一种燃油泄漏诊断验证故障装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车检测领域，具体为一种燃油泄漏诊断验证故障装置。


背景技术：

[0002]
根据国六排放法规规定：汽车生产企业需对汽车燃油蒸发系统泄漏孔径进行检测，并分别将泄漏孔安装在以下地方：(1)油箱盖或介于油箱盖和油箱之间；(2)炭罐和油箱脱附管路之间或介于炭罐和炭罐控制阀之间。为此衍生了诸多燃油蒸发系统泄漏的装置及方案。
[0003]
例如专利cn201810276399提供了一种汽车燃油泄漏诊断装置及方法，该发明通过监测压气隔板移动的时间，或充气后的油箱压力衰减时间，来判定燃油蒸发系统是否泄漏。
[0004]
但是，该发明未阐述具体的验证方案，即该装置安装在汽车后，需同时安装一个产生泄漏的故障装置，来验证该装置的可行性。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种燃油泄漏诊断验证故障装置，通过对加油口盖处的安装结构进行优化，使其对实现汽车燃油蒸发系统诊断的装置及方案的可行性验证方法进行技术完善，便于配合后续的泄漏检测工作。
[0006]
本实用新型提供如下技术方案：一种燃油泄漏诊断验证故障装置，包括椎管螺栓、金属长管和加油口盖，所述椎管螺栓的中心区域开设有通孔，所述椎管螺栓的表面依次均匀开设有外接螺纹，所述金属长管的一端设有限位端，所述限位端的内壁上设有内接螺纹，所述椎管螺栓通过外接螺纹与设置在限位端上的内接螺纹螺接固定，且所述通孔与金属长管连通；
[0007]
所述加油口盖的表面开设有连接孔，所述金属长管插接至连接孔处并通过密封垫配合固定连接，所述加油口盖的一端设有插接座，所述加油口盖的一侧表面设有连接管，所述连接管的一端设有连接件。
[0008]
优选的，所述密封垫为橡胶材料制成的一体化结构。
[0009]
优选的，所述密封垫的厚度为1mm～2mm。
[0010]
优选的，所述连接孔与金属长管的直径相同且均为5mm～8mm。
[0011]
优选的，所述通孔的孔径为0.5mm～1mm。
[0012]
优选的，所述金属长管为钢结构材料制成的一体化结构。
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本实用新型的技术效果和优点：
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本实用新型提供的一种燃油泄漏诊断验证故障装置，通过对加油口盖处的安装结构进行优化，使其对实现汽车燃油蒸发系统诊断的装置及方案的可行性验证方法进行技术完善，便于配合后续的泄漏检测工作；且整体结构简单易实现，便于进行拆装。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的椎管螺栓与限位端部分结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型组装后结构示意图。
[0018]
附图标记说明：1、椎管螺栓；101、通孔；102、外接螺纹；2、金属长管；201、限位端；202、内接螺纹；3、密封垫；4、加油口盖；5、连接孔；6、插接座；7、连接管；8、连接件。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
本实用新型提供了如图1-3所示的一种燃油泄漏诊断验证故障装置，包括椎管螺栓1、金属长管2和加油口盖4，椎管螺栓1的中心区域开设有通孔101，椎管螺栓1的表面依次均匀开设有外接螺纹102，金属长管2为钢结构材料制成的一体化结构，具有良好的强度与刚度，能够配合对加油口盖4进行良好的密封效果；金属长管2的一端设有限位端201，限位端201的内壁上设有内接螺纹202，椎管螺栓1通过外接螺纹102与设置在限位端201上的内接螺纹202螺接固定，且通孔101与金属长管2连通，通孔101的孔径为0.5mm～1mm，能够实现燃油的泄漏，同时避免泄漏量过多，不便于进行后续的清理工作。
[0021]
加油口盖4的表面开设有连接孔5，连接孔5与金属长管2的直径相同且均为1mm～2mm，确保安装连通效果，能够便于进行后续的燃油泄漏诊断工作；金属长管2插接至连接孔5处并通过密封垫3配合固定连接，密封垫3为橡胶材料制成的一体化结构，确保整体密封线，具有一定的缓冲效果，且密封垫3的厚度为5mm～8mm，能够配合连接孔5与金属长管2起到有效的搭接密封效果；加油口盖4的一端设有插接座6，加油口盖4的一侧表面设有连接管7，连接管7的一端设有连接件8。
[0022]
工作原理:在加油口盖4的表面开设有连接孔5，连接孔5孔径为5mm～8mm，将金属长管2插入连接孔5内，并用密封垫3完成密封，而后再将椎管螺栓1通过外接螺纹102配合螺接至金属长管2上限位端201上的内接螺纹202处，以此完成基本的结构配合。将加油口盖4安装在汽车车身油箱上，配合螺栓与连接管7、连接件8进行整体位置固定，通过此种方式来造成燃油泄漏的情况。在安装完成后，使用燃油泄漏装置诊断泄漏情况，如若能够检测出泄漏，则证明该燃油泄漏装置可行，相反则不可行。
[0023]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。