柴油滤清器的制作方法

本实用新型涉及一种柴油滤清器的改进发明。

背景技术：

柴油滤清器的作用是滤除柴油供油系统中的有害杂质和水分，保护柴油发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高柴油发动机寿命。目前的柴油滤清器，在车辆运行过程中，产生的气体会随进油路进入滤清器内部，产生气阻现象导致供油不足，造成发动机启动困难、转速不稳、运转熄火等现象。另外，柴油滤清器的滤芯组件设于壳体内，滤芯组件是通过设于滤芯组件底部的支撑弹簧顶紧后在壳体内进行定位的，汽车行驶过程中由于车辆振动引起滤清器振动进而容易导致滤芯组件在滤清器内的位移窜动，影响使用寿命。还有，现有技术的柴油滤清器的内部密封可靠性也较差，影响过滤质量。

技术实现要素：

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可解决内部气阻现象导致的供油不足，确保发动机启动顺畅、转速平稳，并且更好保证安装质量和使用寿命的柴油滤清器。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

柴油滤清器，包括壳体、顶板、螺纹盖板和滤芯组件，顶板扣接固定在壳体的顶部开口，螺纹盖板贴靠在顶板的底部与顶板点焊连接，螺纹盖板的中心设有出油口，围绕出油口螺纹盖板设有若干进油口，所述滤芯组件设于壳体内其底部由弹簧进行托住，其特征在于：滤芯组件包括中心管、滤材、上端盖和下端盖，中心管具有同轴设置的内、外圆柱管，外圆柱管的柱面上设置方形孔，所述滤材包裹在外圆柱管的外圆，内圆柱管位于外圆柱管的中央且其长度小于外圆柱管，内圆柱管的上端通过锥形管与外圆柱管的上端相连，锥形管的管壁设置有排气孔。

上述技术方案的柴油滤清器，滤芯组件的中心管具有内圆柱管的设置，内圆柱管的管径较小，同时连接内、外圆柱管的锥形管的管壁设置有排气孔，这样一来，就可通过控制流量和排气等措施，来解决滤清器内部气阻现象导致的供油不足，确保发动机启动顺畅、转速平稳。

作为优选，内、外圆柱管和锥形管为一体成型的塑料结构。所述外圆柱管的外圆柱面设有环状突出。上述设计可增加中心管的强度。

作为优选，所述下端盖的底部设有下定位环，下定位环的内孔孔径匹配所述弹簧的外圆直径。所述上端盖的顶部设有上定位环，上定位环的内孔设有定位胶圈，定位胶圈套设于出油口的管壁外圆，上定位环的上端面与螺纹盖板的底部之间设有胶垫，胶垫连接于定位胶圈的上开口。

通过上述设计，可更好保证了滤芯组件在滤清器内部的定位，防止汽车行驶过程中由于振动导致的位移窜动，提高安装质量和使用寿命，同时胶垫的设置能够确保滤清器内部密封的可靠。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的柴油滤清器，包括壳体1、顶板2、螺纹盖板3和滤芯组件，顶板2扣接固定在壳体1的顶部开口，螺纹盖板3贴靠在顶板2的底部与顶板2点焊连接，螺纹盖板3的中心设有出油口4，围绕出油口4螺纹盖板设有六个进油口5，所述滤芯组件设于壳体1内其底部由弹簧19进行托住，滤芯组件包括中心管、滤材15、上端盖9和下端盖17，中心管具有同轴设置的内圆柱管12、外圆柱管13，外圆柱管13的柱面上设置方形孔16，外圆柱管13的外圆柱面设有环状突出14，所述滤材15包裹在外圆柱管13的外圆，内圆柱管12位于外圆柱管13的中央且其长度小于外圆柱管13，内圆柱管12的上端通过锥形管10与外圆柱管13的上端相连，锥形管10的管壁设置有排气孔11，内圆柱管12、外圆柱管13和锥形管10为一体成型的塑料结构。所述下端盖17的底部设有下定位环18，下定位环18的内孔孔径匹配所述弹簧19的外圆直径，所述上端盖9的顶部设有上定位环8，上定位环8的内孔设有定位胶圈6，定位胶圈6套设于出油口4的管壁外圆，上定位环8的上端面与螺纹盖板3的底部之间设有胶垫7，胶垫7连接于定位胶圈6的上开口与定位胶圈6为一体结构。