一种缸体凸轮轴衬套的安装轴的制作方法

本实用新型涉及衬套安装技术领域，具体为一种缸体凸轮轴衬套的安装轴。

背景技术：

衬套指起衬垫作用的环套，在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用，凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，凸轮轴衬套确保凸轮轴内部润滑油不会泄露。

市场上的衬套的安装轴设计结构简单，不便于衬套的安装，并且当衬套安装完毕后衬套的固定效果不佳，导致衬套的密封效果较差的问题，为此，我们提出一种缸体凸轮轴衬套的安装轴。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，以解决上述背景技术中提出市场上的衬套的安装轴设计结构简单，不便于衬套的安装，并且当衬套安装完毕后衬套的固定效果不佳，导致衬套的密封效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，包括凸轮轴和嵌环，所述凸轮轴的左端固定有支撑轴颈，且支撑轴颈的右侧连接有轴颈，所述轴颈的外侧连接有衬套，且衬套的左右两端均设置有垫环，所述嵌环设置于垫环的内部，所述衬套的外侧外表壁设置有接口，且接口的下端设置有卡槽，所述垫环的右端连接有凸轮。

优选的，所述轴颈包括销孔和螺纹键，且轴颈的中部上端设置有销孔，所述销孔的内部连接有螺纹键。

优选的，所述销孔的内部呈螺纹状结构，且销孔与螺纹键之间为活动连接。

优选的，所述衬套包括内圈和阀孔，且衬套的内部靠近轴颈的一端设置有内圈，所述衬套的内侧中端设置有阀孔。

优选的，所述内圈的外部形状结构与衬套的内部形状结构相吻合，且内圈与衬套之间为粘接连接。

优选的，所述垫环的内部形状结构与轴颈的外部形状结构相吻合，且内圈的内部形状结构与嵌环的外部形状结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该缸体凸轮轴衬套的安装轴设置有销孔，目前市场上的凸轮轴衬套一般为直接卡合在轴颈上，并没有固定结构，导致衬套固定效果差，该装置设置有销孔与螺纹键，当衬套卡合轴颈时，通过螺纹键与销孔连接，可以有效防止衬套产生偏转；

2.由于衬套的主要作用为密封，而该装置为了使衬套的密封效果更好，在衬套的内部设置有内圈，并且内圈紧贴在轴颈的外表壁和衬套的内表壁，这样的双重密封防护效果，可以确保凸轮轴在转动过程中，润滑油不会溢出；

3.由于目前市场上的衬套在与轴颈之间安装时，衬套的两端与轴颈之间会存在缝隙，并且润滑油会通过缝隙泄露，而该装置为了避免出现这种情况，在衬套的两端设置有垫环，可以将衬套与轴颈的外部缝隙密封，并且嵌环可以将内圈与轴颈之间的缝隙密封，确保润滑油不会从衬套的两端溢出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图。

图中：1、凸轮轴；2、支撑轴颈；3、轴颈；301、销孔；302、螺纹键；4、衬套；401、内圈；402、阀孔；5、垫环；6、嵌环；7、接口；8、卡槽；9、凸轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，包括凸轮轴1、支撑轴颈2、轴颈3、销孔301、螺纹键302、衬套4、内圈401、阀孔402、垫环5、嵌环6、接口7、卡槽8和凸轮9，凸轮轴1的左端固定有支撑轴颈2，且支撑轴颈2的右侧连接有轴颈3，轴颈3的外侧连接有衬套4，且衬套4的左右两端均设置有垫环5，嵌环6设置于垫环5的内部，衬套4的外侧外表壁设置有接口7，且接口7的下端设置有卡槽8，垫环5的右端连接有凸轮9；

轴颈3包括销孔301和螺纹键302，且轴颈3的中部上端设置有销孔301，销孔301的内部连接有螺纹键302，销孔301的内部呈螺纹状结构，且销孔301与螺纹键302之间为活动连接，该缸体凸轮轴衬套的安装轴设置有销孔301，目前市场上的凸轮轴衬套4一般为直接卡合在轴颈3上，并没有固定结构，导致衬套4固定效果差，该装置设置有销孔301与螺纹键302，当衬套4卡合轴颈3时，通过螺纹键302与销孔301连接，可以有效防止衬套4产生偏转；

衬套4包括内圈401和阀孔402，且衬套4的内部靠近轴颈3的一端设置有内圈401，衬套4的内侧中端设置有阀孔402，内圈401的外部形状结构与衬套4的内部形状结构相吻合，且内圈401与衬套4之间为粘接连接，由于衬套4的主要作用为密封，而该装置为了使衬套4的密封效果更好，在衬套4的内部设置有内圈401，并且内圈401紧贴在轴颈3的外表壁和衬套4的内表壁，这样的双重密封防护效果，可以确保凸轮轴1在转动过程中，润滑油不会溢出；

垫环5的内部形状结构与轴颈3的外部形状结构相吻合，且内圈401的内部形状结构与嵌环6的外部形状结构相吻合，由于目前市场上的衬套4在与轴颈3之间安装时，衬套4的两端与轴颈3之间会存在缝隙，并且润滑油会通过缝隙泄露，而该装置为了避免出现这种情况，在衬套4的两端设置有垫环5，可以将衬套4与轴颈3的外部缝隙密封，并且嵌环6可以将内圈401与轴颈3之间的缝隙密封，确保润滑油不会从衬套4的两端溢出。

工作原理：对于这类的缸体凸轮轴衬套的安装轴，首先将嵌环6分别固定在轴颈3的两端，然后将衬套4环扣在轴颈3处，并确保衬套4上的卡槽8完全卡合；然后将螺纹键302与销孔301螺纹连接，确保连接结构稳定，连接完成后将垫环5分别固定在轴颈3的左右两端，并确保衬套4的左右两端在垫环5的内部，这样在垫环5与嵌环6的配合使用下，轴颈3的两端不会出现泄漏润滑油的情况，并且在销孔301和螺纹键302的螺纹销键连接作用下，衬套4不会出现偏转，确保凸轮轴1在急速转动时也不会影响衬套4的密封效果；由于目前市场上的衬套4卡合只通过夹具捏合，这样的结构并不稳定，衬套4结合处非常容易出现开口，并且开口处不能达到密封效果，所以该装置为了避免出现此类情况，在衬套4的结合处设置有卡槽8，将衬套4的首尾卡合在一起，不仅可以防止脱落，还可以增加衬套4的密封效果，就这样完成整个缸体凸轮轴衬套的安装轴的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，包括凸轮轴(1)和嵌环(6)，其特征在于：所述凸轮轴(1)的左端固定有支撑轴颈(2)，且支撑轴颈(2)的右侧连接有轴颈(3)，所述轴颈(3)的外侧连接有衬套(4)，且衬套(4)的左右两端均设置有垫环(5)，所述嵌环(6)设置于垫环(5)的内部，所述衬套(4)的外侧外表壁设置有接口(7)，且接口(7)的下端设置有卡槽(8)，所述垫环(5)的右端连接有凸轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，其特征在于：所述轴颈(3)包括销孔(301)和螺纹键(302)，且轴颈(3)的中部上端设置有销孔(301)，所述销孔(301)的内部连接有螺纹键(302)。

3.根据权利要求2所述的一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，其特征在于：所述销孔(301)的内部呈螺纹状结构，且销孔(301)与螺纹键(302)之间为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，其特征在于：所述衬套(4)包括内圈(401)和阀孔(402)，且衬套(4)的内部靠近轴颈(3)的一端设置有内圈(401)，所述衬套(4)的内侧中端设置有阀孔(402)。

5.根据权利要求4所述的一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，其特征在于：所述内圈(401)的外部形状结构与衬套(4)的内部形状结构相吻合，且内圈(401)与衬套(4)之间为粘接连接。

6.根据权利要求4所述的一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，其特征在于：所述垫环(5)的内部形状结构与轴颈(3)的外部形状结构相吻合，且内圈(401)的内部形状结构与嵌环(6)的外部形状结构相吻合。

技术总结
本实用新型公开了一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，包括凸轮轴和嵌环，所述凸轮轴的左端固定有支撑轴颈，且支撑轴颈的右侧连接有轴颈，所述轴颈的外侧连接有衬套，且衬套的左右两端均设置有垫环，所述嵌环设置于垫环的内部，所述衬套的外侧外表壁设置有接口，且接口的下端设置有卡槽，所述垫环的右端连接有凸轮。该缸体凸轮轴衬套的安装轴设置有内圈，由于衬套的主要作用为密封，而该装置为了使衬套的密封效果更好，在衬套的内部设置有内圈，并且内圈紧贴在轴颈的外表壁和衬套的内表壁，这样的双重密封防护效果，可以确保凸轮轴在转动过程中，润滑油不会溢出，嵌环可以将内圈与轴颈之间的缝隙密封，确保润滑油不会从衬套的两端溢出。

技术研发人员：许雄兵;李国照
受保护的技术使用者：湖北玛尔帕斯动力科技有限公司
技术研发日：2019.09.07
技术公布日：2020.05.22