一种发动机用防烫罩的制作方法

本实用新型属于防烫罩技术领域，具体涉及一种发动机用防烫罩。

背景技术：

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，其防烫罩是发动机表面设置的防护罩。

现有的发动机在运作过程中，发动机整体为持续振动状态，因发动机与防烫罩之间为螺栓贯穿的方式进行固定，该连接方式在发动机运作时易产生自转现象，造成防烫罩与发动机之间分离的问题，为此本实用新型提出一种发动机用防烫罩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机用防烫罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用防烫罩，包括罩体，所述罩体的底端设置有安装座，所述罩体的表面对称固定有固定座，所述固定座与安装座的内侧均开设有安装孔，所述固定座内侧的安装孔顶端对应于固定座的内部内嵌有限位板，所述限位板的一端与固定座的一侧贯穿有横杆，所述限位板的另一端与固定座的另一侧连接处均开设有活动槽，且活动槽的内侧设置有活动块，所述活动块的一端固定有连接块，所述固定座内侧的活动槽端部开设有与连接块相适配的连接槽，所述连接块卡入连接槽的内侧通过螺纹连接，所述连接块的另一端固定有限位滑块，所述限位板另一端内侧开设的活动槽端部开设有限位滑槽，所述限位滑块在限位滑槽的内侧滑动。

优选的，所述固定座的底端固定有第二支撑柱，所述安装座的表面固定有第一支撑柱，所述第二支撑柱与第一支撑柱的连接处呈卡合状态。

优选的，所述第一支撑柱的端部横截面尺寸与第二支撑柱的端部横截面尺寸一致，所述第一支撑柱为中空圆柱体结构。

优选的，所述连接块的表面与连接槽的内壁呈贴合状态，所述活动块为圆柱体结构。

优选的，所述活动块为金属材质构件，所述限位滑块为金属材质构件。

优选的，所述罩体为金属材质构件，所述罩体的表面开设有多个固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的限位滑块、限位滑槽，使活动块与限位板之间呈限位滑动状态，通过设计的限位板、连接块、连接槽、活动块，在原来罩体与安装座的连接基础上，增加防护结构，对贯穿后的螺栓起到一定的限位作用，从而使连接更加稳固。

(2)通过设计的第一支撑柱、第二支撑柱，使罩体与安装座之间在安装后有一定的距离，改善原先罩体与安装座之间直接接触存在导热的现象，通过该结构增加该防烫罩的防护性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的罩体与安装座连接处剖视示意图；

图3为本实用新型图2中的a部区域放大示意图；

图中：1、罩体；2、固定孔；3、固定座；4、限位板；5、安装座；6、第一支撑柱；7、第二支撑柱；8、活动块；9、连接块；10、连接槽；11、限位滑块；12、限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机用防烫罩，包括罩体1，罩体1的底端设置有安装座5，罩体1的表面对称固定有固定座3，固定座3与安装座5的内侧均开设有安装孔，固定座3内侧的安装孔顶端对应于固定座3的内部内嵌有限位板4，限位板4的一端与固定座3的一侧贯穿有横杆，限位板4的另一端与固定座3的另一侧连接处均开设有活动槽，且活动槽的内侧设置有活动块8，活动块8的一端固定有连接块9，固定座3内侧的活动槽端部开设有与连接块9相适配的连接槽10，连接块9卡入连接槽10的内侧通过螺纹连接，连接块9的另一端固定有限位滑块11，限位板4另一端内侧开设的活动槽端部开设有限位滑槽12，限位滑块11在限位滑槽12的内侧滑动，通过设计的限位滑块11、限位滑槽12，使活动块8与限位板4之间呈限位滑动状态，连接块9的表面与连接槽10的内壁呈贴合状态，活动块8为圆柱体结构，活动块8为金属材质构件，限位滑块11为金属材质构件，罩体1为金属材质构件，罩体1的表面开设有多个固定孔2，通过设计的限位板4、连接块9、连接槽10、活动块8，在原来罩体1与安装座5的连接基础上，增加防护结构，对贯穿后的螺栓起到一定的限位作用，从而使连接更加稳固。

本实施例中，优选的，固定座3的底端固定有第二支撑柱7，安装座5的表面固定有第一支撑柱6，第二支撑柱7与第一支撑柱6的连接处呈卡合状态，第一支撑柱6的端部横截面尺寸与第二支撑柱7的端部横截面尺寸一致，第一支撑柱6为中空圆柱体结构，通过设计的第一支撑柱6、第二支撑柱7，使罩体1与安装座5之间在安装后有一定的距离，改善原先罩体1与安装座5之间直接接触存在导热的现象，通过该结构增加该防烫罩的防护性。

本实用新型的工作原理及使用流程：在该防烫罩与发动机之间进行连接时，通过将罩体1放置于安装座5的表面，且同步使第一支撑柱6与第二支撑柱7的端部呈卡合状态，接着对活动块8进行旋转，在活动块8旋转过程中，通过活动块8带动连接块9和限位滑块11分别在连接槽10和限位滑槽12的内侧旋转，通过连接块9与连接槽10之间的螺纹连接，使限位板4与固定座3之间失去限位，接着通过限位板4与固定座3之间的横杆贯穿连接，使限位板4展开，接着将螺栓贯穿第一支撑柱6、第二支撑柱7至安装座5的内侧，完成防烫罩与发动机之间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种发动机用防烫罩，包括罩体(1)，所述罩体(1)的底端设置有安装座(5)，所述罩体(1)的表面对称固定有固定座(3)，所述固定座(3)与安装座(5)的内侧均开设有安装孔，其特征在于：所述固定座(3)内侧的安装孔顶端对应于固定座(3)的内部内嵌有限位板(4)，所述限位板(4)的一端与固定座(3)的一侧贯穿有横杆，所述限位板(4)的另一端与固定座(3)的另一侧连接处均开设有活动槽，且活动槽的内侧设置有活动块(8)，所述活动块(8)的一端固定有连接块(9)，所述固定座(3)内侧的活动槽端部开设有与连接块(9)相适配的连接槽(10)，所述连接块(9)卡入连接槽(10)的内侧通过螺纹连接，所述连接块(9)的另一端固定有限位滑块(11)，所述限位板(4)另一端内侧开设的活动槽端部开设有限位滑槽(12)，所述限位滑块(11)在限位滑槽(12)的内侧滑动。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用防烫罩，其特征在于：所述固定座(3)的底端固定有第二支撑柱(7)，所述安装座(5)的表面固定有第一支撑柱(6)，所述第二支撑柱(7)与第一支撑柱(6)的连接处呈卡合状态。

3.根据权利要求2所述的一种发动机用防烫罩，其特征在于：所述第一支撑柱(6)的端部横截面尺寸与第二支撑柱(7)的端部横截面尺寸一致，所述第一支撑柱(6)为中空圆柱体结构。

4.根据权利要求1所述的一种发动机用防烫罩，其特征在于：所述连接块(9)的表面与连接槽(10)的内壁呈贴合状态，所述活动块(8)为圆柱体结构。

5.根据权利要求1所述的一种发动机用防烫罩，其特征在于：所述活动块(8)为金属材质构件，所述限位滑块(11)为金属材质构件。

6.根据权利要求1所述的一种发动机用防烫罩，其特征在于：所述罩体(1)为金属材质构件，所述罩体(1)的表面开设有多个固定孔(2)。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机用防烫罩，包括罩体，所述罩体的底端设置有安装座，所述罩体的表面对称固定有固定座，所述固定座与安装座的内侧均开设有安装孔，所述固定座内侧的安装孔顶端对应于固定座的内部内嵌有限位板，所述限位板的一端与固定座的一侧贯穿有横杆，所述限位板的另一端与固定座的另一侧连接处均开设有活动槽，且活动槽的内侧设置有活动块，所述活动块的一端固定有连接块；通过设计的限位滑块、限位滑槽，使活动块与限位板之间呈限位滑动状态，通过设计的限位板、连接块、连接槽、活动块，在原来罩体与安装座的连接基础上，增加防护结构，对贯穿后的螺栓起到一定的限位作用，从而使连接更加稳固。

技术研发人员：邓欢
受保护的技术使用者：重庆科玛机械有限公司
技术研发日：2021.01.16
技术公布日：2021.08.31