一种卧式柴油机油箱支架安装结构的制作方法

本发明涉及支架安装技术领域，尤其涉及一种卧式柴油机油箱支架安装结构。

背景技术：

柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机的优点是扭矩大、经济性能好，所以柴油机广泛的应用于大型柴油设备上，柴油机在工作时需要与柴油机油箱配合，柴油机油箱安装在柴油机旁边。一般的柴油机油箱上开设多个螺纹孔，通过在螺纹孔内螺纹连接螺栓将柴油机固定安装在基座上，虽然能实现对柴油机的固定，但需要多个螺栓共同连接才能将柴油机油箱进行固定，需要安装人员将多个螺栓拧紧，柴油机油箱固定十分不便。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种卧式柴油机油箱支架安装结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种卧式柴油机油箱支架安装结构，包括底座，所述底座的内部开设有通槽，所述通槽的内侧壁中部安装有轴承，两个所述轴承之间连接有延伸至底座外部的滚珠丝杠，所述滚珠丝杠位于底座外部的一端固定连接有把手，所述把手上安装有固定机构，所述滚珠丝杠的外壁安装有第一固定块，所述通槽的内部滑动安装有位于滚珠丝杠两侧的固定杆，每个所述固定杆的外壁固定安装有第二固定块，每个所述第二固定块与第一固定块之间均转动连接有转动杆，每个所述第二固定块的上侧壁竖直安装有延伸至底座上侧壁的支撑杆，每个所述支撑杆的上端固定安装有支撑板，两个所述支撑板相对的一端固定安装有第一缓冲装置，所述底座的上侧壁固定安装有位于两个支撑杆之间的第二缓冲装置，多个所述第二缓冲装置的上端共同连接有放置板，所述固定机构包括水平贯穿开设在把手上的第一螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述底座靠近螺纹杆的一侧开设有与螺纹杆相匹配的第二螺纹槽。

优选地，所述第一缓冲装置包括水平固定安装在支撑板侧壁的第一套筒，每个所述第一套筒的内部水平安装有第一移动杆，每个所述第一移动杆与第一套筒的内底壁之间固定安装有第一伸缩弹簧，每个所述第一移动杆远离第一套筒的一端共同连接有夹持板，每个所述夹持板远离第一移动杆的一侧固定安装有缓冲垫，所述第二缓冲装置包括固定安装在底座上侧壁的第二套筒，每个所述第二套筒内竖直安装有第二移动杆，每个所述第二移动杆位于第二套筒内的一端与第二套筒内底壁之间固定连接有第二伸缩弹簧。

优选地，所述放置板设置成工字型。

与现有的技术相比，本卧式柴油机油箱支架安装结构的优点在于：

1、设置把手、固定机构、滚珠丝杆、第一固定块、固定杆、第二固定杆、转动杆、支撑板和夹持板，通过把手转动带动滚珠丝杠转动，带动两个固定杆移动，进而带动两个夹持板的移动，实现对柴油机油箱的夹持固定，夹持更加方便；

2、在支撑板和夹持板之间设置第一缓冲装置，在底座和放置板之间设置第二缓冲装置，通过第一缓冲装置和第二缓冲装置，实现对柴油机油箱的缓冲，避免外力振动过大，造成柴油机油箱振动，使油箱内柴油溢出；

3、两个夹持板相对的一侧安装缓冲层，避免夹持板直接与柴油机油箱刚性接触，在外力作用下导致柴油机油箱损坏；

综上所述，本发明通过把手转动带动滚珠丝杠转动，带动两个固定杆移动，进而带动两个夹持板的移动，实现对柴油机油箱的夹持固定，固定更加方便。

附图说明

图1为本发明提出的一种卧式柴油机油箱支架安装结构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种卧式柴油机油箱支架安装结构中通槽内的俯视图；

图3为本发明提出的一种卧式柴油机油箱支架安装结构中支撑板的侧视图；

图4为本发明提出的一种卧式柴油机油箱支架安装结构中放置板的结构示意图。

图中：1底座、2通槽、3轴承、4滚珠丝杠、5把手、6第一固定块、7固定杆、8第二固定块、9转动杆、10支撑杆、11支撑板、12放置板、13螺纹杆、14第一套筒、15第一移动杆、16第一伸缩弹簧、17夹持板、18缓冲垫、19第二套筒、20第二移动杆、21第二伸缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1-4，一种卧式柴油机油箱支架安装结构，包括底座1，底座1的内部开设有通槽2，通槽2的内侧壁中部安装有轴承3，具体的，通槽2的内侧壁中部对称开设有两个位于同一水平线的通孔，每个通孔内安装轴承3，轴承3的外圈与通孔的内侧壁固定接触，两个轴承3之间连接有延伸至底座1外部的滚珠丝杠4，滚珠丝杠4的外壁与轴承3的内圈固定连接，滚珠丝杠4包括丝杆和滚珠螺母，为现有技术，滚珠丝杠4位于底座1外部的一端固定连接有把手5，转动把手5，带动滚珠丝杠4转动，把手5上安装有固定机构，固定机构包括水平贯穿开设在把手5上的第一螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆13，具体的，顺时针转动螺纹杆13，螺纹杆13在第一螺纹槽内顺时针转动，带动螺纹杆13向左移动，逆时针转动螺纹杆13，螺纹杆13在第一螺纹槽内逆时针转动，带动螺纹杆13向右移动，通过转动螺纹杆13带动螺纹杆13左右移动，底座1靠近螺纹杆13的一侧开设有与螺纹杆13相匹配的第二螺纹槽，进一步的，初始状态下，螺纹杆13靠近底座1的一端不与第二螺纹槽接触，当螺纹杆13的圆心和第二螺纹槽的圆心处于同一水平线时，继续转动螺纹杆13，带动螺纹杆13靠近第二螺纹槽的一端进入第二螺纹槽内或者从第二螺纹槽内转出，实现对把手5的锁定和解锁。

滚珠丝杠4的外壁安装有第一固定块6，具体的，第一固定块6固定安装在滚珠螺母上，通过转动把手5，带动滚珠丝杠4转动，滚珠丝杠4转动带动第一固定块6移动，通槽2的内部滑动安装有位于滚珠丝杠4两侧的固定杆7，进一步的，通槽2的内侧壁对称开设有位于滚珠丝杠4两侧的滑槽，每个滑槽内滑动安装有滑块，位于同一水平线且不位于同一滑槽内的两个滑块之间固定安装有固定杆7，每个固定杆7的外壁固定安装有第二固定块8，每个第二固定块8与第一固定块6之间均转动连接有转动杆9，每个第二固定块8的上侧壁竖直安装有延伸至底座1上侧壁的支撑杆10，每个支撑杆10的上端固定安装有支撑板11，具体的，支撑板11的下侧壁高度大于底座1的上侧壁高度，逆时针转动把手5，带动滚珠丝杠4逆时针转动，进而带动第一固定块6朝远离把手5的方向移动，第一固定块6移动带动两个转动杆9朝相反方向转动，转动杆9转动挤压第二固定块8，带动第二固定块8和固定杆7朝相反方向移动，进而带动支撑杆10移动，支撑杆10移动带动两个支撑板11朝相反方向移动，顺时针转动把手5，带动滚珠丝杠4顺时针转动，进而带动第一固定块6朝靠近把手5的方向移动，第一固定块6移动带动两个转动杆9相向转动，转动杆9转动拉动第二固定块8，带动第二固定块8和固定杆7相向移动，进而带动支撑杆10移动，支撑杆10移动带动两个支撑板11相向移动，实现对柴油机油箱夹持固定。

两个支撑板11相对的一端固定安装有第一缓冲装置，第一缓冲装置包括水平固定安装在支撑板11侧壁的第一套筒14，每个第一套筒14的内部水平安装有第一移动杆15，第一移动杆15在外力作用下始终沿水平方向移动，且第一移动杆15位于第一套筒14内的一端在移动过程中不会脱离出第一套筒14，每个第一移动杆15与第一套筒14的内底壁之间固定安装有第一伸缩弹簧16，具体的，初始状态下，第一伸缩弹簧16处于扩张状态，每个第一移动杆15远离第一套筒14的一端共同连接有夹持板17，通过夹持板17对柴油机油箱进行夹持固定，每个夹持板17远离第一移动杆15的一侧固定安装有缓冲垫18，通过设置缓冲垫18，对柴油机油箱进行保护，防止夹持板17直接与柴油机油箱进行接触夹持，刚性接触造成柴油机油箱的损坏。

底座1的上侧壁固定安装有位于两个支撑杆10之间的第二缓冲装置，第二缓冲装置包括固定安装在底座1上侧壁的第二套筒19，每个第二套筒19内竖直安装有第二移动杆20，每个第二移动杆20位于第二套筒19内的一端与第二套筒19内底壁之间固定连接有第二伸缩弹簧21，具体的，第二伸缩弹簧21处于扩张状态，多个第二缓冲装置的上端共同连接有放置板12，放置板12设置成工字型，具体的，放置板12的两侧开设u型槽，u型槽的宽度大于支撑杆10直径大小，工字型设置的放置板12上可放置不同大小的柴油机油箱，把手5转动带动固定杆7移动，固定杆7移动带动支撑杆10和支撑板11移动，支撑杆10移动可在u型槽内移动，支撑板11带动夹持板17对柴油机油箱夹持固定。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

现对本发明的操作原理作如下阐述：

逆时针转动把手5，把手5转动带动滚珠丝杠4逆时针转动，带动第一固定块6朝远离把手5的方向移动，第一固定块6移动带动两个转动杆9朝相反方向转动，进而带动两个固定杆7朝相反方向移动，固定杆7移动带动支撑板11和夹持板17朝相反方向移动，将柴油机油箱放在放置板12上，顺时针转动把手5，把手5转动带动滚珠丝杠4顺时针转动，带动第一固定块6朝靠近把手5的方向移动，第一固定块6移动带动两个转动杆9相向转动，进而带动两个固定杆7相向移动，固定杆7移动带动支撑板11和夹持板17相向移动，两个夹持板17对柴油机油箱进行夹持固定，此时转动把手5上的螺纹杆13，使螺纹杆13靠近底座1的一端转动进入底座1侧壁上的第二螺纹槽内，实现对把手5的固定。