一种具有清洁功能的柱塞偶件的制作方法

本发明涉及柴油喷油泵技术领域，尤其是一种具有清洁功能的柱塞偶件。

背景技术：

喷油泵被喻为柴油机的心脏,其主要功能是按一定的规律向喷油器定时供给高压柴油，以获得良好的喷雾质量。喷油泵每循环的供油量主要取决于柱塞的有效行程，行程越大则供油越大，反之则越小，只需转动柱塞就可以改变有效行程，以适应柴油机负荷变化的需要。

喷油泵的结构形式很多，目前应用最广泛的是柱塞式喷油泵。柱塞式喷油泵柱塞往复运动的过程中，柴油会进入柱塞和套筒间的缝隙，随着使用时间增加，黏度较高的柴油会腐蚀柱塞的侧壁，并且，柴油中的杂质会导致柱塞和套筒之间发生磨损，影响供油效果。

如中国专利cn108412652a公开了一种柴油机多种燃料喷油泵结构，包括柱塞、泵体、工作缸孔道、泵腔、自由活塞、传压油缸孔道、油道、环形润滑油槽和进润滑油单向阀，其中传压油缸孔道的一端与泵腔贯穿、传压油缸孔道的另一端装有进润滑油单向阀；所述的自由活塞装在传压油缸孔道内将传压油缸孔道分隔成为自由活塞的一端与泵腔之间的传压腔及自由活塞另一端的润滑油腔；所述的油道的一端与润滑油腔连通、另一端与环形润滑油槽连通；这种结构的喷油泵中的柱塞偶件无法防止油液进入柱塞和套筒之间的缝隙，导致柱塞偶件易磨损，影响供油效果。

技术实现要素：

本发明针对现有技术所存在的上述缺陷，解决了现有技术中柱塞和套筒之间伸入油液，影响柱塞偶件使用寿命和使用效果的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种具有清洁功能的柱塞偶件，具有清洁功能的柱塞偶件包括：套筒和柱塞；柱塞可沿套筒的一端插入，并可在套筒内做活塞运动；套筒的侧壁中部设置有输油口，输油口与通道连通；

柱塞与输油口靠近的一端的侧壁上设置有螺旋槽，通过调节螺旋槽与输油口的相对位置，使得螺旋槽可用于控制输油口的输油量和柱塞泵油的供油量；

套筒的内壁由上到下依次设置有：第一环形槽、第一刮油环、第二环形槽和第二刮油环；

第一环形槽用于储存第一刮油环与柱塞侧壁接触刮擦而分离的油液和杂质；第一环形槽的侧壁还设置有第一出油口，第一出油口用于排出第一环形槽内储存的油液和杂质；

第二环形槽用于储存第二刮油环与柱塞侧壁接触刮擦而分离的油液和杂质；第二环形槽的侧壁还设置有第二出油口，第二出油口用于排出第二环形槽内储存的油液和杂质。

通过设置第一刮油环和第二刮油环，使得在柱塞运动过程中流入柱塞和套筒之间的油液可被限制在第一环形槽和第二环形槽处，以防止油液中的杂质对柱塞和套筒造成磨损，提高供油装置的使用寿命和使用效果。

通过设置带有螺旋槽的柱塞，使得柱塞偶件的供油量可经螺旋槽调节，提高柱塞偶件的使用效果。

其中，第二环形槽由第二刮油环和卡接环形成，卡接环与套筒上的凹槽配合固定，且卡接环的一端与第一刮油环抵接，另一端与第二刮油环抵接，使得卡接环的内壁和第一刮油环、第二刮油环共同形成第二环形槽；

第二出油口设置在卡接环的侧壁上，第二出油口与出油口连通；出油口与排油口连通。

其中，螺旋槽包括：凹槽、第一挡块和第二挡块；凹槽的两侧分别设置有第一挡块和第二挡块，使得油液通过输油口后只可经螺旋槽处进入套筒内。

其中，柱塞的的前部设置有环形槽，环形槽用于储存润滑油。通过设置环形槽来储存润滑油，使得柱塞和套筒之间可以得到润滑，防止柱塞和套筒咬死。

其中，螺旋槽的展开形状为梯形。

附图说明

图1为本发明具有清洁功能的柱塞偶件的示意图；

图2为本发明具有清洁功能的柱塞偶件的螺旋槽的侧面展开图；

图3为本发明具有清洁功能的柱塞偶件的b部放大图；

图4为本发明具有清洁功能的柱塞偶件的a部放大图；

图中：1为套筒、2为柱塞、3为螺旋槽、4为输油口、5为排油口、6为第一环形槽、7为第二环形槽、31为柱塞凹槽、32为第一挡板、33为第二挡板、61为第一刮油环、62为第一出油口、71为第二刮油环、72为第二出油口、73为卡接环、74为凹槽、75为出油口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

如图1所示，包括：套筒1、柱塞2、螺旋槽3、输油口4、排油口5、第一环形槽6、第二环形槽7、柱塞凹槽31、第一挡板32、第二挡板33、第一刮油环61、第一出油口62、第二刮油环71、第二出油口72、卡接环73、凹槽74和出油口75；

如图1所示：柱塞2可沿套筒1的一端插入，并可在套筒1内做活塞运动；套筒1的侧壁中部设置有输油口4，输油口4与通道连通；柱塞2与输油口4靠近的一端的侧壁上设置有螺旋槽3，通过调节螺旋槽3与输油口4的相对位置，使得螺旋槽3可用于控制输油口4的输油量和柱塞2泵油的输油量；通过设置螺旋槽3，使得供油装置可通过旋转柱塞2以调整螺旋槽和输油口4的相对位置，从而实现对供油量的调节。

如图2所示，螺旋槽3的展开形状为梯形；螺旋槽3包括：柱塞凹槽31、第一挡块32和第二挡块33；凹槽31的两侧分别设置有第一挡块32和第二挡块33，使得油液通过输油口4后只可经螺旋槽3处进入套筒1内；供油量受螺旋槽3与输油口4的接触面控制，即靠近螺旋槽3的柱塞2侧壁与输油口4接触时，油液无法进入柱塞偶件内，随着柱塞2运动，使得螺旋槽3运动至输油口4处，使得油液可进入套筒1内；而通过旋转螺旋槽3，使得螺旋槽3和输油口4的相对位置改变时，柱塞2做活塞运动时，柱塞2侧壁封闭输油口4的时间发生改变，螺旋槽3运动至输油口4的时间也发生改变，由此，就改变了柱塞2在一个完成行程中的供油量；

如图3-4所示，套筒1的内壁由上到下依次设置有：第一环形槽6、第一刮油环61、第二环形槽7和第二刮油环71；

第一环形槽6用于储存第一刮油环61与柱塞2侧壁接触刮擦而分离的油液和杂质；第一环形槽6的侧壁还设置有第一出油口62，第一出油口62用于排出第一环形槽6内储存的油液和杂质；

第二环形槽7用于储存第二刮油环71与柱塞2侧壁接触刮擦而分离的油液和杂质；第二环形槽7由第二刮油环71和卡接环73组成，卡接环73与套筒1上的凹槽74配合固定，且卡接环73的一端与第一刮油环61抵接，另一端与第二刮油环71抵接，使得卡接环73的内壁和第一刮油环61、第二刮油环71共同形成第二环形槽7；

卡接环73的侧壁还设置有第二出油口72，第二出油口72与出油口75连通；出油口75与排油口5连通。通过设置第一刮油环61和第二刮油环71，使得在柱塞2运动过程中流入柱塞2和套筒1之间的油液可被限制在第一环形槽6和第二环形槽7处，以防止油液中的杂质对柱塞2和套筒1造成磨损，提高供油装置的使用寿命和使用效果。

柱塞2的前部设置有环形槽，环形槽用于储存润滑油。通过设置环形槽来储存润滑油，使得柱塞2和套筒1之间可以得到润滑，防止柱塞2和套筒1咬死。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。