一种EEM功能汽油机的点火化油系统的制作方法

本发明创造涉及园林工具和动力装置领域，具体为一种EEM功能汽油机的点火化油系统。

背景技术：

EEM功能在这里指一种策略化管理功能，我们把来引申到动力装置汽油机上来主要指我们要将策略化管理化油和点火系统的油气混合率，强化其化油功能，加强功率和减少消耗，是电子化功能小型汽油机的一种。

技术实现要素：

本实用新型设计的目的提供克服现有技术的不足，提供一种EEM功能汽油机的点火化油系统油机，将泵侧盖改为可拆卸替换型，并且具有角度调节杠杆，能使得我们在对节气门片进行策略化的角度管理，可以有多种控制方法和调节匹配方法，对多种型号进行更换的时候我们不需要进行整体的调节，而是直接更换掉。

本发明是通过下列技术方案实现的：一种EEM功能汽油机的点火化油系统，包括化油器主体，其中：化油器本体的侧壁上贴合设置泵侧盖，泵侧盖的头端设置调度孔，调度孔上连接节气调节尺；所述节气调节尺为L形状，包括横向杠、校准头、销钉，横向杠横向设置，尾端设置横杆螺孔，横杆螺孔设置螺丝螺接入调度孔和泵侧盖进行连接；所述校准头设置在横向杠的头端，竖直向上设置，校准头横向设置销钉插管，销钉插管中插接销钉；匹配销钉插接方向，所述泵侧盖的弧形侧壁上设置至少两个校调槽。

作为优选所述校调槽设置角度为每10°~15°设置一个。角度正好和节气拨片的每个校调度孔设置角度一致，可以精确进行定位和固定。

作为优选所述泵侧盖为直角梯形形状，且头端会设置横向杠支撑片，所述横向杠支撑片截面为梯形或三角形，横向杠支撑片和横向杠平行设置。这种形状横向杠支撑片的设置有两个作用，一个是给横向杠提供设置角度参考，一旦横向杠移动到横向杠支撑片平行重叠位置则代表现在已经校调是0°，那么节气门的打开和可开放角度为最大；另外他的形状和可以和横向杠进行匹配，一旦两者平行就会卡住不能再将下转动，这种限位结构能把整个节气调节尺的角度固定在0度。

作为优选所述横向杠支撑片的销钉插管设置夹紧孔，夹紧孔中设置夹紧螺母。这种结构能进一步的加强销钉插接后不会滑丝。

作为优选所述横杆螺孔中插接的螺丝为飞翼螺丝。能帮助人们进行松紧调节。

作为优选所述泵侧盖为塑料材质结构。主要是制造价格便宜，匹配上铸铁的化油器主体进一步节省组合制造费用。

作为优选所述泵侧盖中心处设置有侧盖连接螺丝，且侧盖连接螺丝斜上方向还设置有边侧紧固定位螺丝。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：首先他完全解决了现有技术完全是固定角度的，通过很细致的调节整个节气阀轴的长度并且旋转节气拨片来进行节气片调节的问题，对节气门的调角组合方式多，可以通过节气调节尺来抬高或者降低并且匹配节气拨片的旋转角度来进行相互进行参考计算，非常便捷的计算出我们现在需求功率最优的节气阀调节组合方式；销钉的角度固定牢固，基本不会出现现有技术单一依靠销钉直接进行螺纹伸缩调节一旦震动比较高的情况下，出现会螺纹会滑丝的情况；震动性很低，而本发明创造他是组合型的结构，分别是可调节旋转的节气调节尺组合现有技术的销钉再组合现有技术的节气拨片以及改进的可拆卸和组装的泵侧盖，三者是组合相互紧密“扣接”的结构，这样可以提交整体的紧凑性和整体性；节气调节尺的销钉匹配节气阀轴的节气拨片能相互利用并且进行角度的计算，而且一旦如果节气调节尺无法对准两者错位也就表示节气阀轴已经偏位，所以可以马上发现和检出缺陷，让使用者调节节气阀轴到准确角度，最大化节气门工作精确度。

附图说明

图1为整体结构立体图。

图2为主体和泵侧盖安装示意图。

图3为泵侧盖及其组件结构图。

图4为泵侧盖及其组件正面结构图。

图5为节气调节尺在泵侧盖上的校调示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，本实施例中如果术语“连接”为确定最后连接方式，应做广义理解，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，一般在对于本领域的普通技术人员而言通用可以理解为拼合连接、螺丝组装连接，和插接，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1，如图1所示，一种EEM功能汽油机的点火化油系统，包括化油器主体1和点火系统107，点火系统也就是右侧上方所示结构，这里也直接使用现有技术直接就可以不赘述结构，这里所指的化油器主体1也指园林机械所用汽油机的一般化油器主体结构，这里主要所指的汽油机主要指现有技术下汽油动力的链锯、篱笆锯、打草机通用的汽油机，其结构一般拥有一个缸体101，缸体101横向设置节气阀轴102，节气阀轴102在缸体的节气管103中设置，并横向设置节气门片104，通过旋转节气阀轴来调节节气门片104的偏向角度，达到调节空气的通过程度，控制活塞保压；在上述现有技术上我们在化油器本体1的平滑的右侧壁中心上会设置一个中心连接螺孔105,当然也可以是螺管，在这个右侧壁上贴合设置泵侧盖2，作为优选所述泵侧盖2为塑料材质结构。主要是制造价格便宜，匹配上铸铁的化油器主体进一步节省组合制造费用；泵侧盖2中心处设置有侧盖连接螺丝14，且侧盖连接螺丝14斜上方向还设置有边侧紧固定位螺丝15；中心连接结构的螺丝比较大，而且后侧方进一步增加螺丝连接，这样的整体组装会比较紧密，不会出现只有中央固定震动偏移以为的情况，

如图1的105标记右下侧方向所示，所述泵侧盖2的头端设置调度孔3，调度孔3上连接节气调节尺4，所述节气调节尺4为L形状，包括横向杠5、校准头6、销钉7，横向杠5、校准头6是一体塑形的；

如图3所示，节气调节尺的横向杠5横向设置，尾端打孔设置横杆螺孔8，横杆螺孔8设置螺丝螺接入调度孔3和泵侧盖2进行螺纹连接；这里我们指横杆螺孔8中插接的螺丝为飞翼螺丝。旋转飞翼螺丝的飞翼进行细节角度能帮助人们进行精确的松紧调节；

如图2和3所示，所述校准头6一体塑形设置在横向杠5的头端，竖直向上设置，校准头6横向设置销钉插管9，销钉插管9中插接销钉7；匹配销钉7插接方向，所述泵侧盖2的弧形侧壁上设置至少两个校调槽10；上述是本发明创造主要增加的节气调节尺的和现有技术结合的方法；

如图4和5所示，接来下是为了给节气调节尺进行抬高角度的参考会在对应抵扣的泵侧盖2上设置校调槽10，校调槽10设置角度为15°一个，设置两个校调槽10，这样匹配现有技术存在的节气拨片106，现有技术情况下就算节气拨片106来进行角度参考调节节气门片进行开合角度的调节最多也就是35~45度，太多违反我们的对动力的需求原则，所以节气拨片106每旋转5度，也就是基本如图5中所示的一个孔位，后我们就把再利用销钉7向前旋转，销钉露出的长度会进行匹配，将节气拨片106抵压到校调槽10中进行固定，现有技术下如果我们旋转角度过多，那么节气阀轴102是需要后退的，带动固定在节气阀轴102上的节气门片104会最终刮到节气管103外壁上最终不能摆动，这种情况是不允许的，而我们可以避免在调到比较大的角度的时候，我们可以抬高节气调节尺，然后旋转，决定其头端的销钉7是透过节气拨片的透孔进度第一个校调槽还是第二个，同时达到节气拨片旋转过下的时候，也就是图5所示情况，我们会从上方角度15度将其抵压如第二个校调槽内，这样我们就可以比较简单的得到1个15度直接的节气门片的固定角度，，如果对齐不上，也就代表节气阀轴已经偏位，需要纠正，也就是达到了我们需求的简单直接计算参考的创造目的，由此也达到一种所谓的EEM策略化的将节气门偏转角度进行管理的作用，因为我们这些调节方法角度正好和节气拨片的每个校调度孔设置角度一致，可以精确进行定位和固定。

作为优选所述泵侧盖2为直角梯形形状，且头端会设置横向杠支撑片11，所述横向杠支撑片11截面为梯形或三角形，横向杠支撑片11和横向杠5平行设置。这种形状横向杠支撑片11的设置有两个作用，一个是给横向杠5提供设置角度参考，一旦横向杠5移动到横向杠支撑片11平行重叠位置则代表现在已经校调是0°，那么节气门的打开和可开放角度为最大；另外他的形状和可以和横向杠5进行匹配，一旦两者平行就会卡住不能再将下转动，这种限位结构能把整个节气调节尺4的角度固定在0度。

最后是一些小改进，所述横向杠支撑片11的销钉插管9设置夹紧孔12，夹紧孔12中设置夹紧螺母13。这种结构能进一步的加强销钉7插接后不会滑丝；现有技术为了防止滑丝和牢固要增加2个结构一个是尾翘片还1个是紧固弹簧，这些结构会增加安装工艺步骤和拆卸难度，而我们只需要一步到位，又因为前面是3者螺接抵扣的结构，不需要紧固弹簧来进行抵压限位。

显然，所描述的是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围;在本实用新型的描述中各种方位指的是图中所示匹配方向。