一种便于安装的发动机弹簧支架的制作方法

本实用新型属于弹簧支架技术领域，具体涉及一种便于安装的发动机弹簧支架。

背景技术：

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

现有的发动机弹簧支架在使用时存在着以下方面的不足：

顶盖和防护架安装拆卸不便，不利于快速的实现顶盖和防护架的拆装，降低了对弹簧检修的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的发动机弹簧支架，以解决上述背景技术中提出的顶盖和防护架安装拆卸不便，不利于快速的实现顶盖和防护架的拆装，降低了对弹簧检修的效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的发动机弹簧支架，包括固定盘，所述固定盘的顶部设置有弹簧、且弹簧上设置有活动柱，所述固定盘的顶部位于弹簧的外侧设置有对称分布的防护架、且防护架的顶部设置有顶盖，所述顶盖和防护架上设置有紧固机构，所述紧固机构包括插槽、伸出块、放置槽和插块，所述防护架的顶部开设有对称分布的放置槽、且放置槽的槽底设置有插块，所述顶盖的底部设置有和放置槽相匹配的伸出块、且伸出块的底部开设有和插块相匹配的插槽。

优选的，所述插槽为柱形槽，所述插块为圆柱形结构。

优选的，所述顶盖的横截面为圆形、且顶盖的表面开设有供活动柱伸出的穿孔。

优选的，所述活动柱的顶部固定有顶板、且顶板的横截面为圆形。

优选的，所述防护架的外侧设置有固定块、且固定块的表面开设有对称分布的第一螺栓孔。

优选的，所述固定块和固定盘上设置有导向机构，所述导向机构包括导柱和导槽，所述固定盘的表面开设有导槽，所述固定块的底部设置有和导槽相匹配的导柱。

优选的，所述导柱为长方体结构，所述固定盘的表面开设有四个第二螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)顶盖和防护架连接时，拿起顶盖，将顶盖底部的伸出块插入防护架顶部开设的放置槽内，并使得放置槽槽底的插块插入伸出块底部开设的插槽内，使得顶盖和防护架连接稳固，实现了顶盖和防护架的快速安装，当需要将顶盖和防护架分离时，将顶盖上拔取出即可，实现了顶盖和防护架的快速拆卸；

(2)通过设计的导向机构，利用导柱和导槽的搭配，增加固定块和固定盘连接的导向，使得固定块和固定盘通过螺栓紧固更快捷，有助于对防护架进行定位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中的f区放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中的m区放大结构示意图；

图中：1、防护架；2、顶盖；3、顶板；4、活动柱；5、弹簧；6、固定盘；7、固定块；8、第一螺栓孔；9、第二螺栓孔；10、导柱；11、导槽；12、插槽；13、伸出块；14、放置槽；15、插块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的发动机弹簧支架，包括固定盘6，固定盘6的顶部设置有弹簧5、且弹簧5上设置有活动柱4，固定盘6的顶部位于弹簧5的外侧设置有对称分布的防护架1、且防护架1的顶部设置有顶盖2，顶盖2和防护架1上设置有紧固机构，紧固机构包括插槽12、伸出块13、放置槽14和插块15，防护架1的顶部开设有对称分布的放置槽14、且放置槽14的槽底设置有插块15，顶盖2的底部设置有和放置槽14相匹配的伸出块13、且伸出块13的底部开设有和插块15相匹配的插槽12，顶盖2和防护架1连接时，拿起顶盖2，将顶盖2底部的伸出块13插入防护架1顶部开设的放置槽14内，并使得放置槽14槽底的插块15插入伸出块13底部开设的插槽12内，使得顶盖2和防护架1连接稳固，实现了顶盖2和防护架1的快速安装，当需要将顶盖2和防护架1分离时，将顶盖2上拔取出即可，实现了顶盖2和防护架1的快速拆卸。

本实施例中，优选的，插槽12为柱形槽，插块15为圆柱形结构，便于圆柱形插块15和柱形插槽12的搭配。

本实施例中，优选的，顶盖2的横截面为圆形、且顶盖2的表面开设有供活动柱4伸出的穿孔，便于活动柱4的伸出。

本实施例中，优选的，活动柱4的顶部固定有顶板3、且顶板3的横截面为圆形。

本实施例中，优选的，防护架1的外侧设置有固定块7、且固定块7的表面开设有对称分布的第一螺栓孔8，便于通过螺栓穿过第一螺栓孔8将固定块7紧固，从而实现防护架1的稳固安装。

本实施例中，优选的，固定块7和固定盘6上设置有导向机构，导向机构包括导柱10和导槽11，固定盘6的表面开设有导槽11，固定块7的底部设置有和导槽11相匹配的导柱10，固定块7和固定盘6连接时，将固定块7底部的导柱10插入固定盘6表面开设的导槽11内，利用导柱10和导槽11的搭配，增加固定块7和固定盘6连接的导向，使得固定块7和固定盘6通过螺栓紧固更快捷，有助于对防护架1进行定位。

本实施例中，优选的，导柱10为长方体结构，固定盘6的表面开设有四个第二螺栓孔9，便于通过螺栓穿过第二螺栓孔9，实现固定盘6的稳固安装。

本实用新型的工作原理及使用流程：弹簧5安装于固定盘6的顶部，活动柱4置于弹簧5上，将固定块7底部的导柱10插入固定盘6表面开设的导槽11内，利用导柱10和导槽11的搭配，增加固定块7和固定盘6连接的导向，使得固定块7和固定盘6通过螺栓紧固更快捷，有助于对防护架1进行定位；拿起顶盖2，将顶盖2底部的伸出块13插入防护架1顶部开设的放置槽14内，并使得放置槽14槽底的插块15插入伸出块13底部开设的插槽12内，使得顶盖2和防护架1连接稳固，实现了顶盖2和防护架1的快速安装，当需要将顶盖2和防护架1分离时，将顶盖2上拔取出即可，实现了顶盖2和防护架1的快速拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种便于安装的发动机弹簧支架，包括固定盘(6)，所述固定盘(6)的顶部设置有弹簧(5)、且弹簧(5)上设置有活动柱(4)，所述固定盘(6)的顶部位于弹簧(5)的外侧设置有对称分布的防护架(1)、且防护架(1)的顶部设置有顶盖(2)，其特征在于：所述顶盖(2)和防护架(1)上设置有紧固机构，所述紧固机构包括插槽(12)、伸出块(13)、放置槽(14)和插块(15)，所述防护架(1)的顶部开设有对称分布的放置槽(14)、且放置槽(14)的槽底设置有插块(15)，所述顶盖(2)的底部设置有和放置槽(14)相匹配的伸出块(13)、且伸出块(13)的底部开设有和插块(15)相匹配的插槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的发动机弹簧支架，其特征在于：所述插槽(12)为柱形槽，所述插块(15)为圆柱形结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的发动机弹簧支架，其特征在于：所述顶盖(2)的横截面为圆形、且顶盖(2)的表面开设有供活动柱(4)伸出的穿孔。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的发动机弹簧支架，其特征在于：所述活动柱(4)的顶部固定有顶板(3)、且顶板(3)的横截面为圆形。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的发动机弹簧支架，其特征在于：所述防护架(1)的外侧设置有固定块(7)、且固定块(7)的表面开设有对称分布的第一螺栓孔(8)。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的发动机弹簧支架，其特征在于：所述固定块(7)和固定盘(6)上设置有导向机构，所述导向机构包括导柱(10)和导槽(11)，所述固定盘(6)的表面开设有导槽(11)，所述固定块(7)的底部设置有和导槽(11)相匹配的导柱(10)。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的发动机弹簧支架，其特征在于：所述导柱(10)为长方体结构，所述固定盘(6)的表面开设有四个第二螺栓孔(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的发动机弹簧支架，包括固定盘，所述固定盘的顶部设置有弹簧、且弹簧上设置有活动柱，所述固定盘的顶部位于弹簧的外侧设置有对称分布的防护架；本实用新型的有益效果是：顶盖和防护架连接时，拿起顶盖，将顶盖底部的伸出块插入防护架顶部开设的放置槽内，并使得放置槽槽底的插块插入伸出块底部开设的插槽内，使得顶盖和防护架连接稳固，实现了顶盖和防护架的快速安装，当需要将顶盖和防护架分离时，将顶盖上拔取出即可，实现了顶盖和防护架的快速拆卸；通过设计的导向机构，利用导柱和导槽的搭配，增加固定块和固定盘连接的导向，使得固定块和固定盘通过螺栓紧固更快捷，有助于对防护架进行定位。

技术研发人员：邓欢
受保护的技术使用者：重庆科玛机械有限公司
技术研发日：2021.01.16
技术公布日：2021.08.31