一种汽车高压共轨的防漏保险结构的制作方法

本实用新型涉及高压共轨技术领域，具体为一种汽车高压共轨的防漏保险结构。

背景技术：

高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。

但是目前的汽车高压供轨不具备防止漏油的功能，在使用过程中容易发生漏油的问题，油量不足将会导致发动机的损坏，给汽车使用者带来很大的维修成本，无法保证车辆的正常行驶，为此，我们提供了一种汽车高压共轨的防漏保险结构来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车高压共轨的防漏保险结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车高压共轨的防漏保险结构，包括连接管，所述连接管的左端固定连通有供油管，所述连接管的右端固定连接有传感器，所述连接管的底面固定连通有等距离排列的出油嘴，每个所述出油嘴的外表面均开设有螺纹，每个所述出油嘴的外表面均螺纹连接有密封油帽，每个所述密封油帽的内圈均开设有凹孔，每个所述出油嘴的外表面均固定连接有第一密封圈，每个所述第一密封圈的外表面均与每个凹孔的内壁相接触，每个所述密封油帽的内底壁均固定连接有密封环，每个所述出油嘴的外表面均固定连接有第二密封圈，每个所述第二密封圈的底面均与每个密封油帽的顶端相接触，每个所述密封油帽的下方均设有导油管，每个所述导油管的顶端均贯穿每个密封油帽并延伸至每个密封油帽的内部，且导油管位于出油嘴的下方，每个所述导油管的底端均固定连通有喷油嘴。

优选的，所述连接管的外表面固定连接有相对称的固定块，每个所述固定块的正面均开设有安装孔。

优选的，所述连接管的外表面固定连接有标志，且标志位于连接管的正面。

优选的，所述连接管的外表面固定连接有相对称的固定板，所述连接管的左侧设有卡块，两个所述固定板相互靠近的一侧面均与卡块的上表面和卡块的底面固定连接，所述卡块的正面开设有固定孔，所述供油管的左端贯穿固定孔并延伸至固定孔的左侧，且固定孔的内壁与供油管的外表面相接触。

优选的，每个所述出油嘴的底端均固定连接有导流板，每个所述导流板的底面均与每个密封环的上表面相接触。

优选的，每个所述密封油帽的底端均固定连接有固定管，每个所述导油管的底端均贯穿每个固定管并延伸至每个固定管的下方。

有益效果

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过出油嘴连接的第一密封圈和连接的第二密封圈，达到了对油液传输时进行密封，起到对油液密封的作用，有效的防止出现漏油的现象，从而使高压供轨具备防止漏油的功能，有效的解决了在使用过程中容易发生漏油的问题；

2、通过连接管设有的轨道压力传感器可以将轨道内的燃油压力转换成电信号进行传递，从而根据轨压控制进油油量阀的动作，能够使高压共轨更好的工作，通过密封螺母上设有的密封环，能够加深对油液的密封，提高了高压供轨防漏油的效果，解决了油量不足将会导致发动机损坏的问题，给汽车使用者减少了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型密封油帽正视图的剖视图；

图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图；

图3为本实用新型卡块的侧视图。

图中：1连接管、2供油管、3传感器、4出油嘴、5密封油帽、6凹孔、7第一密封圈、8第二密封圈、9密封环、10导油管、11固定孔、12喷油嘴、13导流板、14固定管、15标志、16固定块、17固定板、18卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车高压共轨的防漏保险结构，包括连接管1，连接管1的外表面固定连接有相对称的固定块16，每个固定块16的正面均开设有安装孔，达到了对连接管1的固定，提高了连接管1的稳定性，连接管1的外表面固定连接有标志15，且标志15位于连接管1的正面，便于了解连接管1的产品信息，方便对其使用，连接管1的外表面固定连接有相对称的固定板17，连接管1的左侧设有卡块18，两个固定板17相互靠近的一侧面均与卡块18的上表面和卡块18的底面固定连接，卡块18的正面开设有固定孔11，供油管2的左端贯穿固定孔11并延伸至固定孔11的左侧，且固定孔11的内壁与供油管2的外表面相接触，能够对供油管2进行固定，防止其造成损坏，减少不必要的麻烦，连接管1的左端固定连通有供油管2，连接管1的右端固定连接有传感器3，连接管1的底面固定连通有等距离排列的出油嘴4，每个出油嘴4的底端均固定连接有导流板13，每个导流板13的底面均与每个密封环9的上表面相接触，达到了对油液进行导流的作用，便于油液的传输，每个出油嘴4的外表面均开设有螺纹，每个出油嘴4的外表面均螺纹连接有密封油帽5，每个密封油帽5的底端均固定连接有固定管14，每个导油管10的底端均贯穿每个固定管14并延伸至每个固定管14的下方，能够对导油管10的连接处进行固定，防止出现折断损坏的问题，每个密封油帽5的内圈均开设有凹孔6，每个出油嘴4的外表面均固定连接有第一密封圈7，每个第一密封圈7的外表面均与每个凹孔6的内壁相接触，每个密封油帽5的内底壁均固定连接有密封环9，每个出油嘴4的外表面均固定连接有第二密封圈8，每个第二密封圈8的底面均与每个密封油帽5的顶端相接触，每个密封油帽5的下方均设有导油管10，每个导油管10的顶端均贯穿每个密封油帽5并延伸至每个密封油帽5的内部，且导油管10位于出油嘴4的下方，每个导油管10的底端均固定连通有喷油嘴12。

工作原理：首先将高压油泵与供油管2相连通，通过供油管2能够使油液进入连接管1内，通过高压油泵所产生的动力，达到了对连接管1内的油液进行加压，连接管1内的油液将会通过出油嘴4排出，通过出油嘴4与密封油帽5的连接，从而使油液进行传输，通过导油管10可以将油液传输至喷油嘴12处，直至从喷油嘴12排出，通过出油嘴4连接的第一密封圈7和连接的第二密封圈8，达到了对油液传输时进行密封，有效的防止出现漏油的现象，加深了对油液传输时的密封，能够对高压共轨的油液进行防漏，以及在行车时更加保险。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车高压共轨的防漏保险结构，包括连接管（1），其特征在于：所述连接管（1）的左端固定连通有供油管（2），所述连接管（1）的右端固定连接有传感器（3），所述连接管（1）的底面固定连通有等距离排列的出油嘴（4），每个所述出油嘴（4）的外表面均开设有螺纹，每个所述出油嘴（4）的外表面均螺纹连接有密封油帽（5），每个所述密封油帽（5）的内圈均开设有凹孔（6），每个所述出油嘴（4）的外表面均固定连接有第一密封圈（7），每个所述第一密封圈（7）的外表面均与每个凹孔（6）的内壁相接触，每个所述密封油帽（5）的内底壁均固定连接有密封环（9），每个所述出油嘴（4）的外表面均固定连接有第二密封圈（8），每个所述第二密封圈（8）的底面均与每个密封油帽（5）的顶端相接触，每个所述密封油帽（5）的下方均设有导油管（10），每个所述导油管（10）的顶端均贯穿每个密封油帽（5）并延伸至每个密封油帽（5）的内部，且导油管（10）位于出油嘴（4）的下方，每个所述导油管（10）的底端均固定连通有喷油嘴（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高压共轨的防漏保险结构，其特征在于：所述连接管（1）的外表面固定连接有相对称的固定块（16），每个所述固定块（16）的正面均开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车高压共轨的防漏保险结构，其特征在于：所述连接管（1）的外表面固定连接有标志（15），且标志（15）位于连接管（1）的正面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车高压共轨的防漏保险结构，其特征在于：所述连接管（1）的外表面固定连接有相对称的固定板（17），所述连接管（1）的左侧设有卡块（18），两个所述固定板（17）相互靠近的一侧面均与卡块（18）的上表面和卡块（18）的底面固定连接，所述卡块（18）的正面开设有固定孔（11），所述供油管（2）的左端贯穿固定孔（11）并延伸至固定孔（11）的左侧，且固定孔（11）的内壁与供油管（2）的外表面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车高压共轨的防漏保险结构，其特征在于：每个所述出油嘴（4）的底端均固定连接有导流板（13），每个所述导流板（13）的底面均与每个密封环（9）的上表面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车高压共轨的防漏保险结构，其特征在于：每个所述密封油帽（5）的底端均固定连接有固定管（14），每个所述导油管（10）的底端均贯穿每个固定管（14）并延伸至每个固定管（14）的下方。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车高压共轨的防漏保险结构，包括连接管，所述连接管的左端固定连通有供油管，所述连接管的右端固定连接有传感器，所述连接管的底面固定连通有等距离排列的出油嘴，每个所述出油嘴的外表面均开设有螺纹，每个所述出油嘴的外表面均螺纹连接有密封油帽，每个所述密封油帽的内圈均开设有凹孔，每个所述出油嘴的外表面均固定连接有第一密封圈，每个所述第一密封圈的外表面均与每个凹孔的内壁相接触，每个所述密封油帽的内底壁均固定连接有密封环。该汽车高压共轨的防漏保险结构，达到了对油液传输时进行密封，有效的防止出现漏油的现象，从而使高压供轨具备防止漏油的功能，解决了油量不足将会导致发动机损坏的问题。

技术研发人员：王金鑫
受保护的技术使用者：金寨美邦科技有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.06.23