一种柴油滤清器的制作方法

本实用新型涉及滤清器领域，具体涉及一种柴油滤清器。

背景技术：

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命，现有部分柴油的清洁程度较差，若采用单层过滤往往会导致过滤不足，仍造成发动机的非正常损耗。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种柴油滤清器，多层过滤，过滤率效果好，结构合理。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种柴油滤清器，包括壳体、与壳体配合连接的上盖、壳体内设有的空腔、设置于空腔内的滤芯以及设置于上盖的进油孔与出油孔，其特征是：所述滤芯包括第一中心管、套设于第一中心管内部的第二中心管，所述第一中心管以及第二中心管外侧端面固定设有滤纸，所述第一中心管与第二中心管之间设有连接件。

本实用新型进一步的设置是：所述连接件包括套盖，所述套盖分别可拆卸设置于第一中心管与第二中心管的两端。

本实用新型进一步的设置是：所述套盖包括盖体，所述盖体朝向第一中心管以及第二中心管一侧端面设有插接槽，所述插接槽包括第一插接槽以及第二插接槽所述第一插接槽与第一中心管适配，所述第二插接槽与第二中心管适配。

本实用新型进一步的设置是：所述第一中心管以及第二中心管外侧端面均为波纹状。

具有上述特征的本实用新型：柴油通过进油孔进入滤清器，分别通过第一中心管的滤纸与第二中心管的滤纸达到双层过滤的效果，其结构简单合理，过滤效果提升。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示的一种柴油滤清器，包括壳体1、与壳体1配合连接的上盖2、壳体1内设有的空腔3、设置于空腔3内的滤芯以及设置于上盖2的进油孔201与出油孔202，其特征是：所述滤芯包括第一中心管4、套设于第一中心管4内部的第二中心管5，所述第一中心管4以及第二中心管5外侧端面固定设有滤纸6，所述第一中心管4与第二中心管5之间设有连接件，所述连接件包括套盖7，所述套盖7分别可拆卸设置于第一中心管4与第二中心管5的两端，所述套盖包括盖体，所述盖体朝向第一中心管4以及第二中心管5一侧端面设有插接槽，所述插接槽包括第一插接槽701以及第二插接槽702所述第一插接槽701与第一中心管4适配，所述第二插接槽702与第二中心管5适配，所述第一中心管4以及第二中心管5外侧端面均为波纹状，增加过滤面积。

技术特征：

1.一种柴油滤清器，包括壳体、与壳体配合连接的上盖、壳体内设有的空腔、设置于空腔内的滤芯以及设置于上盖的进油孔与出油孔，其特征是：所述滤芯包括第一中心管、套设于第一中心管内部的第二中心管，所述第一中心管以及第二中心管外侧端面固定设有滤纸，所述第一中心管与第二中心管之间设有连接件。

2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征是：所述连接件包括套盖，所述套盖分别可拆卸设置于第一中心管与第二中心管的两端。

3.根据权利要求2所述的一种柴油滤清器，其特征是：所述套盖包括盖体，所述盖体朝向第一中心管以及第二中心管一侧端面设有插接槽，所述插接槽包括第一插接槽以及第二插接槽所述第一插接槽与第一中心管适配，所述第二插接槽与第二中心管适配。

4.根据权利要求3所述的一种柴油滤清器，其特征是：所述第一中心管以及第二中心管外侧端面均为波纹状。

技术总结
本实用新型涉及一种柴油滤清器，多层过滤，过滤率效果好，结构合理，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种柴油滤清器，包括壳体、与壳体配合连接的上盖、壳体内设有的空腔、设置于空腔内的滤芯以及设置于上盖的进油孔与出油孔，其特征是：所述滤芯包括第一中心管、套设于第一中心管内部的第二中心管，所述第一中心管以及第二中心管外侧端面固定设有滤纸，所述第一中心管与第二中心管之间设有连接件。

技术研发人员：张繁繁
受保护的技术使用者：瑞安市鑫维机车部件有限公司
技术研发日：2019.07.09
技术公布日：2020.06.02