一种高性能合金高压油管的制作方法

本实用新型涉及高压油管技术领域，具体为一种高性能合金高压油管。

背景技术：

高压油管由管体、压紧圈和螺母组成，是柴油机和喷油系统高压容积的一个重要部分，高压油管在工作时的压力量呈周期性波动，目前所使用的高压油管一般为单层的，在受到外部异物撞击时，高压油管很容易发生破损，高压油会直接喷出，污染周围环境，同时容易发生火灾，安全性能较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高性能合金高压油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型所述的一种高性能合金高压油管，包括双层油管和两个接头，所述双层油管包括内层油管和外层套管，所述内层油管采用crmo合金结构钢材料，内层油管的两端设有镦头，镦头设置在接头内，所述外层套管套接在内层油管上，外层套管的两端分别套接在两个接头上，外层套管为高压钢丝编织胶管，外层套管通过套接在外层套管上的卡箍卡紧在接头上，外层套管与内层油管间预设有填充空间；所述填充空间内填充有非牛顿流体，所述外层套管上开设有用于非牛顿流体充入和排出的进液阀和排液阀，所述内层油管的外壁上固定连接若干的锥形的吸能块，吸能块通过焊接或胶水粘接的方式连接在内层油管上，吸能块用于吸收外部冲击产生的能量。

进一步的，所述吸能块为铝块，所述吸能块上开设有“十”字状凹槽。

进一步的，所述吸能块的上方开设有半球形的凹槽，所述半球形的凹槽开设在“十”字状凹槽的交叉点处，半球形凹槽上安装有吸能球。

进一步的，所述吸能球采用金属铁材料。

进一步的，所述外层套管的内壁上涂覆有陶瓷绝热涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当本实用新型所述的一种高性能合金高压油管受到外部冲击时，首先外部异物快速撞击到外侧套管后，首先外侧套管为高压钢丝编织胶管，具有一定的弹性且强度高不宜破损，受到撞击后，外侧套管会向内凹陷，此时非牛顿流体通过自身的特性快速的减缓凹陷的速度，吸收大量的冲击力，当冲击力过大，吸能球受力后撑开“十”字型凹槽，使得吸能块破损从而吸收能量，避免高压油管受到外部异物冲击时，内层油管发生破裂的问题，通过多级的缓冲吸能，大大提高了高压油管的安全性能，高效避免了油管破裂高压油泄漏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中a处的局部放大图；

图3为本实用新型本实用新型所述的吸能块的立体结构示意图。

图中：接头1、内层油管2、外层套管3、填充空间4、进液阀5、和排液阀6、吸能块7、吸能球8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

本实用新型所述的一种高性能合金高压油管，包括双层油管和两个接头1，所述双层油管包括内层油管2和外层套管3，所述内层油管2采用30crmo合金结构钢材料，内层油管2的两端设有镦头，镦头设置在接头1内，所述外层套管3套接在内层油管2上，外层套管3的两端分别套接在两个接头1上，外层套管3为高压钢丝编织胶管，外层套管3通过套接在外层套管3上的卡箍卡紧在接头1上，外层套管3与内层油管2间预设有填充空间4；所述填充空间4内填充有非牛顿流体，所述外层套管3上开设有用于非牛顿流体充入和排出的进液阀5和排液阀6，所述内层油管2的外壁上固定连接若干的锥形的吸能块7，吸能块7通过焊接或胶水粘接的方式连接在内层油管2上，吸能块7用于吸收外部冲击产生的能量。

作为本实用新型的一种实施方式，所述吸能块7为铝块，所述吸能块7上开设有“十”字状凹槽。

作为本实用新型的一种实施方式，所述吸能块7的上方开设有半球形的凹槽，所述半球形的凹槽开设在“十”字状凹槽的交叉点处，半球形凹槽上安装有吸能球8。

作为本实用新型的一种实施方式，所述吸能球8采用金属铁材料。

作为本实用新型的一种实施方式，所述外层套管3的内壁上涂覆有陶瓷绝热涂料。

工作原理：正常工作时，高压油从进油端接头1进入内层油管2，并从回油端接头1流出，受到外部冲击时，首先外部异物快速撞击到外侧套管后，首先外侧套管为高压钢丝编织胶管，具有一定的弹性且强度高不宜破损，受到撞击后，外侧套管会向内凹陷，此时非牛顿流体通过自身的特性快速的减缓凹陷的速度，吸收大量的冲击力，当冲击力过大，在非牛顿流体的吸收后还在内陷时，会先冲击吸能球8，吸能球8受力后撑开“十”字型凹槽，使得吸能块7破损从而吸收能量，避免高压油管受到外部异物冲击时，内层油管2发生破裂的问题，安全性能高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种高性能合金高压油管，包括双层油管和两个接头(1)，其特征在于：所述双层油管包括内层油管(2)和外层套管(3)，所述内层油管(2)采用30crmo合金结构钢材料，内层油管(2)的两端设有镦头，镦头设置在接头(1)内，所述外层套管(3)套接在内层油管(2)上，外层套管(3)的两端分别套接在两个接头(1)上，外层套管(3)为高压钢丝编织胶管，外层套管(3)通过套接在外层套管(3)上的卡箍卡紧在接头(1)上，外层套管(3)与内层油管(2)间预设有填充空间(4)；所述填充空间(4)内填充有非牛顿流体，所述外层套管(3)上开设有用于非牛顿流体充入和排出的进液阀(5)和排液阀(6)，所述内层油管(2)的外壁上固定连接若干的锥形的吸能块(7)，吸能块(7)用于吸收外部冲击产生的能量。

2.根据权利要求1所述的一种高性能合金高压油管，其特征在于：所述吸能块(7)为铝块，所述吸能块(7)上开设有“十”字状凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种高性能合金高压油管，其特征在于：所述吸能块(7)的上方开设有半球形的凹槽，所述半球形的凹槽开设在“十”字状凹槽的交叉点处，半球形凹槽上安装有吸能球(8)。

4.根据权利要求3所述的一种高性能合金高压油管，其特征在于：所述吸能球(8)采用金属铁材料。

5.根据权利要求1所述的一种高性能合金高压油管，其特征在于：所述外层套管(3)的内壁上涂覆有陶瓷绝热涂料。

技术总结
本实用新型涉及高压油管技术领域，具体为一种高性能合金高压油管，包括双层油管和两个接头，所述双层油管包括内层油管和外层套管，所述内层油管采用CrMo合金结构钢材料，内层油管的两端设有镦头，镦头设置在接头内，所述外层套管套接在内层油管上，外层套管的两端分别套接在两个接头上。吸能球受力后撑开“十”字型凹槽，使得吸能块破损从而吸收能量，避免高压油管受到外部异物冲击时，内层油管发生破裂的问题，通过多级的缓冲吸能，大大提高了高压油管的安全性能，高效避免了油管破裂高压油泄漏的问题。

技术研发人员：杨阳;卫佩勇;冯宁
受保护的技术使用者：上海通和船用设备有限公司
技术研发日：2019.06.21
技术公布日：2020.05.05