技术特征：
1.一种大货车涡轮增压专用气封板，包括气封板主体(1)，其特征在于：所述气封板主体(1)的外表面固定安装有补强环(2)，所述气封板主体(1)的上端外表面固定安装有安装柱(3)，所述安装柱(3)的下端外表面套装有密闭环(4)，所述安装柱(3)的上端外表面固定安装有气封盖(5)，所述气封盖(5)的中间位置开设有出油腔(6)，所述出油腔(6)的内部一侧固定安装有限位板(7)，所述限位板(7)的下端外表面固定安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)的下端外表面固定安装有压板(9)，所述气封盖(5)的上端外表面固定连接有密闭板(10)，所述密闭板(10)的下端外表面固定安装有封油塞(11)，所述封油塞(11)的下端外表面套装有密封环(12)，所述封油塞(11)的下端外表面固定安装有移动轴(13)，所述气封板主体(1)的下端外表面固定安装有铬钢板(14)，所述铬钢板(14)的下端中间位置固定连接有密封塞(15)，所述密封塞(15)的下端外表面固定安装有防尘环(16)，所述防尘环(16)的下端外表面固定安装有挡板环(17)，所述挡板环(17)的下端外表面固定安装有垫板(18)，所述气封板主体(1)的一侧外表面固定安装有的安装板(19)。2.根据权利要求1所述的一种大货车涡轮增压专用气封板，其特征在于：所述补强环(2)的材料为合金碳钢，所述补强环(2)的外表面覆盖有不锈钢层。3.根据权利要求1所述的一种大货车涡轮增压专用气封板，其特征在于：所述安装柱(3)的外表面开设有螺纹槽(20)，所述密闭环(4)位于气封板主体(1)的上端位置。4.根据权利要求1所述的一种大货车涡轮增压专用气封板，其特征在于：所述压板(9)位于气封板主体(1)的下方位置，所述移动轴(13)与密封塞(15)、防尘环(16)、挡板环(17)和垫板(18)均呈贯穿式连接，所述移动轴(13)的下端与压板(9)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种大货车涡轮增压专用气封板，其特征在于：所述移动轴(13)位于弹簧(8)的中间位置。6.根据权利要求1所述的一种大货车涡轮增压专用气封板，其特征在于：所述封油塞(11)和密封塞(15)的尺寸均与出油腔(6)相匹配，所述封油塞(11)和密封塞(15)位于出油腔(6)的内部。
技术总结
本实用新型公开了一种大货车涡轮增压专用气封板，包括气封板主体，所述气封板主体的外表面固定安装有补强环，所述气封板主体的上端外表面固定安装有安装柱，所述安装柱的上端外表面固定安装有气封盖，所述气封盖的中间位置开设有出油腔，所述出油腔的内部一侧固定安装有限位板，所述限位板的下端外表面固定安装有弹簧，所述气封盖的上端外表面固定连接有密闭板，所述密闭板的下端外表面固定安装有封油塞，所述封油塞的下端外表面固定安装有移动轴，所述气封板主体的下端外表面固定安装有铬钢板，所述铬钢板的下端中间位置固定连接有密封塞。本实用新型便于增加气封板的功能性，并且能够提高气封板的使用效果，具有实用性。具有实用性。具有实用性。
技术研发人员：吴晓杰 赵海峰 陈继超
受保护的技术使用者：无锡欧力信机械科技有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2021/12/14