一种柴油机消音器的制作方法

本实用新型公开了一种柴油机消音器，具体为柴油机技术领域。

背景技术：

噪声已成为威胁人类生存的三大公害之一，随着工农业生产的发展，我国工程机械、农业机械保有量迅速增加，在提高生产效率的同时，所引起的噪声问题日益严重，国产柴油机在噪声的控制上又与汽车发动机大不一样，所以柴油机的噪声相当大，特别在人口密集的城市中进行建筑施工的各种工程机械，其噪声危害相当严重，现有的柴油机消音器的内部消音壳多为平面，没有形成一定的弧度，对震动起不到缓冲作用，消音效果不佳。为此，我们提出了一种柴油机消音器投入使用，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种柴油机消音器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机消音器，包括壳体，所述壳体的一端设置有两个进气口，两个所述进气口通过进气管伸入壳体内部，所述进气管右端连通有消音管，所述消音管为波形管，所述进气管内设置有过滤网，所述消音管的外壁上设置有消音孔，两个所述消音管的右端通过连接管与消音腔连通，所述消音腔内设置有消音填料，所述消音腔的右端连接有出气段，所述出气段内均匀设置有出气孔，所述出气孔与消音腔连通。

优选的，所述出气孔内壁的上下两端交错设置有折流板。

优选的，所述折流板上设置有气孔。

优选的，所述壳体外壁设置有防护层。

优选的，所述消音填料为玄武岩棉布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在壳体内设置波形管，使得高速气体经过波形管的长距离损耗，大大降低了噪音的产生，且通过在出气段内设置出气孔，且出气孔内交错设置折流板，气体通过折流板产生缓冲力，能够吸收气体带来的能量，进一步加强装置消音效果，本装置通过波形管和折流板的双重作用，使得装置具有较强的消音效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型出气孔的结构示意图。

图中：1-壳体；2-进气口；3-进气管；4-消音管；5-过滤网；6-消音孔；7-连接管；8-消音腔；9-消音填料；10-出气段；11-出气孔；12-折流板；13-气孔；14-防护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油机消音器，包括壳体1，所述壳体1的一端设置有两个进气口2，两个所述进气口2通过进气管3伸入壳体1内部，所述进气管3右端连通有消音管4，所述消音管4为波形管，所述进气管3内设置有过滤网5，所述消音管4的外壁上设置有消音孔6，两个所述消音管4的右端通过连接管7与消音腔8连通，所述消音腔8内设置有消音填料9，所述消音腔8的右端连接有出气段10，所述出气段10内均匀设置有出气孔11，所述出气孔11与消音腔8连通，所述出气孔11内壁的上下两端交错设置有折流板12，所述折流板12上设置有气孔13，通过在出气段10内设置出气孔11，且出气孔11内交错设置折流板12，气体通过折流板12产生缓冲力，能够吸收气体带来的能量，进一步加强装置消音效果，所述壳体1外壁设置有防护层14，增强壳体的结构强度，提高装置的使用寿命，所述消音填料9为玄武岩棉布，能够吸收震动缓冲声波。

工作原理：工作时，脉冲气体通过进气口2进入壳体1内，通过在壳体1内设置波纹状的消音管4，使得高速气体经过消音管4的长距离损耗，大大降低了噪音的产生，且通过在出气段10内设置出气孔11，且出气孔11内交错设置折流板12，气体通过折流板12产生缓冲力，能够吸收气体带来的能量，进一步加强装置消音效果，本装置通过波纹状的消音管4和折流板12的双重作用，使得装置具有较强的消音效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。