用于阻尼涡轮叶片振动的加压阻尼流体注入的制作方法

用于阻尼涡轮叶片振动的加压阻尼流体注入
1.本发明是在美国政府合同能源部(doe)合同号de
‑
fe0031613下进行的，并且政府享有本文的权利。


背景技术：

2.本公开整体涉及涡轮，并且更具体地，涉及使用加压阻尼流体注入来阻尼涡轮叶片的振动。
3.涡轮操作中的一个问题是叶片在操作期间经历振动应力的趋势。在许多设施中，涡轮在频繁加速和减速的条件下操作。在涡轮的加速或减速期间，叶片暂时至少经受某些频率的振动应力，并且在许多情况下，经受第二或第三频率的振动应力。当叶片经受振动应力时，其振动振幅可容易地增大到可改变操作的程度。
4.轴流涡轮内的涡轮部分和压缩机部分通常包括转子组件，该转子组件包括旋转盘和围绕盘周向设置的多个转子叶片。每个叶片包括根部、翼面以及定位在根部与翼面之间的过渡区域中的平台。叶片的根部被接纳在盘内的互补形状的凹陷部中。叶片的平台侧向向外延伸并共同形成用于流体流过转子级的工作流体流动路径。每个叶片的前边缘一般被称为前缘，并且后边缘被称为后缘。向前被定义为在通过涡轮的工作流体流中向后的上游。
5.在操作期间，叶片可通过许多不同的施力功能被激发成振动。例如，工作流体温度、压力和/或密度的变化可激发整个转子组件中的振动，尤其是在叶片翼面和/或尖端内的振动。以周期性或“脉动”方式离开涡轮部分和/或压缩机部分上游的气体也可激发不期望的振动。
6.为了测试叶片中的振动，一个当前的测试系统使用压电致动的往复阀来产生空气脉冲的高速喷出，以激发/振动叶片，从而确定叶片的谐振频率。用于蒸汽涡轮的另一个测试系统(参见美国专利4,776,216)提供了围绕叶片行设置的可控流体射流，用于激发旋转叶片以根据振动的振幅确定叶片的谐振频率。该测试系统在叶片级上游(参见例如图2中喷嘴18相对于叶片22的位置)引入蒸汽脉冲，并且在蒸汽涡轮以恒定轴旋转速度操作时使用。然而，在涡轮的实际操作期间，前述测试系统都不能校正振动。
7.解决涡轮操作期间的振动的一种方法包括改变叶片的物理结构以增强叶片而抵抗振动。例如，可使用联接相邻叶片的中间跨度护罩。通过改变叶片的空气动力学性能并增加重量和/或长度，改变或添加结构带来了另外的挑战。在其他方法中，采用在使用期间被动吸收产生振动的压力的机构。在一个示例中，可邻近叶片的尖端提供腔体或在另一个示例中提供导流板以吸收操作期间的压力变化。在另一种情况下，高压气流可从上游位置被引导到叶片级的前缘中。后一种方法的有效性受到限制，因为气流仅朝向叶片的前缘被引导。


技术实现要素：

8.本公开的一个方面提供了用于涡轮的壳体，该壳体包括：静止部件，该静止部件限定工作流体路径的至少一部分以引导工作流体穿过叶片级，该叶片级包括操作地联接到转
子的多个叶片；和位于静止部件中的流体注入喷嘴，该流体注入喷嘴被构造成与叶片级的多个叶片的振动移动相反地将加压阻尼流体冲击在叶片级的多个叶片中的至少一个叶片的表面上，以在涡轮的操作期间引起多个叶片中的至少一个叶片的振动的阻尼。
9.本公开的另一方面提供了一种用于涡轮的叶片减振系统，该系统包括：位于与涡轮中的多个叶片相邻的静止部件中的流体注入喷嘴，该流体注入喷嘴被构造成与多个叶片中的振动移动相反地将加压阻尼流体冲击在多个叶片中的至少一个叶片的表面上，以在涡轮的操作期间引起多个叶片中的至少一个叶片的振动的阻尼；阀，该阀用于选择性地允许加压阻尼流体从加压阻尼流体源进入流体注入喷嘴；和控制系统，该控制系统用于响应于操作参数在涡轮的操作期间超过阈值来控制阀以操作流体注入喷嘴。
10.本公开的另一方面提供了一种方法，该方法包括：通过将工作流体传输通过限定在壳体的静止部件与转子之间的工作流体路径并且穿过操作地联接到转子的多个叶片来操作涡轮；以及在涡轮的操作期间，通过与多个叶片的振动移动相反地将加压阻尼流体冲击在多个叶片中的至少一个叶片的表面上来阻尼多个叶片中的至少一个叶片的振动。
11.本公开的示例性方面被设计成解决本文描述的问题和/或未讨论的其他问题。
附图说明
12.从结合描绘本公开的各种实施方案的附图的对本公开的各个方面的以下详细描述，将更容易理解本公开的这些和其他特征，其中：
13.图1示出了以燃气涡轮系统的形式的示例性涡轮机的示意图；
14.图2示出了根据本公开的实施方案的包括叶片减振系统的例示性涡轮的横截面局部示意图；
15.图3示出了可以采用本公开的实施方案的类型的涡轮转子叶片的透视图；
16.图4示出了根据本公开的实施方案的壳体中的叶片减振系统沿图2中的线4
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4截取的局部示意性剖视图；
17.图5示出了根据本公开的其他实施方案的壳体中的叶片减振系统的透视图；并且
18.图6示出了根据本公开的另选的实施方案的流体注入喷嘴的剖视图。
19.应当注意，本公开的附图未必按比例绘制。附图旨在仅描绘本公开的典型方面，并且因此不应当被视为限制本公开的范围。在附图中，类似的编号表示附图之间的类似的元件。
具体实施方式
20.作为初始事项，为了清楚地描述本技术，当引用和描述涡轮内相关机器部件时，将有必要选择某些术语。在可能范围内，通用行业术语将以与术语的接受含义一致的方式来使用和采用。除非另有说明，否则应当对此类术语给出与本技术的上下文和所附权利要求书的范围一致的广义解释。本领域的普通技术人员将了解，通常可以使用若干不同或重叠术语来引用特定部件。在本文中可描述为单个零件的物体可以包括多个部件并且在另一个上下文中被引用为由多个部件组成。另选地，本文中可描述为包括多个部件的物体可在别处称为单个零件。
21.此外，本文中可能会定期使用若干描述性术语，并且在本节开始时定义这些术语
应当证明是有帮助的。除非另有说明，否则这些术语以及其定义如下。如本文所用，“下游”和“上游”是指示相对于流体流动的方向的术语，诸如通过涡轮引擎的工作流体，或者例如通过燃烧器的空气流或通过涡轮机的部件系统之一的冷却剂。术语“下游”对应于流体流动方向，并且术语“上游”是指与流动相反的方向。在没有任何另外的特殊性的情况下，术语“前”和“后”是指方向，其中“前”是指引擎的前端或压缩机端，并且“后”是指引擎的后端或涡轮机端。
22.通常需要描述相对于中心轴线设置在不同径向位置的零件。术语“径向”是指垂直于轴线的移动或位置。例如，如果第一部件比第二部件更靠近轴线，则本文将说明第一部件沿第二部件“径向向内”或在第二部件的“内侧”。另一方面，如果第一部件比第二部件更远离轴线驻留，则本文可以说明第一部件是第二部件的“径向向外”或“外侧”。术语“轴向”是指平行于轴线的移动或位置。最后，术语“圆周”是指围绕轴线的移动或位置。应当理解，此类术语可以相对于涡轮的中心轴线应用。
23.此外，在本文中可以有规律地使用若干描述性术语，如下所述。术语“第一”、“第二”和“第三”可以可互换地使用，以将一个部件与另一个部件区分开，并且不旨在表示单独部件的位置或重要性。
24.本文使用的术语仅用于描述特定实施方案的目的并且不旨在限制本公开。如本文所用，单数形式“一个”、“一种”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文另有明确地指出。将进一步理解，当在说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”指定存在陈述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件，但是不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组。“任选的”或“任选地”意指随后描述的事件或情况可能发生或可能不发生，并且该描述包括事件发生的实例和事件不发生的实例。
25.在元件或层被称为“在
…
上”、“接合到”、“连接到”或“联接到”另一个元件或层的情况下，它可直接在另一个元件或层上、接合到、连接到或联接到另一个元件或层，或者可存在居间元件或层。相比之下，当元件被称为“直接处于另一个元件或层上”、“直接接合到另一个元件或层”、“直接连接到另一个元件或层”或“直接联接到另一个元件或层”时，可不存在居间元件或层。用于描述元件之间关系的其他词语应以类似的方式解释(例如，“在
…
之间”与“直接在
…
之间”，“相邻”与“直接相邻”等)。如本文所用，术语“和/或”包括一个或多个相关联的所列项目的任何和所有组合。
26.除了别的以外，本公开的实施方案包括叶片减振系统、用于包括减振系统的涡轮的壳体以及相关方法。叶片减振系统与涡轮的多个叶片的振动移动相反地将加压阻尼流体冲击在涡轮的多个叶片中的至少一个叶片的表面上，以在涡轮的操作期间引起叶片的振动的阻尼。该系统包括位于与多个叶片相邻的静止部件中的流体注入喷嘴。阀选择性地允许加压阻尼流体从加压阻尼流体源进入流体注入喷嘴，并且控制系统响应于操作参数在涡轮的操作期间超过阈值来控制阀以操作流体注入喷嘴。操作参数可包括例如振幅和振动的相位。加压阻尼流体可以脉冲流注入，例如以与叶片振动相差180
°
进行脉冲，以抵消和阻尼振动。流体注入喷嘴可定位在静止部件中，该静止部件限定工作流体路径的至少一部分以引导工作流体穿过叶片级，该叶片级包括操作地联接到转子的多个叶片。本公开的教导内容与采用流体注入来确定谐振频率振动但在涡轮的实际操作期间不用于阻尼振动的当前测试系统形成对比。
27.参考附图，图1是包括可应用本公开的教导内容的涡轮的例示性机器的示意图。在图1中，示出了燃烧涡轮或燃气涡轮(gt)系统100(在下文中称为“gt系统100”)形式的涡轮机90。gt系统100包括压缩机102和燃烧器104。燃烧器104包括燃烧区域105和燃料喷嘴部分106。gt系统100还包括涡轮108和普通压缩机/涡轮轴110(在下文中称为“转子110”)。
28.在一个实施方案中，gt系统100为7ha.03引擎，可从general electric company(greenville,s.c)商购获得。本公开不限于任一种特定的gt系统，并且可以与其他发动机一起实现，包括例如general electric company的ha、f、b、lm、gt、tm和e级发动机型，以及其他公司的发动机型。更重要的是，本公开的教导内容不一定仅适用于gt系统中的涡轮，并且可应用于几乎任何类型的涡轮，例如蒸汽涡轮、喷气发动机、压缩机(如图1所示)、涡轮风扇、涡轮增压器等。因此，对gt系统100的涡轮108的参考仅出于描述性目的，而不是限制性的。
29.图2示出了根据本公开的实施方案的涡轮108的例示性部分的横截面局部示意图，该涡轮包括叶片减振系统118和包括系统的一部分的壳体126。在所示的示例中，涡轮108包括可与图1中的gt系统100一起使用的四个级l0
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l3。该四个级称为l0、l1、l2和l3。级l0是第一级并且是四个级中的最小级(在径向方向上)。级l1是第二级并且是轴向方向上的下一个级。级l2是第三级并且是轴向方向上的下一个级。级l3是第四级(最后级)并且是最大的(在径向方向上)。应当理解，四个级仅作为一个示例示出，并且每个涡轮可以具有多于或少于四个级。
30.多个静止式叶片或喷嘴112可与多个涡轮叶片114(下文称为“叶片114”)配合，以形成涡轮108的每个级l0
‑
l3并且限定通过涡轮108的工作流体路径(wfp)的一部分。每个级中的叶片114例如通过将它们周向地联接到转子110的相应转子轮116联接到转子110。即，叶片114例如通过转子轮116以周向间隔方式机械联接到转子110。在提供的情况下，静止喷嘴部分115包括围绕转子110周向间隔开的多个静止喷嘴112。每个喷嘴112可包括与翼面124连接的至少一个端壁(或平台)120、122。在所示的示例中，喷嘴112包括径向外端壁120和径向内端壁122。径向外端壁120将喷嘴112联接到涡轮108的壳体126。在涡轮的一些形式中，可省略喷嘴112。
31.图3示出了可采用本公开的实施方案的类型的叶片114的透视图。多个叶片114中的每个叶片包括根部130，叶片114通过该根部附接到转子110(图1)。根部130可包括燕尾榫132，该燕尾榫被构造为安装在转子110(图1)的转子轮116(图2)的周边中的对应燕尾槽中。根部130还可包括在燕尾榫132与平台136之间延伸的柄部134，该平台设置在翼面138和根部130的连接处，并且限定通过涡轮108的工作流体路径(wfp)(图2)的内侧边界的一部分。应当理解，翼面138是叶片114的活动部件，其拦截工作流体的流动并引起转子110旋转。可以看出，叶片114的翼面138包括凹形压力侧(ps)外壁140和周向或侧向相对的凸形吸力侧(ss)外壁142，这些外壁分别在相对的前缘144与后缘146之间轴向地延伸。侧壁140和142也在径向方向上从平台136延伸到外尖端148。虽然已经描述了例示性叶片114，但是应当理解，该叶片可跨不同类型的涡轮在结构上变化。
32.返回图2，壳体126可包括静止部件160，该静止部件限定工作流体路径(wfp)的至少一部分以引导工作流体(wf)穿过叶片级(例如l0
‑
l3)，该叶片级包括操作地联接到转子110的多个叶片114。如所指出的那样，对于gt系统100(图1)，工作流体wf是燃烧的燃料。其
他涡轮可使用其他工作流体，诸如但不限于蒸汽、水、空气、燃料或燃料/空气混合物。静止部件160可包括形成工作流体路径(wfp)的用于涡轮的壳体的任何现在已知的或以后开发的部分。在一个非限制性示例中，静止部件160可包括围绕叶片114的外尖端148(图3)的尖端护罩。在其他实施方案中，静止部件160可包括围绕多个叶片114周向延伸的喷嘴部分115的一部分，例如上游或下游喷嘴部分115的外端壁120。
33.参考图1和图2，在操作中，空气流过压缩机102，并且加压空气被供应到燃烧器104。具体地，加压空气被供应到燃料喷嘴部分106，该燃料喷嘴部分与燃烧器104成一整体。燃料喷嘴部分106与燃烧区域105流体连通。燃料喷嘴部分106还与燃料源(图1中未示出)流体连通，并且将燃料和空气引导到燃烧区域105。点燃燃烧器104并且燃烧燃料。燃烧器104与涡轮108流动连通，在该涡轮内，通过将经燃烧的燃料(例如，工作流体)引导到工作流体路径(wfp)中以转动叶片114，将气体流热能转换为机械旋转能。涡轮108可旋转地联接到转子110并且驱动该转子。压缩机102可旋转地联接到转子110。转子110的至少一个端部可轴向地延伸远离涡轮108，并且可附接到负载或机械(未示出)，诸如但不限于发电机、负载压缩机和/或另一个涡轮。
34.如所指出的那样，在涡轮的操作期间，叶片114可通过多个不同的施力功能被激发成振动。例如，工作流体温度、压力和/或密度的变化可激发整个转子组件中的振动，尤其是在叶片翼面和/或尖端内的振动。以周期性或“脉动”方式离开涡轮和/或压缩机部分上游的气体也可激发不期望的振动。涡轮叶片振动的其他常见原因可包括但不限于来自上游喷嘴的激发、来自燃烧器罐的低每转周向流动畸变、来自发电机的结构励磁以及涡轮叶片颤动。
35.图2和图4示出了根据本公开的实施方案的用于涡轮108的叶片减振系统118(下文称为“系统118”)。图4示出了涡轮108的系统118和壳体126的局部示意性剖视图(沿图2中的线4
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4截取)。系统118还可任选地包括与涡轮108中的多个叶片114操作地相关联的传感器系统170。传感器系统170可被构造成例如确定振动的振幅和相位，或多个叶片114中的至少一个叶片的另一个操作参数。传感器系统170可包括一个或多个传感器172，该一个或多个传感器在与叶片114的外尖端148相邻的任何位置处联接到静止壳体126以用于准确的振动测量。可采用任何数量的周向间隔的传感器172。本文别处所述的从传感器172到控制系统190的连接是熟知的并且未示出。传感器172可以是各种合适的传感器中的任一种，诸如电磁探针。
36.系统118还可包括位于邻近多个叶片114的静止部件160中的流体注入喷嘴174。流体注入喷嘴174被构造成与多个叶片114的振动移动相反地将加压阻尼流体176冲击在多个叶片中的至少一个叶片的表面178上，以在涡轮的操作期间引起多个叶片114中的至少一个叶片的振动的阻尼。如本文所用，“阻尼”是指通过从物体例如叶片排出能量而使摆动或振动的振幅(例如叶片的谐振频率)减小。
37.在许多但可能不是所有情况下，用于阻尼振动的流体注入喷嘴174的最佳定位使得加压阻尼流体176在垂直于表面178的方向上被注入。为此，流体注入喷嘴174可以任何方式在静止部件160内成角度，以确保加压阻尼流体176以相关叶片114的期望角度冲击期望表面。在图4所示的一个示例中，流体注入喷嘴174可相对于径向轴线r成角度α以垂直于叶片114的表面178引导加压阻尼流体176。此处，流体注入喷嘴174在径向平面192内或平行于该径向平面，即，垂直于转子110的轴线的页面平面(图1)。
38.在图5的透视图所示的另一个示例中，流体注入喷嘴174相对于径向轴线r成角度α并且相对于径向平面192(即，垂直于转子110的轴线的平面(图1))成角度β，以垂直于叶片114的表面178引导加压阻尼流体176。
39.在一个示例中，流体注入喷嘴174对准多个叶片114中的至少一个叶片的外尖端148的表面178。在该设定中，也可使用加压阻尼流体176，来至少部分地减少工作流体的过尖端渗漏。在另一个示例中，叶片114的表面178可以是其翼面138的表面，即远离外尖端148的表面。然而，表面178可以是叶片114的任何表面，例如，如图2所示，翼面138的压力侧外壁140或抽吸侧外壁142。
40.在图4所示的示例中，叶片114顺时针旋转。在这种情况下，加压阻尼流体176被引导在翼面138的抽吸侧外壁142，与旋转相反。然而，应当强调的是，加压阻尼流体176可在任何方向上被引导，包括在旋转方向上，并且冲击任何叶片表面以阻尼振动。加压阻尼流体176可包括例如加压空气、水、蒸汽或它们的组合。虽然冲击角度在本文中已被描述为垂直的，但也可采用其他冲击角度。
41.流体注入喷嘴174可具有与涡轮108的尺寸和期望的阻尼效应相称的任何尺寸。如图4和图5所示，流体注入喷嘴176可包括例如静止部件160中的开口188中的喷嘴插入件186(固定)。另选地，如图6中的放大的局部剖视图所示，流体注入喷嘴174可一体地形成于静止部件160中，例如在其中浇铸、增材制造或机加工。在任何情况下，喷嘴174可被构造成在加压阻尼流体176离开静止部件160时为其提供任何形状和/或形式。此外，系统118可在新的涡轮108上实现，并且有利地，可例如通过在其静止部件160中钻出开口188并使用喷嘴插入件186来改装到较旧涡轮108上。
42.流体注入喷嘴174和传感器172(如果提供的话)可在径向平面192(图4和图6)中轴向地对准(参见图2中的级l0、l2和l3)，或者它们可以轴向地偏移(参见图2中的级l1)。
43.系统118也可包括阀182，该阀用于选择性地允许加压阻尼流体176从加压阻尼流体源184(下文称为“源184”)进入流体注入喷嘴174。源184可为适用于加压阻尼流体176的任何现在已知的或以后开发的供应装置。在非限制性示例中，源184可以是以下中的至少一者：加压储罐(例如，水或空气)、压缩机102(图1)排放装置(空气)、通向相关叶片级上游的喷嘴部分115的冷却流体供应装置185(例如，空气)、用于蒸汽的热回收蒸汽发生器(hrsg)等。阀182可为用于所用的加压阻尼流体176的任何适当的阀，例如用于空气的电子可控球阀。
44.系统118还可包括控制系统190，该控制系统用于控制阀182以响应于涡轮108的操作参数在涡轮108的操作期间超过阈值而操作流体注入喷嘴174。操作参数可为现在已知的或以后开发的可指示需要解决叶片振动的参数。在一个非限制性示例中，在提供传感器系统170的情况下，操作参数可以是如由传感器172测量的多个叶片114中的至少一个叶片的振动的振幅和相位。此处，控制系统190可响应于多个叶片中的至少一个叶片的振动的振幅和相位中的至少一者在涡轮的操作期间超过阈值来操作阀182。具体地，振动的相位可用于使阀182准确地按时打开以提供逆流从而阻尼振动，例如以与叶片振动相差180
°
进行脉冲以抵消和阻尼振动。在其他非限制性示例中，操作参数可以是在涡轮108中测量的任何其他参数，诸如但不限于：工作流体温度、压力和/或密度；和/或以脉动方式确定气体离开涡轮108部分和/或压缩机102部分的上游。操作参数也可以是可测量参数的组合，例如，超过相
应阈值的工作流体温度和密度、工作流体压力，以及如由传感器系统170测量的一个或多个叶片114的振幅。
45.在一个实施方案中，流体注入喷嘴174可被构造成连续地冲击叶片级的叶片114的表面178上的加压阻尼流体176，以改变叶片级周围的流场(例如，体积、流速、方向等)，从而在涡轮108的操作期间减少叶片114的总动态激发。在这种情况下，阀182将处于连续打开位置。然而，在其他实施方案中，控制系统190可操作阀182，从而以任何所需的选择性方式提供加压阻尼流体176。例如，在一个实施方案中，加压阻尼流体176可以基本上恒定的流量注入，例如，诸如在涡轮108的启动期间具有一些小的关闭时段。恒定流量是指与使流脉动以产生用于测试和设计目的的所需振动的常规测试系统相比是恒定的。在其他实施方案中，可以间歇或脉冲方式注入加压阻尼流体176，以抵消叶片级的多个叶片中的至少一个叶片的振动移动的相位。例如，可以与叶片振动相差180
°
对其进行脉冲。也可控制任何类型的流的持续时间。控制系统190可以是任何现在已知的或以后开发的数字控制器，并且可以是独立的控制器或者结合在较大的控制系统中，例如用于涡轮108或涡轮机90(图1)的整体控制。
46.如图4所示，本公开的实施方案可任选地包括在静止部件160中周向间隔开的多个流体注入喷嘴174。在这种情况下，每个流体注入喷嘴174可包括相应的阀182，该阀用于在控制系统190的控制下选择性地允许加压阻尼流体176从加压阻尼流体源184进入喷嘴。然而，可能的是，一个阀182可以控制通向多于一个喷嘴174的流。在任何情况下，控制系统190响应于操作参数(例如，多个叶片中的至少一个叶片的振幅)如本文所述在涡轮的操作期间超过阈值，打开至少一个阀182以操作至少一个相应的流体注入喷嘴174。可采用任何数量的流体注入喷嘴174作为系统118的一部分。
47.如图2所示，转子110可包括多个叶片级l0
‑
l3。虽然每个叶片级被示出为包括系统118，但该布置可能并不总是必要的。例如，仅所选择的叶片级可包括系统118。在一个示例中，如图4和图5所示，叶片114与壳体126的壳体端壁196相邻，并且因此可以是仅叶片级l0
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l3的最后(最大)级的一部分。
48.本公开的实施方案还可包括用于涡轮108的壳体126，该壳体包括在其静止部件160中的流体注入喷嘴174。此外，壳体126可包括阀182(联接到其或在其外部)，该阀用于选择性地允许加压阻尼流体176从加压阻尼流体源184进入流体注入喷嘴174。壳体126还可包括控制系统190(联接到其或在其外部)，该控制系统响应于涡轮的操作参数如本文所述超过阈值而打开阀182以操作流体注入喷嘴174。
49.在操作中，根据本公开的实施方案的方法包括操作涡轮108。与测试系统相比，本公开的实施方案在涡轮108生成其设计输出(例如，旋转功率、压缩空气、压缩空气/燃料混合物等)的实际主动操作期间应用于涡轮108。涡轮108可以任何负载和/或速度操作，其中叶片振动可能是问题。涡轮108可通过将工作流体传输通过限定在壳体126的静止部件160与转子110之间的工作流体路径(wfp)(图2)并且穿过操作地联接到转子110的多个叶片114来操作。如本文所述，该方法还包括在涡轮108的操作期间通过与叶片的振动移动相反地将加压阻尼流体176冲击在叶片114中的至少一个叶片的表面178上来阻尼叶片114中的至少一个叶片的振动。如本文所述，该阻尼可包括，在涡轮108的操作期间，选择性地操作阀182，该阀被构造成选择性地允许加压阻尼流体176从源184进入流体注入喷嘴174，该流体注入
喷嘴被构造成将加压阻尼流体176冲击在叶片114中的至少一个叶片的表面178上。在涡轮108的操作期间，任何数量的叶片114可通过将加压阻尼流体176冲击在多个叶片中的每个叶片的表面178上来同时阻尼其振动。
50.本公开的实施方案提供了在涡轮的操作期间选择性地阻尼一个或多个涡轮叶片中的振动的系统和方法。这些教导内容适用于各种涡轮中的任一种涡轮：喷气发动机、蒸汽或燃气涡轮、压缩机、涡轮增压器等。以这种方式阻尼涡轮级和/或叶片有助于延长叶片的寿命，允许使用更大的叶片，产生更多的功率，以及提高效率。此外，阻尼涡轮级和/或叶片可允许消除原本用于减少振动的尖端跨度和中间跨度护罩。本公开的实施方案也不向叶片增加任何质量，这不同于其他叶片阻尼器，该其他叶片阻尼器向叶片增加固定负载并且由于暴露于高温、离心负载和叶片振动而具有耐久性问题。
51.如在整个说明书和权利要求书中使用的，近似语言可以用于修改可以允许变化的任何定量表示，而不会导致与其相关的基本功能的变化。因此，由一个或多个术语(诸如“约”、“大约”和“基本上”)修饰的值不限于指定的精确值。在至少一些情况下，近似语言可以对应于用于测量值的仪器的精度。这里以及整个说明书和权利要求书中，范围限制可以可以组合和/或互换。除非上下文或语言另有说明，否则这些范围被识别并包括其中包含的所有子范围。应用于范围的特定值的“大约”适用于两个终止值，除非另外依赖于测量值的仪器的精度，否则可以指示所述值的+/
‑
10％。
52.以下权利要求书中的所有装置或步骤加功能元件的对应结构、材料、动作和等同物旨在包括用于结合具体要求保护的其他要求保护的元件执行功能的任何结构、材料或动作。已经出于说明和描述的目的给出了对本公开的描述，但其并不旨在穷举或将本公开限制于所公开的形式。在不脱离本公开的范围和实质的情况下，许多修改和变化对于本领域普通技术人员将是显而易见的。选择和描述了实施方案以便最好地解释本公开的原理和实际应用，并且使得本领域的其他技术人员能够理解具有适合于预期的特定用途的各种修改的本公开的各种实施方案。