一种倾斜式循环手泵的制作方法

本实用新型属于滤清器领域，尤其是涉及倾斜式循环手泵领域。

背景技术：

滤清器是汽车的主要配件之一，滤清器按用途不同可以分为空气滤清器、燃油滤清器及机油滤清器三大类；燃油滤清器是滤清器的一种，其作用是对进入高压泵前的燃油中的氧化铁、粉尘、水分等杂质进行过滤，防止高压泵和喷油器等精密件过早磨损，确保汽车发动机稳定运行；滤清器的滤罐一般是安装在滤座上；具体而言，滤座上开设有进油口和出油口，进油口和出油口之间形成有供燃油流动的通道，滤罐便设置在该通道中，这样工作时，油箱内的燃油首先会从进油口进入滤座内，经过滤罐的过滤后，最终从出油口流出至相应管路中；随着柴油机技术的进步，对燃油的质量和供给量的要求也越来越高，为了使柴油机充分发挥性能，必须配置大流量高效率的滤清器，由于滤芯对燃油的阻力，要求在滤清器上配置手泵，以方便在柴油机长时间不用时或更换滤芯时排空管路中的空气，使燃油通过滤芯直接到达柴油机油泵；目前普遍使用的手泵都是膜片式的，但是该种手泵的膜片运动行程有限，导致泵油速度较慢，需要按动数十次才能达到效果，易使人手臂疲劳，不利于日常使用；此外，该手泵在出厂生产时，也需要对手泵进行调试，每个手泵数十次的按压，一天可以需要几千、上万次的按压，对检验者的手臂也是极大的负担。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有能省力的便于按压装置的倾斜式循环手泵。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种倾斜式循环手泵，包括泵体，所述泵体固定设于滤座上，所述泵体包括外帽盖、内帽盖、固定壳体、橡胶垫及弹簧，所述固定壳体的中心位置设有通孔，且通孔的端部设有弧形限位部，所述固定壳体的下周缘设有扣合部，并通过扣合部扣合于滤座上；所述橡胶垫的中部压设于所述外帽盖与所述内帽盖之间，其周缘压设于滤座与固定壳体之间；所述弹簧抵设于内帽盖与滤座之间，所述橡胶垫与所述座体之间形成有泵腔；另所述固定壳体的上还固定设有第一固定座、第二固定座，所述第一固定座上铰接有第一杠杆，所述第一杠杆的中部设有压杆，且端部上设有轴承；所述第二固定座上活动设有第二杠杆，所述第二杠杆上设有滑槽，且所述轴承在滑槽内往复运动。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一杠杆设为水平部和折弯部，所述水平部与折弯部的夹角大于90度，所述压杆设于水平部上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第二杠杆设为弯曲部和把手部，整体呈勺状，所述滑槽设于弯曲部，且与弯曲部的曲率相同。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述外帽盖伸出通孔，其下周缘延伸有第一弧形翻边，所述第一弧形翻边与弧形限位部配合。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述内帽盖套设于所述外帽盖的内部，且内帽盖的周缘延伸有与所述第一弧形翻边相配合的第二弧形翻边。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述内帽盖的中心沿轴向设有导向套，所述座体内成型有与所述导向套配合的导向柱。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述外帽盖上设有凹槽。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型中通过在手泵上设置多杠杆结构，利用两个杠杆组合形成两极杠杆结构使用，不仅起到更加省力的作用，同时也能有效降低日常使用时对手臂的负担。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型图1中的a处局部放大示意图；

图中：1、泵体；11、外帽盖；111、第一弧形翻边；112、凹槽；12、内帽盖；121、第二弧形翻边；122、导向套；13、固定壳体；131、通孔；132、扣合部；14、橡胶垫；15、弹簧；16、弧形限位部；2、滤座；3、泵腔；4、第一固定座；5、第二固定座；6、第一杠杆；61、压杆；62、轴承；63、水平部；64、折弯部；7、第二杠杆；71、滑槽；72、弯曲部；73、把手部；8、导向柱。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

如图1、图2所示的一种倾斜式循环手泵，包括泵体1，所述泵体1固定设于滤座2上，所述泵体1包括外帽盖11、内帽盖12、固定壳体13、橡胶垫14及弹簧15，所述固定壳体13的中心位置设有通孔131，且通孔131的端部设有弧形限位部16，所述固定壳体13的下周缘设有扣合部132，并通过扣合部132扣合于滤座2上；所述橡胶垫14的中部压设于所述外帽盖11与所述内帽盖12之间，其周缘压设于滤座2与固定壳体13之间；所述弹簧15抵设于内帽盖12与滤座2之间，所述橡胶垫14与所述滤座2之间形成有泵腔3；所述外帽盖11伸出通孔131，其下周缘延伸有第一弧形翻边111，所述第一弧形翻边111与弧形限位部16配合；所述内帽盖12套设于所述外帽盖11的内部，且内帽盖12的周缘延伸有与所述第一弧形翻边111相配合的第二弧形翻边121；所述内帽盖12的中心沿轴向设有导向套122，所述滤座2内设有与所述导向套122配合的导向柱8；所述外帽盖11上设有凹槽112，便于压泵时，压杆的下端部能够嵌设于凹槽内，防止发生相对滑动；

另所述固定壳体13的上还固定设有第一固定座4、第二固定座5，所述第一固定座4上铰接有第一杠杆6，所述第一杠杆6设为水平部63和折弯部64，所述水平部63与折弯部64的夹角大于90度，所述压杆61设于水平部63上；第一杠杆6的中部设有压杆61，且端部上设有轴承62；所述第二固定座5上活动设有第二杠杆7，所述第二杠杆7设为弯曲部72和把手部73，整体呈勺状，所述滑槽71设于弯曲部72，且与弯曲部72的曲率相同。

通过设置上述手泵的安装结构，不仅使得安装较为方便，而且泵腔的密封性较好，既有效提高了泵油效率，还有效延长了使用寿命；而且在手泵上设置多杠杆结构，利用两个杠杆组合形成两极杠杆结构使用，不仅起到更加省力的作用，同时也能有效降低日常使用时对手臂的负担。

本实用新型的工作原理为：

安装时，要将过滤用的滤罐安装在滤座上；

正常工作状态下，油箱内的油液首先通过滤座上的进油管进入滤罐内，由滤罐过滤后再经过进入滤座的油道进入单向阀，然后流至出泵的油道，出泵的油道与出油管联通；

当出油管的管路出现无油或缺油状态时，按压第二杠杆的把手部，把手部以第二固定座为圆点向下运动，此时，第一杠杆的一端通过设置在其端部的轴承与第二杠杆的滑槽配合，即滚轮能够沿滑槽的长度方向向下运动时，带动第一杠杆以第一固定座为圆心进行动作，在第一杠杆的中部还固定连接一根压杆，这样第一杠杆转动时，压杆的另一端便能够压于外帽盖上进行压泵动作，此外，外帽盖上还设有嵌槽，能够通过嵌槽防止发生相对滑动，提升压泵的效果；

第二杠杆和第一杠杆本身就构成了一套杠杆结构，连接在第一杠杆中部的压杆与第一杠杆又构成了一套杠杆结构，这样形成了二级省力杠杆，所以能够起到更加省力的作用；

当压杆按压外帽盖后，在手泵各部件的联动配合作用下，橡胶垫会压缩泵腔，促使泵腔体积发生相应变化，从而产生泵吸压力差，通过设置在滤座中的三个个单向阀将滤座内的空气吸走，并且同时将油箱内的油液快速吸入至泵腔内，并最终流至出泵油道，然后进入出油管，以对管路进行油液补充；

当管路中供油正常时，此时停止按压把手部，将压杆处于离开外帽盖的状态，油液恢复正常工作状态。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。