滤管3的圆周面转动连接；密封盖36的另外一端固定连接有连接板362，过滤管3圆周面上固定连接有对应连接板362的固定板363，且连接板362和固定板363能够贴合，连接板362远离固定板363的表面上插接有螺栓364，螺栓364的末端和固定板363螺纹连接。

如图4和图5在槽孔35的内嵌设有耐热密封垫351；因为密封盖36和过滤管3的材质均比较硬，所以密封盖36和槽孔35之间会存在空隙，容易导致尾气从空隙中泄露出来，造成未过滤的尾气泄露到空气中，造成大气的污染，故在槽孔35内嵌设有耐热密封垫351，通过耐热密封垫351填充槽孔35和密封盖36之间的空隙，防止尾气的泄露，保证未过滤的尾气不会泄露到空气中，减少对大气环境的污染。

如图6所示，防烫壳4的内壁上均匀的开设有多个消音孔42；叉车1尾气经过过滤管3时的速度较快，过快的气流经过管道会产生噪音，所以尾气经过过滤管3会产生较大的噪音，且噪音会对工人的情绪造成干扰，甚至影响工作的效率，故设有消音孔42，可以对过滤管3产生的噪音进行吸收，防止噪音对工人造成干扰，保证工人工作时的效率。

具体使用方式：在需要更换过滤层32时，先将防烫壳4取下，让后将固定密封盖36的螺栓364拧下，打开密封盖36，然后将需要更换的过滤层32取下，安装上新的过滤层32，再将密封盖36盖好，拧好螺栓364，安装上防烫壳4即可，方便快捷。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。